Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[alextikh]

На таком ежедневном километраже для работы (то есть + груз) Вы устанете во много раз больше.

в далёком 2014г катал в прибайкайле (Листвянка - Ольхон, вдоль озера 50км по ББТ шли фактически пешком, челночили: вел-баул; потом 2 дня грейдера с гребенкой и лесная грунтовка до Еланцов; далее асфальт и снова грунты с гребенкой на Ольхоне);
так вот "гребенка" запомнились особенно хорошо, на десятки км (у нас на Урале такого уровня дорог нет, вообще грейдера не осталось или асфальт или лесовозка), сцуко всю душу вытрясла. это на 29х 2,2 колесах (правда давление 3-3,5атм т.к. баул под 20кг и сам 90кг). с того похода задумался о мягкости хода на велосипеде и уже было решился на фэт (подвес не рассматривал, т.к. вел был нужен для туризма с баулом), но появился плюс (купил Куджо в 2017) который на мой взгляд закрыл для меня потребность в диванном передвижении по плохим/неровным дорогам.
так что ежедневно трястись, пусть даже "по работе" десятки км это путь истинного джедая )))

[Gearbox]

Так, а какой же подвес брать. Они ж дорогие все. Что б и покрышки плюсовые и на пневме ? Пневма обязатеьно ? Это огромный плюс или нет ?

Полигон Сиськи-Ю вроде в районе 120

[Heineken21]

При одинаковом давлении сила давления (которая пропорциональна площади) больше в большой покрышке. Поэтому больше натяжение покрышки и, соответственно, жесткость.

тааааак, а получаем ли мы все же, больший комфорт на широких покрышках при одинаковом(с узкими...) давлении? Может при наезде на одинаковое препятствие, оно(препядсивие) проникнет в объём покрышки глубже на объёмистой покрышке чем на покрышке с меньшим объёмом, за счет того что "вытесняемого" объёма просто больше(аналогично у объёмистых амортов и вилок). И соответственно поглотит больше вибрации. Или мне в субботу приходить?))))

[zest2407]

тааааак, а получаем ли мы все же, больший комфорт на широких покрышках при одинаковом(с узкими...) давлении? Может при наезде на одинаковое препятствие, оно(препядсивие) проникнет в объём покрышки глубже на объёмистой покрышке чем на покрышке с меньшим объёмом, за счет того что "вытесняемого" объёма просто больше(аналогично у объёмистых амортов и вилок). И соответственно поглотит больше вибрации. Или мне в субботу приходить?))))

Узкая покрышка на том же давлении будет мягче. Аналогии с вилками нет, воздух в покрышке вместе с покрышкой просто меняет свою форму, при наезде на неровность, я как то так это вижу

[Vladimir1978U]

Узкая покрышка на том же давлении будет мягче. Аналогии с вилками нет, воздух в покрышке вместе с покрышкой просто меняет свою форму, при наезде на неровность, я как то так это вижу

Узкая покрышка она еще и намного соскальзывает с неровности. Поэтомуна правильно спроектированном велосипеде на узких покрыхках сильные удары рама преобразует в такую себе комфортную дрожь. Хотелось бы попробовать вел на плюсовых покрышках но пока не знаю какой.

[Heineken21]

Аналогии с вилками нет

такого точно быть не может, физика одинаковая в обоих случаях. В вилке просто поршень с негативкой, вместо эластичной резины

[zest2407]

такого точно быть не может, физика одинаковая в обоих случаях. В вилке просто поршень с негативкой, вместо эластичной резины

покрышка, это условная нога вилки, длиною 2 метра, даже если неровность сможет вытеснить 10см воздуха из общего объёма, это всего 5% от этого объема. В вилке же обьем изменяется в разы с условных 100мм длины хода, до 0.

Замерте давление в покрышке и вилке без веса велосипедиста и с ним....

[Heineken21]

покрышка, это условная нога вилки, длиною 2 метра, даже если неровность сможет вытеснить 10см воздуха из общего объёма, это всего 5% от этого объема. В вилке же обьем изменяется в разы с условных 100мм длины хода, до 0.

Замерте давление в покрышке и вилке без веса велосипедиста и с ним....

Все так. Но вывод то какой?

[zest2407]

Все так. Но вывод то какой?

Давление в вилке при сжатии меняется, в покрышке, нет, стало быть физика работы иная

[Heineken21]

Давление в вилке при сжатии меняется, в покрышке, нет, стало быть физика работы иная

Если развить эту логику, то при небольшой нагрузке на колесо шина продавиться до обода, за счет выпирания воздуха в других местах. Но Мне все же кажется, что давление в покрышке изменяется, только прогрессивно как у пружинных вилок, а змеиный укус это как бы пробой у пружинной вилки.