Не сказал бы что на комодо на 3.0 зазоры зимние. Порядка сантиметра есть
|
|
|
|
|
Не сказал бы что на комодо на 3.0 зазоры зимние. Порядка сантиметра есть
У меня ДС 2018 года, там стоит шима слх 1х11. Зазор от цепи до 3.0" покрых большой. Почему большой? Потому что там стоит двойник! Тяжеленная система (по сравнению с синглом рейс-фейс) где в качестве внешней звезды установлена NW звезда, и всё, внутренней звезды просто не установлено. Поэтому такие сказочные зазаоры. Поэтому такие чудовищные перекосы цепи на 1 передаче (46 ког).Сообщение от vasay
На комодо сразу стоит легкая сингловая система рейсфейс с чинч посадкой звезды. И там таких зазоров уже нет. Когда у меня сорвалась резьба под педаль на комодо (спасибо вело 003 - всё восстановили уже!), я поставил на комодо систему с ДС. И конечно перекосы стали заметнее. Т.к. я на комод оставил 2.3" резину, то на первые три передачи я переключаюсь очень редко, наоборот - сдвиг в сторону высоких передач и как раз вторая звезда в двойнике слх (а она там единственная) в такой ситуации дает меньший перекос на средних и меньших звездах кассеты. А рейс-фейс сситему я поставлю на зиму на ДС - зимой чаще нижние первые передачи, а зазоры зимой не так важны.
После намотки резиновой изоленты защиты области подковы и правого пера уже поменьше. На Драгонслейере побольше зазоры сбоку. Впереди от колеса на комодо зазоры да, большие.
---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------
Я только что на Оку съездил, около 50км (суммарно, туда+обратно), на комодике с 2.3" кросскингами на стоковом wtb i40. Весной прошлого года этот маршрут у меня занял 5 часов и закончился бонком в паре км от дома на обратном пути. Сегодня 3.5 часа и свеж. Комодо на 2.3" катит, катит и катит. Особенно заметно как он быстро начинает катить на каждом уклоне, разгоняется просто очень резво. Время и легкость в основном за счет спусков набрал, хотя и обратный маршрут с подъемами был заметно легче. Конечно это не горы и холмы, но я пересекал долины речушек и ручьев с разными подъемами и спусками. Т.е. это явно не ровная Мещера.
Треть маршурта разбитый асфальт, пара км песчаных грунтовок (1-2см песка, ниже твердо), остальное разбитые суглинки. Как только выехал на пляж https://youtu.be/YMt7lXg9UcI - всё, сразу движение прекратилось. По серьезным пескам 2.3" - никакие.
Я начинаю подозревать что плюсовик мягкий, потому что едет медленно))
Последний раз редактировалось Bikeuser; 11.07.2020 в 15:26.
Все возможно, но судя по этому видео https://www.youtube.com/watch?v=Sdtkp7YCqvg - я бы эту срамоту с кривым петухом не настроил бы... Хотя помучился конкретно - так как срамовской преблуды для настройки битеншена в комплект Jamis не положил. Пришлось подбирать. Но, вроде, в итоге все настроилось.
Сверху зазор есть, но сверху цепь проходит рядом с покрышкой ближе к системе.
---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:49 ----------
Я загорелся взять Драгонслэйер после того как поменялся великами с другом, когда ехали трек Мичуринского марафона. И, взяв его тяжеленный плюсовик, поехал быстрее, чем ехал на своем карбоновом найнере с 2.25". Причем быстрее поехалось ни только вниз, но и вверх на коротких подъемах (с корнями, землей, песком https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...-2048x1365.jpg ). Длинный подъем (Морозовский) я въехал заметно медленней. Но тут не только вес байка сказался, но и убогость SLX 1*11 против 2*10 стоящего у меня на найнере - на 1*11 на нижних передачах колоссальные разрывы по передаточному, в итоге просто не подобрать удобную звезду на подъеме с переменным рельефом - пришлось просто тошнить на самой большой.
На своем Драгонслейере пока поехал только стандартный трек вечерней покатушки ( https://www.strava.com/activities/3733624259 ) . Улучшений личных рекордов немного. С асфальтовыми участками и укатанными дорожками, понятно, ловить нечего - там все на гравеле искатано. А вот на корнистой тропе очень хорошо улучшил. Причем ехалось намного проще чем на подвесах (даже 120мм).
По асфальту комфортная (на спокойном пульсе, без языка на плече) скорость примерна такая же как и на найнере с зубастой резиной - около 25-30км/ч. На Гравеле там же еду 30-35км/ч
Последний раз редактировалось vasay; 11.07.2020 в 16:15.
не возьмусь гадать, в чём причина, но у меня с GX 1x12 не чиркает ничего и вообще еще норм до покрышки.
Блаженны изгнанные за правду, ибо их есть Царство Небесное. Мф. 5:10
Коллеги, порекомендуете вилку ригид для 29+.
Выбор остановил на
1. Сармовской вилке для MTB Gray Components 29 ег 110 TA
https://bikesgate.ru/frame-fork/zhes...?sef_rewrite=1
2. Surly Krampus 29+
https://surlybikes.com/parts/krampus_fork ТА
Для меня 2 важных параметра: а-т-с и 110мм между ногами.
Ballu74, дак ты ж разные совершенно и по материалу, и по бонкам, и по весу, и по a2c, и по штоку вилки смотришь, что же тебе важно-т - только 110 в промежности ?
Я все это знаю.
Из хромоля в наличии на бк24 только крампус.
Бонки не важны. Как и шток.
Последний раз редактировалось Ballu74; 13.07.2020 в 09:23.
Если Вам не сложно - можете сфотографировать - какое расстояние у Вас между покрышкой и нижней линией цепи?
И отличается ли это расстояние у верхней и нижней линии?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием