Pivot Mach 5

[DocG]

Свешивать незащищённое место за седло стало проще Так шо, возможно, сейчас я бы уже так не паниковал.

Андрей, так нужно в мае проверить это дело

[Buba2]

Андрей, так нужно в мае проверить это дело

Тоже вариант, да

[Павел Бородулин]

Тоже вариант, да

Приезжай обязательно!

[Macho]

Гы, прикольно тут все развернулись

У Ляпьеров, даже 140-мм Зести, перья 438 мм. У моего Пивота - 428. У Моджо - 429

А до какого места перья ? До середины каретки? Тады у меня 430 на Мке

---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:33 ----------

В Крыму у меня, кстати, был 660-мм руль, вывернутый сильно вперёд. Сейчас 685 мм и повёрнут сильнее "на себя" то есть эффективно "вынос короче" Свешивать незащищённое место за седло стало проще Так шо, возможно, сейчас я бы уже так не паниковал.

О,знакомая проблема,мне один знающий человек сразу указал что руль должен на себя быть повёрнут.
По ширине ,710 я урезал до 690,ширина плеч не та а если серьёзна -между деревьев проще рулится.
А на счёт вилки,как там в той рекламме-а вы попробуйте... Высоко ведь не низко.

[Buba2]

А до какого места перья ? До середины каретки? Тады у меня 430 на Мке

---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:33 ----------


О,знакомая проблема,мне один знающий человек сразу указал что руль должен на себя быть повёрнут.
По ширине ,710 я урезал до 690,ширина плеч не та а если серьёзна -между деревьев проще рулится.
А на счёт вилки,как там в той рекламме-а вы попробуйте... Высоко ведь не низко.

Ага, на себя-то на себя, но иногда бывает ощущение, что сидишь как-то скрюченно - зад кверху, а ты как будто "спрятался" за низким рулём, руки и корпус вниз опустил, и фиг знает что за поза.

А если сесть более-менее прямо, уже не так рулиццо. А если руль совсем высоко - у меня спина начинает болеть. Подозреваю, впрочем, что это лично моя особенность.

Кстати, Паша Бородулин мне в Крыму говорил, что руль надо ставить либо прямо, либо с поворотом не более 15 градусов. Правда, не уточнил, допустим ли поворот вперёд, или только назад

И, кстати, возникает ещё один вопрос - как руль "прямо" выставлять. Вынос-то один фиг с подъёмом, поэтому по его риске прямо не поставишь Короче, как всегда, остаётся делать по ощущениям, а они зело противоречивы

[Macho]

Чет мне кажется что ты использовал свой лисапед как кантрийник,а на АМ посадка немного другая,более вертикальная. 15 градусов наверно всётаки на себя чтоб компенсировать заброс задницы подальше за седло.Опять же " если сесть прямо " понятие сугубо для апхила ,вниз сидеть сложно,восновном на педалях и зад за седло. А вынос например у меня без подъёма и без колец,подъём компенсирует угол рулевой и высокий руль.

[schmidt]

Чет мне кажется что ты использовал свой лисапед как кантрийник,а на АМ посадка немного другая,более вертикальная...

согласен )
Причём на моджо и на уззи рули стоят по-разному - горизонтально на интенсе и небольшим углом на ибисе. Кстати, на ибисе я ставил горизонтальное положение когда был в крыму, но там у меня и вилка был на 160 выставлена, седло на уровне руля и ниже.

...а ты как будто "спрятался" за низким рулём...

Есть такое дело) Если седло выше руля.
Причём чем выше оно, тем сильнее этот эффект. Нужно поворачивать руль и искать свой неповторимый, удобный угол. Правда, задача может усложниться если пользуешь "жоплин", тем более если у него большой ход.

[Buba2]

на АМ посадка немного другая,более вертикальная. 15 градусов наверно всётаки на себя чтоб компенсировать заброс задницы подальше за седло.Опять же " если сесть прямо " понятие сугубо для апхила ,вниз сидеть сложно,восновном на педалях и зад за седло. А вынос например у меня без подъёма и без колец,подъём компенсирует угол рулевой и высокий руль.

Сесть прямо - понятие для горизонтали и апхила, да. Но так я провожу большую часть времени, однако

А выносом или рулём подъём - уже монопенисуально, мне каэцца

---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:01 ----------

Чет мне кажется что ты использовал свой лисапед как кантрийник

Да, пожалуй что так Но в горах, если можно заехать самому в гору, надо заезжать самому, правда ведь?

---------- Добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:03 ----------

согласен )
Причём на моджо и на уззи рули стоят по-разному - горизонтально на интенсе и небольшим углом на ибисе. Кстати, на ибисе я ставил горизонтальное положение когда был в крыму, но там у меня и вилка был на 160 выставлена, седло на уровне руля и ниже.

Есть такое дело) Если седло выше руля.
Причём чем выше оно, тем сильнее этот эффект. Нужно поворачивать руль и искать свой неповторимый, удобный угол. Правда, задача может усложниться если пользуешь "жоплин", тем более если у него большой ход.

Жжжжесть.. Горизонтально руль? Я, скорее, про "вертикально" говорил... Налицо какой-то разный подход

Похоже, совместить удобную и "правильно-эффективную" посадки - это задача ну совсем, совсем не из лёгких

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:05 ----------

И-эх.

Решил таки... Подумать о продаже...

Сделал фотки в подробностях:

http://www.flickr.com/photos/4105441...7623573502308/

Аморт - купил недавно, пробег маленький, 2009 года, с родной большой воздушной камерой, слабая компрессия, средний отскок. Работает прекрасно, есть маленькая отметинка на конце штока, не влияет ни на что - могу поручиться чем угодно. Написать в теме не успел, ибо купил недавно, и разницы в работе особой не заметил А, да, РП23

А купил, поскольку купить новый и продать старый оказалось проще и дешевше, чем обслужить старый

С рамой пойдёт куча ништяков типа запасных линков, петухов, новая запасная каретка.

Пишите в личку, что ли..

[schmidt]

Жжжжесть.. Горизонтально руль? Я, скорее, про "вертикально" говорил... Налицо какой-то разный подход

bar.jpg
я про это говорил. Верхний вариант - горизонтальный )
Ты просто учти, что есть ещё ж у разных производителей разные градусы "подъёма". От 0 до 9. Не считая, собственно ещё и подъёмов по высоте руля )
Задача не из лёгкиих, конечно. Но я бы советовал - только без фанатизма, а то время, сил и нервов не хватит на собственно катааня и получение удовольствия

Решил таки...

Оо.. ну.. Это.. Сильно..
Может всё-таки не будешь спешить?..)

[Павел Бородулин]

Я сфотографировал свое нынешнее положение руля в минувшее воскр, сейчас выложу. Как раз регулировал его недавно..
UPD: http://content.foto.mail.ru/inbox/sp...in69/s-541.jpg
Вот. Ставлю руль прямо, по рекомендациям производителя, из расчета для выноса с нулевым подъемом (на фото стоит 10-и градусный).
Пользуюсь родными загибами, 9 градусов назад, и сколько-то вверх, лишнего из руля не выжимаю.- )
Грипсы стоят параллельно земле - для меня это отправная точка, так удобно для любого применения.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:41 ----------

либо с поворотом не более 15 градусов

Вопрос, куда разворачивать - назад или вперед, зависит от техники езды. Некоторые ездят спуски, вися на руле, другие назад вес переносят. Первые как раз из ньюскульщиков , с острым углом рулевой, широченным рулём и очень коротким выносом. Это прямиком из DH пришло, если я не ошибаюсь.