Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[emms]

deleted

[polarpolaroid]

Передняя звезда 32t. С каким каденсом вы на плоском 50 км/ч выдаете я не знаю. Впечатлен. Одно время подумывал 34t звезду поставить, но решил, что для грунтов 32 звезды и кассеты 11-42 на 11 скоростей мне достаточно везде. Вес нормальный и раскладка удобная. А с 34t или 36t нужно будет 11-46 или 11-52? Кмк перебор это.

Ну а тройник с шоссейной сковородкой как-то совсем из другой истории. Даже если не про плюс говорить, а про обычный мтб. Для грунтов же велы.

[threelunar]

тройник с шоссейной сковородкой как-то совсем из другой истории

в нашей губернии все "туристы" топят, что 3*9 и 26*2 - топчик.

[emms]

deleted

[SPIRITUS 2X2]

ну а тройник с шоссейной сковородкой как-то совсем из другой истории. Даже если не про плюс говорить, а про обычный мтб. Для грунтов же велы.

Ну во-первых данная система не тройничок, а двойник... А во-вторых я же не всегда со сковородкой катаю. Обычно стоит только малая звезда системы(34) этого хватает на 90%всех условий катания данного вела.

Показать то, что скрыто

Большая звезда в пару к малой или вместо малой ставится только при подготовке к длительным звездам по ровному и с использованием асфальта. Как пример - рвануть на дачу 100км.
Просто на данной системе любая комбинация (1-34, 1-50, 2-34+50)ставится за пару минут без разбора чего либо еще. 4 Бонки крепления звезды отвернул, нужную комбинацию поставил, бонки завернул. Мне кажется в универсальное применение данная система вписывается идеально и имеет в сочетании с кассетой 1-46 диапазон перкдаточных, способный удовлетворить любые потребности

[Товарищ Сухов]

Ну смотря на чем)))) На фэте сложновато даже по ветру(если для вас не проблема, то физформе, большинству обычных катателей это недоступно).

Да на фэте.

Сопротивление широких колес резко возростает с увеличением скорости, и в районе 40 сопротивление уже достигает такой потребности в мощности, что недоступно многим. На 50 уже сами широкие колеса с деталями вела под них(т.е. исключая влияние тела велосипедиста) генерит сопротивление которое хилый просто не потянет))))

Значит, я довольно мощный.

Передняя звезда 32t. С каким каденсом вы на плоском 50 км/ч выдаете я не знаю. Впечатлен.

С большим. Особенно, учитывая - что передние звёзды у меня, как правило, меньше...

Одно время подумывал 34t звезду поставить, но решил, что для грунтов 32 звезды и кассеты 11-42 на 11 скоростей мне достаточно везде. Вес нормальный и раскладка удобная. А с 34t или 36t нужно будет 11-46 или 11-52? Кмк перебор это.

Да, вроде неплохое сочетание...
Хотя, на мой взгляд - оптимальный/наиболее универсальный вариант для фэта, спереди, это всё-таки, 28Т.
С такой звездой можно успешно использовать кассеты либо 10-42, либо 11-45(46) и их будет достаточно для большинства условий.
Установка же 30Т или 32Т на систему - всё-таки, уже просит "сковородок" с 50Т сзади... иначе, в горки всё довольно грустно.

[Евгений43]

... иначе, в горки всё довольно грустно.

Спереди 34т - сзади 32т не потянет?)

[SPIRITUS 2X2]

Да на фэте.




Значит, я довольно мощный.




С большим. Особенно, учитывая - что передние звёзды у меня, как правило, меньше...




Да, вроде неплохое сочетание...
Хотя, на мой взгляд - оптимальный/наиболее универсальный вариант для фэта, спереди, это всё-таки, 28Т.
С такой звездой можно успешно использовать кассеты либо 10-42, либо 11-45(46) и их будет достаточно для большинства условий.
Установка же 30Т или 32Т на систему - всё-таки, уже просит "сковородок" с 50Т сзади... иначе, в горки всё довольно грустно.

Когда мощный, то проблем меньше)))) а вот когда слабый, то приходится не только на силу рассчитывать, а с умом подбирать передатку и шины.... Без крайней необходимости не тратить энергию на вращение широких катков и не пользовать экстремальные типы трансмиссии.

Показать то, что скрыто

Мне вот на 29 вполне комфортно на 34спереди и 11-46сзади. На плюсе 32, на фэтее 30 не всегда в горки хватало. При этом установка 50 сзади это какой-то техно изврат с кучей проблем как оказалось, 46 все гораздо проще. А установка чего то менее 34 вперед, это уже частая нехватка скорости и за падение темпа.

В итоге и получается, чтобы не впадать в крайности по части комплектухи, при размере колес в районе 72+см, что дает и хороший накат и проходимость, выгодно оставаться в ширине покрышек у верхней границе ужей или у нижней плюсовых колес. И по ровному быстро и в горки легко.[

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:15 ----------

Одно время подумывал 34t звезду поставить, но решил, что для грунтов 32 звезды и кассеты 11-42 на 11 скоростей мне достаточно везде. Вес нормальный и раскладка удобная. А с 34t или 36t нужно будет 11-46.

И я подумывал, но сравнив 32 11-42 и 34 11-46, стало очевидно что второй вариант намного проще, универсальнее и удобнее и на оффроцде и при выезде на ровное и твердое. Вот вариант 36 11-50 уже больше отрицательных эмоций вызывал.

[emms]

deleted

[polarpolaroid]

И я подумывал, но сравнив 32 11-42 и 34 11-46, стало очевидно что второй вариант намного проще, универсальнее и удобнее и на оффроцде и при выезде на ровное и твердое. Вот вариант 36 11-50 уже больше отрицательных эмоций вызывал.

Я на пустом велосипеде редко катаюсь. Стандартная ситуация: после поездки по заповеднику остаётся примерно 20 км до парома по плоскому. Ветер не сильный, но попутный. Неплохой асфальт. На паром обычно приезжаем за 1-2 минуты до отправления. То есть спешим) В таких условиях мне хватает 32t спереди чтобы проехать эти 20 км со средней 20-22 км/ч. В этой ситуации я чувствую, что мощности не хватает мне, потому что каденс поднять уже сил не остаётся. Что здесь мне даст 34t звезда?

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:06 ----------

Установка же 30Т или 32Т на систему - всё-таки, уже просит "сковородок" с 50Т сзади... иначе, в горки всё довольно грустно.

Если вел загружен всяким тяжелым в сумках то не все горки можно заехать, такое есть. Если ехать пакингом то норм, от тренировки зависит. На пустом вообще норм.
Степень вкатанности сильно влияет.