Есть стальной найнер Kona Big Hozno ST с достаточно большими грязевыми зазорами порядка 9 см. Я конечно понимаю, что многое зависит от обода, но примерно какой ширины покрышку 29'' туда можно запихнуть. На сайте производителя этой информации нет.
|
|
|
|
|
Есть стальной найнер Kona Big Hozno ST с достаточно большими грязевыми зазорами порядка 9 см. Я конечно понимаю, что многое зависит от обода, но примерно какой ширины покрышку 29'' туда можно запихнуть. На сайте производителя этой информации нет.
replicant, какие покрышки смогли бы конкурировать, с выше показанными лёгкими покрышками на 29Х2,25", но только в другой размерности; на 27,5", с небольшим плюсом; с шириной покрышки(баллона) в пределах 60мм-65мм.?
Нужны: лёгкий вес, и не очень ярко выраженная "зубатость" покрышки.
Последний раз редактировалось nordkap; 28.05.2019 в 20:00.
Меряй между перьями на этом расстоянии от оси и поймешь :Сообщение от scribble83
Радиус до самого толстого размера баллона 29"x2.2" - 340 мм
Радиус до конца баллона 29"x2.2" - 370 мм
replicant, единорог какой-то, видимо недолго продавали - на сайте такой нет.
Не просто единорог, а с перламутровыми пуговицами т.к. там ещё есть скрытый под веревкой четвертый логотип на боковине. У обычных такого точно нет.Ещё бывают конечно отклонения в партии. Вдруг мне повезло с весом или наоборот не повезло и резины не доложили. Время покажет. Через пару недель переобую велосипед Марины в эти покрышки и поглядим в деле как они.
Однако мы уже от плюсовой темы ушли. Предлагаю закончить оффтоп и вернуться к обычной привычной резине весом в 1+ кг для настоящих мужиков.
да, кому Vittoria Cannoli нужна?
1.2кг, всё серьёзно
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
я немного не правильно сформулировал, ща стоят 2.2 конти трейл кинг, на конце баллона ширина между перьев 8.5 см и далее ближе к оси расширяется, на вилке 9 см.
scribble83, так 8.5 и 9 см толщиной и запихнешь, крутиться только не будет, оставь по полсантиметра с каждой стороны, а лучше по см - останется на толщину покрышки 75 и 80 мм (или 65 и 70 ).
Нафиг нафиг. Я вот свой 1.2 кг WTB Trail Boss обратно вместо рокет рона ставить не хочу.
The quick brown fox jumps over the lazy dog.
Проблема не только в массе резины, если речь идет не о постоянных рывках разгон-торможение, а о более-менее стабильной ровной езде длительное время. Проблема в "некатящем" рисунке и профиле протектора для конкретных условий катания. Для асфальта слишком зубастая и мягкая резина - зло. Для песка избыточная зубастость тоже не на пользу. Избыточное сопротивление качению - это и есть проблема. Если вы постоянно валите вниз с горы, а в горы забрасываетесь на авто, то вопросов нет, но это далеко не всегда так. Именно поэтому неправильно выбранная резина отдает в ноги пудовыми гирями при езде. Резвость и скорость исчезают, а затраты энергии растут уже с небольшим увеличением скорости совершенно неприлично. Есть мнение, что 1.5 кг слик будет на асфальте вести себя лучше, чем 900 гр зубастая резина с мягким цепким протектором.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием