Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[King Of Diamonds]

Хз, раньше хотел попробовать пересеть со среднеходного подвеса на короткоходный плюс, но как-то получается, что подвеска и покрышки друг другу мешают.. теперь думаю оставить подвес и добавить хардейл.

Хардтейл плюс?

[Farraon]

Ну вот зачем так сразу это же не так сложно и/или дорого
В стоке явно и спицы идут простенькие.
Отложить колёса прямо как есть в сторону.
Собрать полностью новые колёса, поставить покрышки бескамерно - если по помойкам не кататься, то риск серьёзных проколов и соотетственно хлопотного (в сравнении с камерой) ремонта - сводится к минимуму.
А профит в виде лёгкости хода будет я вас уверяю.
Потом мало ли подвернётся интересная рама - на неё сразу и переставить всё, а старую раму/вел в сборе продать с практически некатанными стоковыми колёсами.
Как механик, через руки которого прошло просто тонны железа подобных апгрейдов - на самом деле нецелесообразно что-то менять так по мелочи.
Вот покатаетесь и захочется через год-два что-то лучше или немного другое именно под вас с учётом набранного опыта катания - что делать будем?
Ага, опять-таки будем ждать распродаж в Триале.
А вел с хорошими бескамерными колёсами стоит обычно так, что не подступиться.
Брать опять бюджет и апгрейдить
И при продаже старого никто не заплатит стоимости крутых втулок вашей комплектации, будут клонить - мол новый вот столько стОит, а тут б/у задорого.... а втулки - чо...

то про что и я говорю. и обода в стоке недалеко от втулок ушли. заодно и чисто с практической точки зрения, если с колесом что-то случается, что требует сервиса (восьмерка, то втулок...) ставится подмена из запаса и все ок. иначе вел встает без колеса.

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------

А для чего на подвесе 3.0 в МО?
Шире покрышки - больше неподрессоренная масса, а амортизация покрышками уже не так нужна.
Только из-за сцепления? Но с последней модой делать рамы на примитивнейших подвесках, рассчитанных только на 1 звезду спереди, градус торчков скорее ограничен передачами, чем покрышками.
А на скорости - подвороты итд. А покрышки с толстыми боковинами нельзя ставить, т.к. опять же, неподрессоренная масса.
На асфальте подвеску можно заблокировать одним движением (если аморт соответсвующий), покрышки - только останавливаться и дуть.
Да и со сцеплением вроде не всё однозначно, когда 3.0 может больше скользить из-за площади..

Хз, раньше хотел попробовать пересеть со среднеходного подвеса на короткоходный плюс, но как-то получается, что подвеска и покрышки друг другу мешают.. теперь думаю оставить подвес и добавить хардейл.

Разве что из-за собственного веса, если 2.8-3.0 эквивалентны 2.35 под среднестатистическим 70-80 кг человеком...
Или для условий не в МО, типа каменистых троп? хз.

ну так то современные 12ск трансмисии обеспечивают почти тот же диапазон что двойник. а в остальном согласен - плюс интересен на ХТ, а на подвесе 3.0 не надо, там итак веса из-за подвески много. как по мне, наиболее интересный вариант подвеса - ход 115-135 и 29х2,6 колеса. там и подвеска раскроется и плюсы "плюса" и неподресоренная масса не запредельная

[Hooters]

29х2,6 колеса. там и подвеска раскроется и плюсы "плюса" и неподресоренная масса не запредельная

по-моему неподрессоренная масса у 29*2.6 будет больше, чем у 27.5*3.0
Если, конечно, специально не покупать чугунные 27.5*3.0

[Farraon]

по-моему неподрессоренная масса у 29*2.6 будет больше, чем у 27.5*3.0
Если, конечно, специально не покупать чугунные 27.5*3.0

да не, будет сравнима или чуть меньше.
например ноби ники 29х2,6 весят около 850 гр.
27,5х3 больше 900
обода под них вполне достаточны 30, а это примерно минус 100 гр по сравнению с 45

[bruto]

> А вел с хорошими бескамерными колёсами стоит обычно так, что не подступиться.

а чем эти DB-X40 или как их там (Sheang Lih/Shining, полагаю, как и на Ruddy) плохие?

[Дима НН]

Ну вот зачем так сразу это же не так сложно и/или дорого

Нам главное в лесу не встретиться. А то для сравнения прокачусь на Вашем байке и понесется ...
А так, живу в неведении и хорошо себя чувствую.
Да еще и вы мне подкидываете плюсов к моему нежеланию на бескамерку пересесть: "...поставить покрышки бескамерно - если по помойкам не кататься, то риск серьёзных проколов и соотетственно хлопотного (в сравнении с камерой) ремонта - сводится к минимуму."
А у нас в дусте лес и помойка - почти синонимы, тем более рядом с городом.

[yurezz]

а чем эти DB-X40 или как их там (Sheang Lih/Shining, полагаю, как и на Ruddy) плохие?

Ну на RUDDY задний обод довольно быстро в цветмет отправился, Триал с гарантии съезжал как мог и я понял что бороться с ними будет сложно, проще колесо новое собрать.

[Hooters]

например ноби ники 29х2,6 весят около 850 гр.
27,5х3 больше 900

но есть 3.0 РоРо весом менее 700г
А вот 29*2.6 их нет, к сожалению

обода под них вполне достаточны 30, а это примерно минус 100 гр по сравнению с 45

так ведь у 45мм обода диаметр меньше, чем у 30мм 29-го

[Farraon]

Нам главное в лесу не встретиться. А то для сравнения прокачусь на Вашем байке и понесется ...
А так, живу в неведении и хорошо себя чувствую.
Да еще и вы мне подкидываете плюсов к моему нежеланию на бескамерку пересесть: "...поставить покрышки бескамерно - если по помойкам не кататься, то риск серьёзных проколов и соотетственно хлопотного (в сравнении с камерой) ремонта - сводится к минимуму."
А у нас в дусте лес и помойка - почти синонимы, тем более рядом с городом.

хм...ну тут как бы видимо есть не совсем правильное понимание бескамерки...))
вообще проколоустойчивость и следовательно вероятность благополучно вернуться домой повышаются..ибо камеру пробить или проколоть в разы легче чем порвать или порезать покрышку так, чтобы с этим не справился герметик. но на такой случай с собой возится камера, которая оперативно втыкается в колесо и позволяет ехать дальше. хлопотный ремонт наверное имелось ввиду что надо покрышку клеить в случае пореза, но так ее и с камерой надо клеить по сути..или менять

[lookout]

ну так то современные 12ск трансмисии обеспечивают почти тот же диапазон что двойник

А, ну да
Но честно говоря, подсаживаться на расходники такой стоимости лично я не особо хочу ) Да и даже у 2x10 на обыкновенном шимановском барабане диапазон до ~625% при игловских 500%... Плюс более адекватные расстояния между передачами.

как по мне, наиболее интересный вариант подвеса - ход 115-135 и 29х2,6 колеса. там и подвеска раскроется и плюсы "плюса" и неподресоренная масса не запредельная

NOBBY NIC 70-584 (27.5 x 2.80) SnakeSkin, TL Easy Addix Speedgrip 960 g
NOBBY NIC 65-622 (29 x 2.60) SnakeSkin, TL Easy Addix Speedgrip 950 g
То же самое.... а с учётом большего диаметра - разгоняться будет тяжелее.