Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Zvieriushka]

а вы хотите, чтобы маркетинг так бесстыдно дешево вам разрешал, менять фэт 27.5 конфигурацию велосипеда, меняя только покрышки

допустим один и тот же обод 27,5 x 75mm
комбинации покрышек:
27.5 x 3.0- 3.25 (было)
27,5 x 3.8
27.5 x 4.5
____________________________________
а так, какой руль моды маркетинг создаёт, такое и у руля.... а мода на то есть мода, она всё время меняется... видел много отзывов, типа что разница в накате 27.5 X3.0 vs 26 X 4.0 несущественная...a проходимость 26 x 4.0 гораздо лучше.

[polarpolaroid]

а вы хотите, чтобы маркетинг так бесстыдно дешево вам разрешал, менять фэт 27.5 конфигурацию велосипеда, меняя только покрышки

допустим один и тот же обод 27,5 x 75mm
комбинации покрышек:
27.5 x 3.0- 3.25 (было)
27,5 x 3.8
27.5 x 4.5
____________________________________
а так, какой руль моды маркетинг создаёт, такое и у руля.... а мода на то есть мода, она всё время меняется... видел много отзывов, типа что разница в накате 27.5 X3.0 vs 26 X 4.0 несущественная...a проходимость 26 x 4.0 гораздо лучше.

Сам же в начале написал, что слишком легко конвертируется велосипед в разные форматы, чтобы маркетинг подобное позволил.
Суть не в проходимости и разнице наката между фэтом и плюсом. Ну вот какая такая сверхпроходимость в ежедневном катании требуется? На плюсе можно вполне успешно ехать снежные тропинки и снегоходки, песчаные дороги и грейдера, махнуть сотню по асфальту, а когда нужно проехать прямиком через отдыхающее поле не обременяя себя поиском грунтовки в направлении нужного леса или пригорка. А как же тогда купить фэт, подвес и гревел?
Но, честно говоря, не маркетологи это придумывают, а сами массы с придуманными всякими новыми модами то на одно смотрят с жаждой, то на другое. Это как Лев Николаевич писал, что там народу придумалось, не понять и не объяснить, взяли и побежали все в одну сторону, а потом так же необъяснимо перестали туда бежать. И сколько с этим не борись ничего не сделаешь.
Те же хрониклы с производства сняли скорее всего просто потому что склад стал затовариваться, вот и освободили производственную линию под более ликвидный товар.

[Zvieriushka]

Но, честно говоря, не маркетологи это придумывают, а сами массы с придуманными всякими новыми модами то на одно смотрят с жаждой, то на другое.

как бы как помнe, важно не только что, но и как массам показывает, на то они и смотрят ) мы все иной или другой степени становимся массами, на то, на что у нас нет времени

conti неплохой индикатор массового явления... консервативная контора, не начнёт варит не массового формата.. выпустили свой cross-king 27.5 x 2.8... значит массовый плюс, такой и будет.........

[skadi]

conti неплохой индикатор массового явления... консервативная контора

если делает, то ни рыба, ни мясо какое-то. еще и маломерит на 0.2 дюйма. это про кк.

[Sersus]

еще и маломерит на 0.2 дюйма. это про кк.

Это раньше было, сейчас все ок.

[skadi]

да кто его знает, только недавно ставил свежие рейскинги на 29, такая же фигня.
трейл и маунтинкинги получше, широкие.

[asferato]

Вот расскажите, сильно проигрывают допустим 27.5*3 на 50 ободах ,фэту на 26*4.8/4.4?
P.S. Как ведет себя фэт на буранках/пухляке/насте знаю. P.S.S. Настям - простить

[wituc]

Вот расскажите, сильно проигрывают допустим 27.5*3 на 50 ободах ,фэту на 26*4.8/4.4?
P.S. Как ведет себя фэт на буранках/пухляке/насте знаю. P.S.S. Настям - простить

сформулируй вопрос по точнее...

[kvs88]

Вот расскажите, сильно проигрывают допустим 27.5*3 на 50 ободах ,фэту на 26*4.8/4.4?
P.S. Как ведет себя фэт на буранках/пухляке/насте знаю. P.S.S. Настям - простить

Да проигрывает. а сильно или не сильно это слишком размытое понятие. тут нужны полевые испытания с замером всех показателей что бы были конкретные цифры.

[livello]

менять фэт 27.5 конфигурацию велосипеда, меняя только покрышки

Что произойдет с велосипедом, можно оценить, если вставить в найнер 26ые колеса. Шатуны будут здороваться с землей на каждом повороте и обороте...
А подвесы вообще откажутся ехать...

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------

Вот расскажите, сильно проигрывают допустим 27.5*3 на 50 ободах ,фэту на 26*4.8/4.4?

Фэту - фэтово, плюсам - плюсово, ужам - ужово, шоссерам - асфальт...
Если твой удел рубиться напролом в неизвестность - только фэт... Если тебя не прельщают 8-12-15км\ч на тяжелом ленивом велосипеде с подминающимися в поворотах покрышками, а хочется погонять, втопить, заложить по твердым снегоходкам или накатанным зимникам - тогда плюс зарешает...
А если гоняешь только по хорошим наезженым зимникам, да можешь ловко поймать идеальные дорожные условия, тогда подойдет любой велосипед с любыми покрышками.

Бессмысленно сравнивать подготовленный джип и стоковый паркетник из автосалона. Универсальных решений не бывает. Выйграл в проходимости ,проиграл в весе, в накате, в динамике, в дальности пробега при свете дня...
Отъездил 8 зим на 26ом, 29ом, 27.5+. Даже покатался пару месяцев на фэтбайке - не зашла концепция банального перемещения из А в Б. Ушел драйв, адреналин. Хотя, фэтбайк на мощном моторе и емкой батарейке... Двухподвес... Это стоило бы попробовать на зиму...