Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Володь]

А может больше 2.8 нафиг и не надо? http://twentysix.ru/blog/rider/125569.html

[replicant]

А может больше 2.8 нафиг и не надо? http://twentysix.ru/blog/rider/125569.html

Написано интересно, но вот жаль они не сравнили научным методом 29+. Было бы интересно почитать и про них.

[bruto]

по динамике пре..ла бы ещё сильнее, чем 27.5х3
вон, пишут, и подминается, и к проколам уязвимее иных

[replicant]

по динамике пре..ла бы ещё сильнее, чем 27.5х3
вон, пишут, и подминается, и к проколам уязвимее иных

Про проколы полная херня. Тесты на прокалываемость вообще тестами не считаю. Поймать прокол - это как выиграть в лотерею. Кому-то "везёт" больше других. Можно рядом с домом на тротуаре в лоскуты порвать любую резину, а можно полстраны на стертой в ноль покрышке проехать и не проколоться. Катаю уже незнамо сколько тысяч км без прокола. Рецепт простой - герметик и не катать по помойкам, хотя даже с камерами у меня до первого прокола 29х3 прошло более 3 тыс. км, а потом до второго прокола ещё столько же.

А динамика ... ну кому-то может и нужна так, что кровь из носу, а кому-то и катимость важнее. Легоньким гонцам и простым катальцам всяким до 70 кг весом такая резина противопоказана, но люди-то разные. Кому-то 27.5+ маловато будет.

Тест-райдер Зимон Гесслер весил 69 кг.

Опять же подминается любая резина, если давление уронить ниже допустимого уровня. Подминается у них. Ловить точку правильно давления надо, тогда все будет нормально.

[bruto]

они повороты проходят так, как большая часть присутствующих здесь никогда не научится
в них и подминается, а с меньшим заклоном уже нет
дособеру свой - проверю на деле

[Loewa]

как большая часть присутствующих здесь никогда не научится
в них и подминается, а с меньшим заклоном уже нет

о да а зачем тогда такой тест нужен всем если никто так не закладывается некоторая резина (особенно китайская)подламывается в поворотах и при нормальных рабочих давлениях да ещё к томуж и подруливает люто...

[bruto]

потому что среди читателей есть и такие
в тесте, впрочем, грамотно разложили всё по категориям катальцев - для батонов плюс лучше, т.к. при их условиях держит лучше, едет мягче

[oleg_leshee]

кто там хотел алю 65 http://sun-ringle.com/mtb/rims/mulefut-65sl/
можно начинать ждать подходящую резину)

[z_rg]

от резких торможении на спусках и на дороге подоторвало нипель на заднем колесе..(26х2.7невегал с камерой 26х2.2-2.5)
давление выше среднего..
есть какието методы от етой болезни или просто резко тормозить перестать вапще придётся?
*безкамерка не вариант



поставил назад камеру 275х2.2-2.5..можт подольше продержыца

[replicant]

*безкамерка не вариант

Тогда особо вариантов-то нет. Тут проблема даже может быть не в проворачивании покрышки на ободе, хотя тоже может иметь место, а в простой деформации типа сдвига, которой не выдерживает место вклейки ниппеля в камеру. Достаточно проворота или сдвига на 5-6 мм, чтобы ниппель вырвало.

В любом случае надо развязывать между собой пару камера-покрышка. Только так можно полноценно изолировать ниппель от нагрузок.

Сдуть колесо дома и проверить скользит ли покрышка по ободу. Если скользит и сидит неплотно, то уплотнить вплоть до прокладывания обреза старой камеры под борта. Так когда-то делали гетто-тьюблесс, но тут просто проложить с камерой. Гиморно конечно, но эффект будет.