Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Loewa]

TOLM, тссс... пущай помучается: аккумуляторы, контроллеры моторы из китая такие забавные штуки

[TOLM]

TOLM, тссс... пущай помучается: аккумуляторы, контроллеры моторы из китая такие забавные штуки

Человек предупрежден. Захочет дальше тему копнет до активного инвестирования.

[M_HORNET]

Подскажите, вы как самый активный сторонник перехода с фэта на плюс.... может сработать промежуточный вариант?...Фэт передок с плюсовой рамой? Скажем 26 4.0 спереди и 27.5 3.0 сзади?

Просто передок устраивает полностью, а вот с рамой вопрос...думаю переползти на поуже… и какой бы вариант посоветовали?

Так ведь есть еще 3.8»)) тоже вариант
Но вообще говоря 27.5+ 3.0 видится оптимумом для зимнего катания, хотя в общем и 2.8 отлично работает. Сложно выбрать между 2.8 и 3.0, но фэт точно им уступает как для зимы
Как переходный вариант для излечения от фэтозависимости как раз первый шаг в плюс - 3.8

Естественно зимний плюс это ригид на карбоне, сингл, бескамерно, давления минимальные, масса получается в районе 11-12 кг при алю раме

да, именно, от добра добра не ищут: 2.2"-2.3" и хорошъ
3.0" оставить для мягкой зимы и подходящих специфических грунтов
4.0" и шире выкинуть подарить любителям необычного

Плюсы для любой зимы, хоть мягкой хоть морозной, если вилка ригид, а тормоза на ДОТе, то в общем велик и в минус 30 будет бодро ездить, лишь бы велосипедист не замерз)
Фэты да, с ростом популярности плюсов, порастеряли сторонников, большинство фэтоводов стали плюсовиками, ибо плюс рациональнее и универсальнее
И популярность плюсов только растет, судя по количеству моделей и интересу к ним, просто если фэты были отчасти модой и многие их покупали необдуманно, то плюсы выбираются гораздо более осознанно, и если даже ошибся, то плюс все равно приемлемо ездит по ровному, не как фэт, а дополнительный против обычного велосипеда комфорт реален и доступен в ощущениях

dimitrii73, большие зазоры это конечно крутая тема
Я пока для себя не решил точно ли мне нужны 3.0, но возможно тоже потом перейду на фэт раму с плюсовыми колёсами.

Не, плюс из фэта плох, ку-фактор слишком велик у фэтов и ноги ездока расположены неправильно
Нужен плюсовик на бусте, не более того

[Loewa]

Нужен плюсовик на бусте, не более того

у которого на резине 3.25 зимние зазоры

ку-фактор слишком велик у фэтов

а может стоит просто попробовть

[Люйский]

Естественно зимний плюс это ригид на карбоне, сингл, бескамерно, давления минимальные, масса получается в районе 11-12 кг при алю раме

Красавец мужчина. Сталь. Обода карбо 3.0(задний на подходе). 12.5кг.

[Varlamov_E]

M_HORNET, то есть по твоему фэт сливает плюсу на снегу?

[dimitrii73]

Как переходный вариант для излечения от фэтозависимости как раз первый шаг в плюс - 3.8

Нужен плюсовик на бусте, не более того

Парни, вы сначала определитесь, что для вас "снег".
И ещё - нынешняя зима - ещё не показатель, да.

Если это "снегобетон" пригородных трасс или лесных/полевых дорог, слегка присыпанный тонким (2...3 см максимум) слоем "снегокаши" (мятого несмёрзшегося снега), то необходимости в фэтбайке действительно нет.

Если же под колёсами будет мешанина снега на редкопроезжаемых лесовозках, слабо примятые мультитропы (пешики, коньком лыжи, снегоходы и квадрики) или вообще ехать тропить первому после небольшого снегопада - тут на 3,0" уже будет сильно сложнее, чем на тех же 4,8"

Сколько раз говорили мы в фэт-ветке:
"сектор применения фэтбайка между тем, где он избыточен и тем, где он уже не проедет - невелик.
Но если протяжённость участков с такими поверхностями значительна, тогда фэт имеет смысл"(с)

И пример Коляскина - не показатель ни разу.

Не, плюс из фэта плох, ку-фактор слишком велик у фэтов и ноги ездока расположены неправильно

На моём фэте Q-фактор 200 мм ровно, а сколько он на Вашем МТБ?

20200215_142355.jpg

[Люйский]

И пример Коляскина - не показатель ни разу.

В общем и целом + экономически более выгоден и универсален. Там , где не едет + не очень-то счастлив и фэт.
ы. В нашей компании фэтоводы чаще сосут так же размазывая сопли волокут по бездорожью свои гробы. Где есть дорога едем одинаково.

[M_HORNET]

M_HORNET, то есть по твоему фэт сливает плюсу на снегу?

В городе. И на утоптанном
По снежной целине не едет ни тот ни другий
Какая то разница конечно будет на рыхлом, но и на фэте в таких условиях это будет не езда
Небольшие проезды по неньютоновскому) снегу одинаковы
Истинный фэт кстати, у правоверных - 4.9

Плюс реально лучше, едет он ближе к найнеру, нежели фэту, а мягкость как у фэта. оптимально 3.0 все же, для большего объема
Не видел фэтов на бусте, только плюсы, а бустовый ку фактор реально предельный для правильного положения коленей
Посмотрите на себя со стороны
Можно привыкнуть и не замечать, но правильно не будет

[dimitrii73]

В общем и целом + экономически более выгоден и универсален. Там , где не едет + не очень-то счастлив и фэт.
ы. В нашей компании фэтоводы чаще сосут так же размазывая сопли волокут по бездорожью свои гробы.

"Но ни работа давлением, ни отменная физуха, ни даже принятый "допинг" - не помогли...
И Коляскин был вынужден слиться по шоссе..."(с)

Из свидетельства фэтбайкеров, которые тот маршрут всё же проехали.

Так рухнула возводимая тобой несколько лет Легенда о Зелёном Кроколиле...

Где есть дорога едем одинаково.

Что говорит как минимум о равной, а то и превосходящей физухе у них