Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Vladimir1978U]

есть только Cst 2.25 на 40м ободе
https://yadi.sk/i/2Bn-pJJ1uJqIMQВложение 682225

А в чем основная разница широких покрышек на широком по внутренним измерениям и на узком. Таком чио прям на пределе рекомендованных ?

[la77]

Привет! Никто случаем ради хохмы не натягивал Conti RaceKing 2.2 на обод внутрянки 35мм?

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------

Может фото даже есть?

поставил на обода sunringle duroc 40, по баллону около 62мм получилось, смотрятся нормально, бескамерно встали очень легко от обычного автокомпрессора IMG20221028151633.jpg
IMG20221028151642.jpg

[zest2407]

А в чем основная разница широких покрышек на широком по внутренним измерениям и на узком. Таком чио прям на пределе рекомендованных ?

Внятного опыта широких покрышек на узком ободе у меня нет, а наоборот, узкие на широком ободе, вполне юзабельно для гражданского катания, минусов не заметил

[artemha]

Привет! Никто случаем ради хохмы не натягивал Conti RaceKing 2.2 на обод внутрянки 35мм?

Я все лето так от ездил. Резина стоковая с рейнджера конти кросскинг и обода дурок 35мм. Норм встало.

[skadi]

минусов

1. боковина торчит наружу сильно, правда от модели резины зависит
2. боковые шипы пытаются катить тогда, когда обычно они этого не делают, по асфальту резина становится медленнее, и тем медленнее, чем выраженнее боковые шипы
3. при серьезном трейловом катании падает держак в поворотах (невероятно, но факт -- пустой боковине нечем держаться за грунт), речь идет о случаях типа 35+ мм обод для 2.25-2.4 резины.

[Gearbox]

поставил на обода sunringle duroc 40, по баллону около 62мм получилось, смотрятся нормально, бескамерно встали очень легко от обычного автокомпрессора Вложение 682226
Вложение 682227

О! у меня как раз дуроки 40! спс! всем спасибо парни!

[zest2407]

1. боковина торчит наружу сильно, правда от модели резины зависит
2. боковые шипы пытаются катить тогда, когда обычно они этого не делают, по асфальту резина становится медленнее, и тем медленнее, чем выраженнее боковые шипы
3. при серьезном трейловом катании падает держак в поворотах (невероятно, но факт -- пустой боковине нечем держаться за грунт), речь идет о случаях типа 35+ мм обод для 2.25-2.4 резины.

Мой скромный опыт показывает, что и первое и второе зависит от модели и размра покрышек, при чем не всегда зависимо от того, на подходящем ли ободе они установлены или на черезмерно широком. для примера конти MK 27.5х2.8 на 45мм внутренней
https://yadi.sk/i/E5ZW-rDVk8DQqw

[dimitrii73]

Я все лето так от ездил. Резина стоковая с рейнджера конти кросскинг и обода дурок 35мм. Норм встало.

О! у меня как раз дуроки 40! спс! всем спасибо парни!

А ничего, что Х-кинги и/или как их сейчас - КроссКинги при прочих равных имеют протектор не только мощнее, но и шире РейсКингов?
Хкинг 2,4" и Ркинг 2,2" имеют абсолютно одинаковую ширину по баллону, но у Хкинга протектор при этом шириной в баллон, а у Ркинга - на 3 мм уже

РейсКинг практически при любой установке будет боковинами шире протектора.

Могу завтра Ркинг 2,0" поставить на 30 внутренней ежли интересно.

[pripl]

Раз уж пошла такая пьянка. Имею 2 покрышки 700-50 оно ж 29-2,0
https://www.schwalbe.com/en/gravel-r...-one-ultrabite
https://www.continental-tires.com/bi...ing-protection

Их можно на обод с внутренней 40мм? Кринж конечно, но раз 5,05 дюйма (12,8 см) ставят на обода в 105 мм.....

[dimitrii73]

5,05 дюйма (12,8 см) ставят на обода в 105 мм.....

На 105 мм ставят обычно лишь некоторые из 4,8" типа Максиса - на более узких - слишком округлые и угловые кнобы становятся боковыми