Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[dimas000]

Короче, там средние перья вместо нижних. Титан точно такое не может? А если перемычек наварить, сделав такую "ферму"?

тебе я уже рассказывал, чем это плохо в титане, и как я ушел от таких тем. процитирую сам себя для общественности, может у кого будут интересные мысли

ну, там тоже не все идельно, на самом деле. в теории - да, чейнстей ограничивается скорее подседельной трубой только, и вообще. но есть один момент, хорошо видный как раз здесь
http://fat-bike.com/wp-content/uploa...hainstay-2.jpg
это то место, где цепь пересекается с пером. вот там-то они и встречаются. на голубой раме нижнее перо имеет весьма плоский профиль, что спасает. в случае с трубой, да еще 22-й - надо изгиб начинать очень рано, но этому мешает шатун. либо завышать перо зело сильно - чем выше, тем дальше отодвигается точка пересечения - или делать его каким-то выпуклым по вертикали, хз.
мне тогда Зиновьев напредлагал на эту тему такого звездеца, что это переплюнуло все мои кошмарные фантазии, даже я на такое не решился))) хотя могла бы быть звезда до ~40-42 (с чейнлайном, ограниченным лишь резиной) при чейнстее 445. но конструкция была бы ахтунговая

в случае с алюминием можно сделать хитроформинг. сталь можно очень здорово сплющить, что тоже спасает. в случае с титаном прокатит только какая-нибудь пластина, но тут она выйдет весьма длинной, и гулять вся эта конструевина будет, видимо, ощутимо.
к слову, у меня на складнике как раз "средние" перья вместо верхних и нижних (конструкция а-ля Аффтар Симплекс, всякие Дахоны и прочее). сейчас сзади стоит тракторная покрышка с торчащими по бокам зубами (штатный слик совсем убился, поставил что валялось за шкафом), и стоит она с довольно малыми зазорами относительно крыла (крыло-то рассчтиано на слик). так вот, при силовом старте раздается характерный жужжащий-дребезжащий звук - покрышка цепляет усы крыла. когда просто едешь равномерно - ничего такого нет. а при резком разгоне, стало быть, задний треугольник ощутимо выгибается. хотя перья там сделаны из довольно толстого профиля, да и короткие они, 20" жеж.

[Совковельщик]

в случае с алюминием можно сделать хитроформинг. сталь можно очень здорово сплющить, что тоже спасает

То есть это ограничения именно титана. Но Тритон вроде как и сталь может.

а при резком разгоне, стало быть, задний треугольник ощутимо выгибается

Думаю, если бы хотели усилить, то усилили бы, но не захотели, потому что к конструкции складника требования не очень высокие.

[dimas000]

вот, от нефиг делать нарисовал:
http://storage2.static.itmages.ru/i/...738f832945.png
звезды 42x25, чейнлайн 50. перо в 2см от наружного диаметра 42-й звезды. 75мм от внутренней грани шатуна до оси - это достаточно широкие шатуны, многие уже. если говорить о планетарной трансмиссии, то фэтбайковские в расчет не берем, там чейнлайн другой совсем.
красным отмечена зона, где цепь упрется в перо. чтобы этого избежать, придется всю прямую часть пера заменить длинной пластиной. возможно, с монументальной 10мм пластиной (встанет свободно, вопрос не в этом) будет еще туда-сюда, но не факт, да и весить она будет здорово (тут уж либо пофиг, либо нет). надо считать в умной программе, что там будут за деформации при достижимых нагрузках, я так не умею.

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:23 ----------

дальше если двигаться - чем меньше звезды, тем дальше назад уходит зона пересечения цепи с пером. то же самое по мере завышения пера. тут есть один вариант, сейчас попробую прикинуть...

[Совковельщик]

вот, от нефиг делать нарисовал:
http://storage2.static.itmages.ru/i/...738f832945.png

Фига, красиво! Наглядно так к тому же, я бы тут перемудрил по любому. А в чём это?
Да, как-то поднимать что ли надо эти перья...

[dimas000]

рисую в LibreCAD, осваивается довольно просто, на ютубище у кого-то был неплохой видеокурс на ангельском
http://librecad.org/

[Совковельщик]

dimas000, короч, на Срам С7 нужно соотношение 32/26. Звёзды больше неохота рисовать, когда лишняя 26 без дела есть, звёзды меньше нафих нафих.
(расчёт: http://www.gear-calculator.com/?GR=S...&SL=2.6&UN=KMH, только резина надо не 60, а побольше, но суть ясна).
Заодно и посмотрю, сколько она такого выдержит. XD XD XD

[cka3o4nuk]

не этого хочется достичь?

[dimas000]

вот другой расклад. звезды 36x18. перо поднял на 2см выше. цепная зона ушла за пределы шатуна. тогда уже можно извернуться вот таким образом:
http://storage1.static.itmages.ru/i/...860c655427.png
пластина десяточная, хотя в данном случае вполне хватит и восьмерочной. при условной "высоте" цепи в 10мм (на самом деле чуть меньше, но линейкой точно не намеряешь, а пачкаться неохота) имеем 8.5мм на ее колбасню до того, как она заденет перо.

[Совковельщик]

вот другой расклад. звезды 36x18.

Не, давай 32х26, хотя примерно то же самое будет, да.

пластина десяточная

Чёрт, опять пластина(

не этого хочется достичь?

Да, этого, только симметричнее.

[dimas000]

не этого хочется достичь?

именно этого. там перо имеет довольно плоский прямоугольный профиль - тот самый алюминий с хитроформингом.

dimas000, короч, на Срам С7 нужно соотношение 32/26.

куда??? куда тебе такой хардкор? при официально рекомендованном минимуме в 1.83 первая передача даст 1.83*.574=1.05. на моих 28x3" при 28/25=1.12 вполне можно ездить.
при своих 32x26 ты получишь 1-ю передачу даже меньше чем 32x40. пофиг на втулку, главное затроллить мтбшников?)))