Так Кенда катит только центральной дорожкой на рабочем давлении (даже в пределах написанного на боковинах, там от 15 psi). А Глухов-трейл лучше на подвесе ехать.
Так Кенда катит только центральной дорожкой на рабочем давлении (даже в пределах написанного на боковинах, там от 15 psi). А Глухов-трейл лучше на подвесе ехать.
Покрышка немного разносилась, но не так радикально. Визуально переднее и заднее колеса не различаются явно, но штангенциркуль с этим не согласен.
Чтобы получить размер 3.0 не хватает не то что 37мм обода, но и 40мм. На 40мм ободах покрышки тоже прибавили с пробегом. Размер покрышек в целом различается как раз на 3мм разницы ширины ободов.
Снейкскин 3.0 новая была 68мм, сейчас после 200+ км прибавила пару мм по боковине. Обод 37мм внутренней.
Интересно, на фото увидел как высота нобсов уменьшилась. За тысячу км 1мм примерно подъелся.
Nameless, 65-ый обод это экстремально конечно, а хрониклы нормально сели? Сколько там вышло?
Нормально. И бриджер тоже. Бриджер 81 мм, хрониклы 83мм.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Ага, вот такой вот знакомый тоже на 40 ободе 75 намерил, только это была уже растянувшаяся и хорошо покатавшая покрышка, как оказалось. Я вдохновился и побежал покупать, в результате 70мм на i38 ободе.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)