|
|
эффект подруливания! =) парам-пам...Сообщение от Kabhaal
повышайте давление.
может хватить всего 0.5-1пси и эффект уйдет, а мягкость останется.
у себя такое замечал под 80кг веса при давлении 13пси в переднем (значения измерено на улице).
13.5пси - уже нет этого подруливания.
---
Рекомендую стартовать с 15пси перед, 18пси зад (уличное значение), а далее уже добавить давления для наката или убрать чутка для грунтов.
колеса бескамерно?
Заваливает на бок при низком давлении на неровном твердом грунте (подруливание)
На вилке как правило таблица есть, либо читать мануал. Там под каждый вес свое давление.
Да, конвертированы под БК, понял, попробую тогда от 20
Офф.
Но
Алюминиевая "флейта" с резьбовыми бонками, крепится на двусторониий скотч или "липучки" со скотчем.
Наши такие тут пилят - для понижения точки крепления флягодержателя используют.
Для полноты фиксации дополнить нейлоновыми стяжками (зип-локами) - много, но некрупных - один-два оборвётся - некритично.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
это Крониклы с 13 подруливать начинают?!
Бомболони под моими 75кг - только с 10
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
Постараюсь на первые два вопроса ответить.
1. Заваливание на бок или подруливание - это нормально, когда давление низкое. Хрониклы подруливают, т.к. у них так устроен крайний ряд шипов протектора и профиль на широком ободе очень низкий. Во мне 100+ кг и для асфальта я качаю 1-1.2 и 1.2-1.5 атм. Для грунтов, если твердые и ровные, можно оставить так же. Для песка и трясучих грейдеров можно опускаться даже до 0.5-0.6 перед и до 0.7-0.8 зад, но на асфальте будет подруливать. В колеях такой эффект тоже возможен. Если катаете по холоду, то делайте поправку на снижение давления при выезде из дома на улицу. По холодам около нуля или в минус качать надо под асфальт, а на месте уже решать на сколько скинуть (методом пальпации или нажатием на руль-седло своим весом, стоя на земле), когда колеса остынут.
2. Вот тут есть инструкция с рассказом про SAG (сэг) и таблица http://www.srsuntour-cycling.com/fil...14.08.2017.pdf
Возможно ошибка манометра или узкие обода.
или профиль Крониклов как раз узких просит
(у меня 50мм)
---------- Добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:44 ----------
вот тоже инструкция, покороче:
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
Вес тот же, подруливать по асфальту (чисто как на фэтбайке) РРоны 2.8 начинают где-то с 7.
Подламываться во время экшена перестают где-то с 10-11.
====
в дополнение к тезису об плюс-колесах в фэтраме могу сказать, что для меня плюс это байк для приключений
Т.к гор у нас нет, то приключения часто сводятся к тому чтобы упороться куда-нибудь в труднопроходимое
и за сезон угара, езды по колеям с водой, распаханному полю после дождей, берегу реки итд итд мне ниразу не удалось даже намотать грязь на цепь, не говоря уже о блокировки колес грязью
Поэтому могу сказать, что для меня фэт с плюс колесами это такой же расширитель горизонтов летом, как и фэт с фэт колесами зимой!
===
Я даже наших туристов инфицировал этим форматом, правда это ещё не привело к покупкам ))
Последний раз редактировалось FAZer; 23.10.2017 в 17:01.
вилка-то у тебя не фэтовая, там просветы поменьше
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
