А я поставил окталинк и забыл.
а какие последствия не торцовки?
Повышенный износ подшипников?
Вся проблема в том,что у меня рама в версии с вертикальными дропаутами, на ней дисковой тормоз крепится как раз над отверстием под крепление багажника,а на версии рамы Slot/Single крепление под дисковой тормоз находится внутри треугольника и поэтому можно установить обычный багажник. Насмотрелся фоток на 1й страницы этой темы,обращая внимание на то,что багажники на Inbred стоят с обычным креплением,а не под диски,но не обращал внимание на расположение крепления на моей раме,пока не начал собирать.![]()
Чем фатально? Зазор в миллиметр каким-то образом может повлиять на ресурс каретки?
Мне вот больше интересно, кто чего может вот по этому поводу сказать, камрады
---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:47 ----------
ну, учитывая, что прессфит-каретку в стакане не держит ничего, кроме силы трения, то лишние люфты ей ни к чему. А даже небольшой, но зазор между кромкой чашки и торцом каретки - это потенциальный люфт.
Drummin Man, это для смены хода, ИМХО.
Drummin Man, Я думал главное ровно подшипники установить, а дальше все равно шатуном поджимается, куда они денуться, будут стоять и работать, вот если действительно кривая труба, но нафиг такая рама. Это мое лично мнение.
При закручивании каретки заметил, что слева резьба вообще немного покоцана (приплюснута), нужен метчик.
Все больше и больше желания возникает отправить раму обратно.
http://storage.iamnewborn.ru/photos/...nOne/dmg_1.jpg
Последний раз редактировалось NewBorN; 07.04.2013 в 18:40.
Не катаюсь с середины 2016 г.
.Radio Extreme RU.: alt\metal\punk\rock radio : http://bit.ly/RcAGqG
electronic
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)