Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки - Страница 1133
+ Ответить

Тема: Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

  1. #11321

    По умолчанию

    nordkap, вес в районе заявленного, +/- 10 грамм, взвешивал, но точных цифр не зафиксировал2019-04-09 15-32-42.jpg плюс вентиль + 50 мл герметика2019-04-20 23-15-50.jpg

  2. #11322
    Веломаньяк
    Байк
    куклокросс & дохренайнер
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    5,982

    По умолчанию

    Нет, Аскар, но я и не жиртрест, и на плоскач не прыгаю
    продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+

  3. #11323

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Аскар Посмотреть сообщение
    bruto, ты сам сложил хоть один обод?) я сложил несколько разных, это не зависит от веса, больше от ситуации.
    А расскажи нам, о премудрый Аскар, что за ситуации были у тебя что сложились обода. Я вот ни разу не сложил.

  4. #11324

    По умолчанию

    дерево в чулках и камень в крыму. думаю там все сложилось бы

  5. #11325
    Древесный тихоход Аватар для Николай Б.
    Байк
    Shulz Mom's Favorite (2024); Marin Four Corners (2013); винтажный комьютер Centurion Basic
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,595

    По умолчанию

    Ну вот, готов, наконец, мой новый вилсет на 27.5". Спереди Rocket Ron 2.8 на ободе 40 мм, сзади Vittoria Mezcal 2.6 на ободе 35 мм.

    Главные опасения касались задних зазоров. По баллону там ок. 4-5 мм будет, а вот по кнобам - 2 мм от силы. Впритык. Правда, если будут возникать проблемы, крайний ряд шипов можно будет и подрезать. Может, надо было WTB Blazer 2.8 брать - но уж больно интересные характеристики у Mezcal. Надеялся, что они на 1 мм поуже будут (66 против 67 мм) - но не учел размер "кнобов".

    Пока обе покрышки поставил камерно, на пробу. В дальнейшем переднюю переведу на бескамерную установку. А сзади останется как есть - нельзя ни на миллиметр шире.

    Сегодня потестировал немного в центре города - по каменным мостовым разного калибра. Впечатления только положительные. Начал с 2 атм - очень жестко, можно быстро катить по асфальту. Потом дошел до 1 атм спереди и 1.3 атм сзади. Уже становится комфортно по булыжникам.

    Спасибо всем, кто давал ценные советы.
    IMG_20190512_142416.jpg IMG_20190512_141945.jpg

  6. #11326
    Веломаньяк
    Байк
    TREK SF 9.8 Lets fly
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    273
    Записей в дневнике
    10

    По умолчанию

    -----
    Последний раз редактировалось KIRJA; 13.05.2019 в 09:33.

  7. #11327

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Товарищ Сухов Посмотреть сообщение
    В смысле? А тебе какая нужна?!
    В сегменте 27,5+ все вопросы лёгкости и наката спокойно закрывают рокет-роны и ещё пара других моделей...
    А в 29+, пожалуй, только XR2.
    А вопросы прочности и надежности в туризме рокет роны закрывают?
    Сегодня спали в палатке под концерты косуль, соловья, уханье совы в Норштейновском стиле и вдобавок еще и кабан пробежал ночью рядом - разбудил.
    Путь сюда лежал через такой пейзаж
    20190512_163714.jpg
    Градиенты склонов такие, что катить будет вообще любая резина, лишь бы держала. Но и это не основное, а основное то, что завидев с холма трех косуль можно спокойно ехать за ними через свежую рыхлую пашню, а к выбранному месту ночевки через противопожарные траншеи не останавливаясь и вообще ехать по полю забираясь на поляну для ночевки одно удовольствие. О каком накате здесь говорить? По асфальту чтоли на вездеходе гонять?
    В одну и ту же точку можно проехать сельхоз дорогами через овраги и вдоль пашни, среди цветущих яблонь, вдоль дубрав и разогретых жарой ароматных сосен, а другой вариант - быстро катить в нескольких километрах в стороне, по асфальту на дороге с машинами. Но только так получается, что там где скорость выше видишь существенно меньше.

  8. #11328

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от polarpolaroid Посмотреть сообщение
    А вопросы прочности и надежности в туризме рокет роны закрывают?
    Сегодня спали в палатке под концерты косуль, соловья, уханье совы в Норштейновском стиле и вдобавок еще и кабан пробежал ночью рядом - разбудил.
    Путь сюда лежал через такой пейзаж
    Вложение 547304
    Градиенты склонов такие, что катить будет вообще любая резина, лишь бы держала. Но и это не основное, а основное то, что завидев с холма трех косуль можно спокойно ехать за ними через свежую рыхлую пашню, а к выбранному месту ночевки через противопожарные траншеи не останавливаясь и вообще ехать по полю забираясь на поляну для ночевки одно удовольствие. О каком накате здесь говорить? По асфальту чтоли на вездеходе гонять?
    В одну и ту же точку можно проехать сельхоз дорогами через овраги и вдоль пашни, среди цветущих яблонь, вдоль дубрав и разогретых жарой ароматных сосен, а другой вариант - быстро катить в нескольких километрах в стороне, по асфальту на дороге с машинами. Но только так получается, что там где скорость выше видишь существенно меньше.
    рокет роны тонкие. Вроде обсуждалось. На зиму они хороши.

    для лета отлично идут реконы

  9. #11329

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от polarpolaroid Посмотреть сообщение
    А вопросы прочности и надежности в туризме рокет роны закрываюте.
    Cнейкскины - вполне

  10. #11330

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyberli0n Посмотреть сообщение
    рокет роны тонкие. Вроде обсуждалось. На зиму они хороши.

    для лета отлично идут реконы
    https://pp.userapi.com/c855128/v8551...Q4j9_VHRu4.jpg
    Реконы не слишком зубастые? Выглядят позлее хрониклов тех же.

    ---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:37 ----------

    Цитата Сообщение от lejeboka Посмотреть сообщение
    Cнейкскины - вполне
    А есть личный опыт использования снейкскинов на дальняк? Я могу хрониклы только с рейнджерами сравнить в туристическом приложении, рейнджер стачивается с каждой поездкой заметно. Хотя в целом вполне комфортная резина. Хрониклы заметно прочнее, пока ни одного прокола и нет никаких следов начала износа. Плюс хрониклы вроде бы побыстрее рейнджеров так что я пока никаких претензий к ним не имею. Ну не считая их некоторой валкости в определенных сюжетах.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 11:01
  2. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 22:49
  3. Sherman Firefly Plus, помогите разобраться с проблемой.
    от Dabombbiker в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 10.04.2011, 22:17
  4. Rocky Mountain Bikes 2006
    от Asher в разделе Технические вопросы
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 09:43
  5. посоветуйте конструктивные особенности велов [кк]
    от Торч в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.09.2005, 11:31