|
|
Но ты кроме выноса по остальную геометрию ничего не упомянулСообщение от ivanzoid
Т. е. уменьшение угла рулевой у тебя не улучшает управояемость
Mih-mih, на снегу в отличие от песка может скользить, насчёт базы все по ссылкам выше видно, распределение веса возможно разнится
Последний раз редактировалось yuniki; 08.01.2021 в 14:46.
Был такой опыт: Еще на 26х колесах, в середине 2010х пересел с старка сурфера (а он длинный, и вынос 90) на онван456с (и он еще длинее, и вынос 60, ну и угол 67 со 130 вилкой). И вот этот онван оч хорошо ехал по песочкам после старка. Потом после 456с был короткий найнер с традиционной гео. И он местами рулил за счет того, что найнер, а местами вел себя упрямо и брыкался.
Последний раз редактировалось skadi; 08.01.2021 в 12:07.
Хочу поделиться опытом 27.5x3.00 Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin TS Apex TLE Folding обод 40мм камерно.
Электровелосипед с кареточным мотором.
Поставил нобби ник назад и поехал на 100 километров.Проехал под горку, перешел пешком Волгу, выбрался на нормальный твердый зимник и...
Я не смог ехать. Вернее смог, но на моторе было 400Вт, а скорость была 18-20км\ч!!!!
Если выключить мотор, 10км\ч давались с большим трудом. Не могло быть и речи, чтобы куда-то доехать. Качал\спускал - большого эффекта не заметил.
Сегодня провел еще эксперименты на плотном снегу - коньковая трасса под конек.
На мягком давлении, когда покрышка прожимается ладонью с моим весом (рабочее давление для езды по рыхлой сыпухе) 360Вт\14км\ч.
Если накачать намного посильнее,когда уже чувствуются неровности, несмотря на подвеску, когда покрышка прожимается меньше чем на четверть 320Вт\14км\ч.
Накачал еще сильнее. "Под асфальт".1.5атм НА таком давлении резина 3.0 совершенно бессмысленна, разве что для держака. Получилось 180Вт\12км\ч на плотном тротуаре.
Выключил мотор. Ощущения - будто зажат задний тормоз. Ехать 12км\ч - нужно прилагать значительные усилия.
Последний раз редактировалось livello; 11.01.2021 в 01:36.
По целинному снегу, толщина 5-10 см, на резине 2.25 - скорость где-то 8-10 км/ч, на двигателе пульс 160-175, то есть нагрузка некислая.
27.5x3.00 Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin TS Apex TLE Folding
Поставил Mountain king 27.5*2.4. На ободе 40мм ширина по баллону 66мм
Mountain King 29*2.4 на ободе 30мм ширина по баллону 57мм.
Последний раз редактировалось livello; 11.01.2021 в 22:28.
Мне кажется не стоит обольщаться, снег всегда разный, понимание темы есть но мне кажется это больше для спортивных успехов ну типа как подбор смазки для лыж на соревнования профи лыжников .Полезная информация ,спасибо.
При прочих равных - устойчивость должна вырасти. С одинаковыми по длине выносами я не проверял, в обоих случаях на веле с меньшим наклоном вилки стояли более короткие выносы, чем на веле с большим наклоном. Но зависимость от длины выноса была, и очень сильная.
Поведение на снегу на самом деле очень много от чего зависит, и от развесовки не в последнюю очередь.
Колеса и резина были одинаковыми?
Должна-то по какой-то теоретической предпосылке, или... почему ? На практике вел с меньшим углом рулевой у меня требует больших усилий, чтобы удержать руль от болтанки в снегу и на поворотах норовит в юз переднее колесо пустить, вчера вон опять при повороте упал....
Ну если колесо дальше вперёди, то его надо грузить в поворотах.
По идее возрастает плечо, на которое воздействует сила, стремящаяся развернуть колесо по ходу движения. Вот хорошая сказка про устойчивость и управляемость:
http://moto-base.motomeh.ru/state7.htm
Но у меня есть подозрение, что на покрытии, отличном от твердого и ровного, неизбежно вылезут неучтенные нюансы.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием