Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Bikeuser]

deleted

[M_HORNET]

Снижает кстати, конечно не так как в двухподвесе, но заметно
В этом легко убедиться, проехав контрольный участок на ригиде и хардтейле с одинаковыми покрышками

[yuniki]

Перемещение чейнлайна на "правильные" 52 мм проставками на каретку привела к соскакиванию цепи с ведущей шестерни при тех же сочетаниях из-за сильного перекоса.

Это под нагрузкой соскакивало или на стенде ?

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------

под зад вилка трясучку не снижает

Еще как снижает , куда ж рама-то давит , как не на аморт вилки ! С аморт вилкой по зимнему копытингу все OК, не сравнить с шаманством с давлениями в шинах .

[M_HORNET]

Еще как снижает , куда ж рама-то давит , как не на аморт вилки ! С аморт вилкой по зимнему копытингу все OК, не сравнить с шаманством с давлениями в шинах .

Да не, весь вопрос в ширине покрышки и давлении
Ригид 3.0 на 1.2 мягче воспринимается нежели 2.35- 2.4 2.0 на амовилке

[Bikeuser]

deleted

[Алексей Иванович]

rs-recon 120, 100PSI, но толку то от вилки если хардтейл - под зад вилка трясучку не снижает

Bikeuser, что такое работает вилка, я понял лет 15 назад попробовав Мазочи ещё в Италии сделанную. Для меня работает, это когда её не замечаешь. и Да, вилка которую не замечаешь, помогает выживать всему остальному. После Откровений, Щук, Лириков, работает Рекон примерно как лом, как его не качай и не регулируй.

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------

амоподседел куда как заметнее заду и позвоночнику

Не пробовал, но осуждаю). Лучше дроппер, заду не мешает и не догоняет.

[SPIRITUS 2X2]

Наевшись фэтшириной, начал потихонечку готовится к лету. Прикупил для пробы колесики 29х2,4 на фэт втулках....и вот теперь думаю. Если для разнообразия пробовать еще и плюсовые колеса, то какие плюсы и минусы будут на втулках опять же фэтовских 135\190?
Как то очень интересным показался большой развал спиц когда широкая втулка и узкий обод со спицами в одну линию...или все же не стоит злоупотреблять и стоит на плюс резине пользовать втулку поуже фэтовской а обод такой, где спицы расставлены к краям максимально.

И еще вопросец...если передок будет пошире(скажем 2.8-3.0), а зад поуже(например 2.6), то какой вариант предпочтительней для плюсовых колес касаемо втулок(перед \зад соответственно) и соответственно вилки\рамы.
1) фэт\фэт
2) Фэт\плюс
3) плюс\плюс

По сути выбор стоит: пользовать ли дальше для смешанного варианта фэт раму\фэт вилку или фэт вилку и плюсовую раму или и то и то плюсовое, а фэт вообще убрать до следующей зимы...как многие тут задумали походу))))

ЗЫ вес не парит. Больше вопрос прочности, надежности....еще импонирует что фэт железо с узкими колесами позволит иметь большие зазоры до покрышек и меньше будет блокировать колеса в грязи. Может еще какие плюсы чисто эксплуатационные есть...

[dimitrii73]

Это под нагрузкой соскакивало или на стенде ?

Под нагрузкой.

опять по кругу...

Про "забытые" миллиметры "неважных" параметрв не было ответа и в прошлый раз.
Ах да, штангенциркуля нет

[Bikeuser]

deleted

[Алексей Иванович]

на одном плюсе мне хватает даже ригидной вилки, с учетом что там амоподседел,
а на втором - дроппост стоит, езжу я на нем недалеко, можно на ледяном копытинге и давление спустить в колесе

Вот, это и говорит о том, насколько все разные и потребности и мы). Но лом от этого ломом быть не перестанет.
А вот регид в этом году буду, вернусь к корням, так сказать.