|
|
может дело в ширине руля?Сообщение от M_HORNET
зимнее катание на найнере на узких заснеженных тропах (колеях от автотранспорта) была затруднительной. переднее колесо все время "цепляло" боковины колеи (заднее пыталось съехать с тропы).
сейчас такой проблемы нет, вел уверенно катит по любой тропе.
разница в ширине руля с найнером 140мм
Я можно в цифрах сколько ширина летом, а сколько зимой? Тоже страдаю проблемой зацепа боковиной о колею. Вот и понять - либо у меня руль узковат, либо руки слабоваты )
сравнивал найнер с рулем 600мм и плюсовики (второй в эксплуатации) с рулем 740мм. велосипед один на все сезоны.
по поводу управляемости, есть небольшой "трейловый" спуск за городом, где необходимо на скорости повернуть на 90 град.
дык на найнере это делалось легко (тупо поварачивал руль и входил в поворот), на плюсе приходится делать плавную петлю иначе "по ощущениям" выкинет с тропы. связывал это с шириной колес. но может быть "угол рулевой" тоже виноват )))
использую следующую технику, смотрю не на колесо, а дальше на несколько метров вперед.
при таком переферийном управлении колесо меньше "рыскает"...
Последний раз редактировалось alextikh; 21.02.2021 в 08:38.
Дак ты так ничего и не сказал про угол, да и вообще про геометрию плюсовика и найнера , которые сравнивал .
---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:28 ----------
А вообще, если речь о велах с разными по ширине покрышками, то сравнивать геометрию рамы бессмысленно ....
Последний раз редактировалось yuniki; 21.02.2021 в 10:31.
Если я тебе покажу на каком сетапе сейчас Толстый ездит у тебя ум за разум зайдет
Как, помнится, говаривал маэстро Воланд - в одной известной книге (или фильме): "этого никак не может быть." (с)
Последний раз редактировалось Товарищ Сухов; 21.02.2021 в 23:04.
NEXTIE
Фоток пока нет...не догадались но представь руль Альбатрос перевернутый вниз +покрыхи втб ренжер. И ведь ездит.
Не, на самом деле лучше когда они цепляются т.к у шипастых все-таки площадь опоры больше чем у нешипастых и ими легче управлять при прочих равных. Они меньше проваливаются в снег и езда меньше напоминает езду на ножах(лысые покрышки).
Пример. При езде газель со сдвоенными покрышками оставляет на дороге некую пирамидку которая тянется далеко-далеко. Если газелек и прочих таких машин дохера то при определенной погоде эти пирамидки замерзают и образуют ЖОПУ. ВТБ ренжер, накачанные до дуба, являют в таком случае аналог лысой покрышки и не работают никак и тебя носит всяко...может даже развернуть на 360 легко но стоит посредством неких манипуляций подобрать давление и вуаля...руление становится легким и непринужденным. Кончиками пальцев. Князь был в шоке от такенного прозрения.
Толстый крайне редкий гусь нынче в нашей тусе но при случае я сфоткаю его сетапчик обязательно. Мне , если честно, неведомо как он в нем ездит.
Последний раз редактировалось Mouse white; 22.02.2021 в 01:08.
Целая куча других персонажей говаривали, что быть может все, поэтому, чтобы слова были приняты к рассмотрению, их надо обосновать своим тестом, я свой представил. Где твой?Как, помнится, говаривал маэстро Воланд - в одной известной книге (или фильме): "этого никак не может быть." (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием