Это, типа, "вредные советы"...?Сообщение от alextikh
|
|
|
|
|
Это, типа, "вредные советы"...?
NEXTIE
Товарищ Сухов,
Стоковые спицы на заднем колесе на первой тыще "рваться" начали.
Поменял на 2мм, за три года ни одной пока не лопнуло...
alextikh, то есть именно вся спица 1,8 мм и резьба, а не баттинг 2,0-1,8-2,0 мм?
По наблюдениям - да, резьба 1,8" очень часто задаёт хлопот.
Что 1,8 мм небаттированные, что 2,0-1,6-1,8 мм...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
вот фото спицы, пучек "родных" остался" после переспицовки...
"рвались" у фланца...
на этом фото можно увидеть, какие сейчас спицы на колесе...
вел подвергся очередной переработке. из-за износа стоковой SLX 2*10 (на одной цепи прошла 12 тыщ, половина грунты; 36 звезда сточилась в ноль на 22 последние полгода катали), полностью заменили трансмиссию. столкнулся со сложностями в подборе компонентов (звезд для системы FSA).
пришлось втыкать, то что нашлось в городе на 10ск (кассета 12-34), получился "сингл" 1*10 с хэндмэйдовой "Narrow Wide" на 30 зубьев...
Последний раз редактировалось alextikh; 07.05.2021 в 20:05.
А 135 QR не вариант поставить. ставлю 141втуль в 135 дропауты все прекрасно .Захотелось втуль чуть пошире поставить в надежде усилить прочность заднего колеса. В найнер GT AVALANCHE от 2019г.
Прошу совета у всех, имею следующий вопрос: на чем собрать заднее колесо? Сейчас оно выглядит так: обод Marin Aluminum Double Wall, 40mm Inner, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible (описание с сайта), втулка: Joytech, 141x9mm, 6 Bolt Disc, 32H.
Втулка набегала уже больше 10т.км. с прошлого года ходит на проточенных конусах. На ободе вчера обнаружил небольшие продольные трещины от спиц со стороны кассеты. Со стороны диска трещин нет. Зимой осматривал обод, трещин не было. Заметил после того как на колесо встала кассета NX 12ск.
Необходимость в замене колеса так сказать назрела.
Концептуально конечно хочется современное лёгкое колесо, но пока нет понимания, что в моем случае должно быть на первом месте: вес или прочность.
Велосипедик используется в основном так:
Мой вес около 80кг. Зимой до 82, летом 78. На велосипеде груз с водой до 15кг. По камням и корням езжу быстро. С трамплинов не прыгаю, с сумками это уже перебор, но езда по неровностям на приличной скорости бывает часто.
Вопрос: на какие обода-спицы-втулки смотреть? Ширина обода устроит до 35мм. Есть возможность найти подобное колесо в сборе или это исключено?
Самый простой, быстрый дешёвый способ - купить в ТриалСпорте втулку 141 QR, у доктораШерсть на барахолке ВМ обод 40 мм и собрать колесо на некоторое обозримое будущее.
Но если же формат 27+ - точно Ваше, и использовать планируете и впредь всерьёз и надолго, то наверное стОит подумать над сборкой ресурсного колеса.
По втулкам я бы смотрел на Хопы.
Взять бустовую 148х12 мм и сконвертить колпачками под 141 QR
Впоследствии при возможной замене рамы не придётся менять втулку.
Почему Хопы а не DT? Ось самой втулки толще, что важно в эксплуатации сборки QR
Если бескамерка и нет фактора регулярной долбёжки ободами об камни, то есть смысл заказать карбон в исполнении "тэйплесс" без отверстий для спиц во внутренней стенке.
Такие обода можно купить у любого китайца
Это будет чуть дороже за работу по сборке колеса, но уже не придётся тратиться потом на ленты и проблем с утечкой воздуха будет минимум.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
dimitrii73, на 27,5+ провёл три сезона и есть хорошее понимание преимуществ и ограничений этого формата. Лучше плюсовика только иметь карбоновый фэт для зимы+легкий найнер для лета+гревел/шоссер/туринг для асфальта. Если катать из дома и широкий кошелëк, то такой набор техники оставит плюсовик не у дел. Но в многодневную поездку надо ехать на одном велосипеде, а не на трёх. Если катать байкпакинг по интересным местам, то плюсовик оставляет не у дел гревэлы, все преимущество которых только в возможности несколько легче доехать до красоты, а дальше либо поехать обратно либо объезжать.
Карбоновые колеса под какой вес рассчитаны? Кто-нибудь вообще ездит на карбо-ободах туризм?
Hope это самые громкие втулки или я путаю? Медведей распугивать наверное гуд. Жаль только и олени разбегаться будут.
Можно попросить ссылками поделиться на конкретные позиции, я к сожалению ноль в этом вопросе.
Об этом речь? https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod145309
---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------
Дешевая из триала эта?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1494033.html
Последний раз редактировалось polarpolaroid; 12.05.2021 в 11:04.
Да
Например вот с Али
Заявлены для даунхилла (и опционально 36 сп + вес 520 грамм как бы это подтверждают)
Вес - до 150 кг и натяжение спиц до 180 кг, хотя максимум для алю ободов и втулок - 120 кг.
Так что вряд ли просто так удастся, например, вырвать из него спицу.
И даже на лайтовых 29" 350 грамм вес - до 110 кг и натяжение до 180.
Катают туризм много кто, и очень даже довольны - выше жёсткость колеса, надёжная бескамерка и заметно меньший вес снижают утомляемость даже при медитативном стиле катания
Да, птичек слушать - мешают
Медведя не то, что напугают - скорее не дадут напугать бесшумным подкатом, способным спровоцировать агрессию.
Собственно потому (наверное) у амеров для всех их эдвенч велов так характерны именно звонко трещащие втулки.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
dimitrii73, спасибо за ссылки, обдумаю! С медведем шутки плохи, пусть лучше метров за сто-двести услышит. А вообще чем так хорош Hope? Цена чуть ли не на порядок выше. Он на порядок лучше катит? Ресурс пяти дешевых втулок вряд ли будет меньше чем одного Hope. Но возиться придется сильно реже конечно. Его главное достоинство это ресурс?
---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:36 ----------
Не сильно дорогой обод, его и возьму наверное. Спицы имеет смысл заменить сразу?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
