Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[dimitrii73]

Тоже обратил внимание что люди в видео неплохо ездят.
Вопреки железу на котором ездят.
....

Могу я спросить про проверенные инженерные решения для современного велосипеда? Для мтб коль скоро они позиционируют его как такой.

У меня очень короткое знакомство с производителем в виде двух видео.и посещения их сайта

Выглядит как бизнес модель когда если сделать что то необычное и с умным видом рассказывать про это .. то кто то это купит. Акцент на мессидже а не на технике. По большому счету- вел это просто вел. по горе при желании можно ездить на чем угодно. В общем бренд маркетинговый а на технический. по технической части то что они вещают выглядит как редкостный бред. Чуваки противоречат сами себе даже в рамках одного видео (Вишенка на торте когда смотришь). Схожий пример будет Bose с домашними аудио продуктами- переоцененное амно класса "рак ушей" которое производитель преподносит как звучащее. Часть бизнес модели- нужно подешевле изготовить и продать подороже. Отсюда и рамы в лучших традициях алиэкспресса. На этом и живут. Никакого подхода ни к чему там нет. Просто маркетинговый бред которым ссут в уши.

Как то так

Стальная рама из труб небольшого сечения и вилка чем-то напоминают первые мотоциклетные рамы, хотя может быть вы совершенно правы и я просто "купился" на это всё. Недавно один такой калифорнийский конструктор сильно разбился на своем детище...

Запишите все эти разговоры про наконец-то правильную форвард-гео и прочее про рамы/материалы/стандарты/и тп.
Ну да - 25 лет не знали, как с гор правильно пулять - и вот только теперь....
И лет через 2/3/5 вспомните об этой записи.
Выяснится, что всё это на самом деле никуда не годится, и рулит ФорвардЭво5/Буст2/....

[Бальдр]

dimitrii73,

20 лет назад умели ездить, и даже знали на каких велосипедах. Только знали это пара человек на планете. Фабьен Баррель, например. И то, на чем он ездил тогда, стало продаваться в магазинах только недавно)

[Loewa]

TOLM, и сердце пламенный мотор - предел совершенства бизнес модели!? Борода был когда и али в помине не было али копипастеры, а порой просто воры!

[Люйский]

Борода был

Втюхивал с разной долей успешности свои поделки - ведь именно так надо понимать его демонстрации как надо небыстро сьезжать на фетколесах и несуразном руле скоростные трассы для кросскантри.

[zimberlman]

Могу я спросить про проверенные инженерные решения для современного велосипеда? Для мтб коль скоро они позиционируют его как такой.

У меня очень короткое знакомство с производителем в виде двух видео.и посещения их сайта

Выглядит как бизнес модель когда если сделать что то необычное и с умным видом рассказывать про это .. то кто то это купит. Акцент на мессидже а не на технике. По большому счету- вел это просто вел. по горе при желании можно ездить на чем угодно. В общем бренд маркетинговый а на технический. по технической части то что они вещают выглядит как редкостный бред. Чуваки противоречат сами себе даже в рамках одного видео (Вишенка на торте когда смотришь). Схожий пример будет Bose с домашними аудио продуктами- переоцененное амно класса "рак ушей" которое производитель преподносит как звучащее. Часть бизнес модели- нужно подешевле изготовить и продать подороже. Отсюда и рамы в лучших традициях алиэкспресса. На этом и живут. Никакого подхода ни к чему там нет. Просто маркетинговый бред которым ссут в уши.

Как то так

для чего? для туристической мнодневки, и то в горах один на плоскаче другой, точнее на асфальте другой.
для плохой дороги и гор лучше фэт на хроммолибденовой раме, с жёсткой вилкой. хотя тут лучше у рапида титановую раму заказать.
для асфальта, алюминь/хроммолибден/титан на 29 колёсах.

для покататься в горах - подвес с ходами в 140 - 160мм для универсальности.
можно хардтейл с вилкой ходом от 130 до 150мм.
и тот и другой лучше на плюсовых, 27.5 или 29 плюсовые.

решения для похода и покататься разные. в походе минимум вещей которые потребуют сложного ремонта. вилку обслужить надо масло для этого.
тормоза гидра - если на масле то, плохо робит в минуса.
механика удобнее в походе.

грипсы другие, я с эрогономичными катаю, и вот они тоже в туринге используются.
так же лежак для рук может быть, чтобы руки могли отдохнуть.

смотря для чего, решения разные. да это не сравнить что было раньше.

[Товарищ Сухов]

Забавно тут у вас...
Конечно, по-сравнению с местными "экспертами" - Джефф просто "мальчик из детского сада"... и велосипед он, вообще, только на картинке видел.

[Loewa]

и велосипед он, вообще, только на картинке видел.

на сайте али а не годами и опытом выверенная конструкция

[Люйский]

Забавно тут у вас...
Конечно, по-сравнению с местными "экспертами" - Джефф просто "мальчик из детского сада"... и велосипед он, вообще, только на картинке видел.

Дилдо-то он к чему на руль свой окаянный приварил?

[Greenhouse]

Интересно было бы фото посмотреть, как оно выглядит.

Фото не стал делать т.к. смысла в пользовании именно такой комбинацией не увидел. Выглядит не так уж страшно.

Для чего это?

Так понятно-же, что все ради кроилова когда имя плюсовые колёса хочется эксплуатировать покрышки минимально возможной ширины и веса (естесссна хоть как-то совместимые с этими колёсами/ободами).

[Bikeuser]

deleted