Pivot Mach 5

[Buba2]

Отрицать удобство подседелов-дропперов можно, но я этого делать не буду Мне лично кажется - грамотная тема. Тем более, например, для меня, человека, который крайне трепетно относится к высоте седла.

Посмотрим, короче

[Nameless]

Buba2, а ты не думал, что тебе просто нужно то же самое, но М-ка ?

[Павел Бородулин]

Прочел с удовольствием.

[Buba2]

Buba2, а ты не думал, что тебе просто нужно то же самое, но М-ка ?

Ннннннееееее, это я уже проходил

Единственная М-ка, на которой мне было удобно - Спеш Эндуро 04 года.

У Пивота М-ка ажно на целый дюйм короче Л-ки. Мне чего, вынос 110 туда ставить? Мне сотка-то показалась чрезмерной, когда я катался на М-ке Чумбы ХЦЛ.

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:53 ----------

Прочел с удовольствием.

Шшшпасибо

[Nameless]

Buba2, я бы всё таки попробовал эмку, если возможность внезапно представится.

Да, и у KS есть 300мм подседелы. С дропом. Пишешь KS seatpost ...

[aphlux]

У меня стойкое ощущение дежа вю: как будто читаю тему про МотоЛайт, и смотрю фотки МотоЛайта.
Когда дочитал до того места, где этот странный феномен объясняется, ощущение чуть притупилось, но потом разгорелось с новой силой.

Это я к тому, что идеальной ростовки и геометрии не бывает -- ко всему можно привыкнуть, но есть вещи, к которым привыкать не нужно

[Buba2]

Buba2, я бы всё таки попробовал эмку, если возможность внезапно представится.

Да, и у KS есть 300мм подседелы. С дропом. Пишешь KS seatpost ...

Э

Ну как бы это сказать... Я, если честно, не считая тестов на байк-сайтах, первый раз наткнулся в Англии на Пивот несколько месяцев назад. И это теперь - мой Пивот Так что "внезапно предоставится" - шанс, конечно, есть, но мааааленький Ну и несерьёзно это, почему - смотри выше, повторяться не буду.

По поводу длины подседела. Беда не в длине самого подседела, а в величине дропа. Банально - в "высоком" положении четырёхдюймовый подседел мне будет слишком высок.

Да ростовка тут, вне гор - не проблема совсем, то есть вообще. Управляемость у велосипеда очень и очень хорошая. Вчера ехал гонку по техничной трассе, периодически пёрся просто безобразно.

Есть, кстати, ещё один велосипед, который привлекает моё внимание. Lapierre Zesty. Но это, скорее, эффект толпы. Все тесты, как один, кричат, что это мега-байк. Но это бы ладно. Все отзывы на форумах, что я видел, этим тестам вторят. В теории я ещё могу поверить, что их хитрая подвеска, которая - нечто среднее между ФСР и ВПП, хорошо работает, но что трейловый велосипед с перьями 438 мм и, по сути, очень большой для своего размера базой, шикарно ведёт себя на всех видах трасс - как-то не укладывается в голове. Для примера - до 10 года М-ки этих Зестей имели ЕТТ в 600 (!!!) мм, как у Л-ки Моджо, ДВ-Спота и Блюра ЛТ2. Короче, только отзывы со всех сторон и заставляют меня на них смотреть. Скорее, чисто в теории - Пивот шикарен, всё-таки, и я понимаю, отчего он шикарен. В случае с Зестей я не понимаю, чего он может предложить хотя бы в цифрах.

---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:23 ----------

У меня стойкое ощущение дежа вю: как будто читаю тему про МотоЛайт, и смотрю фотки МотоЛайта.
Когда дочитал до того места, где этот странный феномен объясняется, ощущение чуть притупилось, но потом разгорелось с новой силой.

Это я к тому, что идеальной ростовки и геометрии не бывает -- ко всему можно привыкнуть, но есть вещи, к которым привыкать не нужно

"Переведи"

Слушай, а ты сам-то на чём сейчас ездишь? На Эпеге?

[Nameless]

Для примера - до 10 года М-ки этих Зестей имели ЕТТ в 600 (!!!) мм

Это ж блин найнер какой то...

Про Лапьер - Франция под боком же, можно в выходные съездить на тестдрайв.

[Buba2]

Это ж блин найнер какой то...

Про Лапьер - Франция под боком же, можно в выходные съездить на тестдрайв.

Конечно, только вот яхту из сервиса заберу

[Smith]

Да уж, высота подседельной немилосердная совершенно, о регулируемых штырях они явно не подумали.

Я вот, кстати, подумываю о 5-дюймовом GD, для которого мне придется пилить подседельную на Тернере