товарищи ломатели манеток, у кого-нить осталось это?
готов купить
|
|
|
|
|
товарищи ломатели манеток, у кого-нить осталось это?
готов купить
Alpo, подобные болтики продаются в метизах, стоит копейки....в прямом смысле
Мне одному кажется, что болт заужен по центру специально для того, чтобы ломаться как можно быстрее ???
Последний раз редактировалось bobik; 10.10.2009 в 00:50.
Приветствую всех владельцев Магур!
Прочел всю ветку, но не нашел ответа, которым задаюсь в последнее время: прогрессивное ли сжатие в Menja? По ощущениям - вполне линейное. Возможно не прав, поездить на "прогрессивной" вилке не доводилось.
так и естьСообщение от Enlyl
Старшие Магуры отчичаются от Menja в этом плане?так и есть
Последний раз редактировалось Enlyl; 10.10.2009 в 17:30.
это фича, у всех так.
Ок.
Крыло разок спасло от пробоя - так жалобно затрещало, что конец ему пришел, подумалось...
Откуда же Вы так дропнули?
достаточно 50 см на плошмяк и вилка срабатывает в 0, ну почти.
Нужно выкручивать не ниппель, а весь узел "крутилки".
Её черную крышку, запомнив её положение, снимаем с помощью, например, пластиковых лопаток для монтажа покрышек. Сам узел выкручиваем с помощью головки на 28, про неё читайте выше в этой теме. Масло заливаем в вилку лежащую на плоскости с небольшим углом, заливным отверстием вверх, так чтобы масло сразу не перелилось в нижнюю камеру. Масло льём родное SuspensionBlood Type 5, в объеме 5 мл. Заменять масло на другой тип кое-кому уже стало дороже, я ранее приводил примерные параметры этого масла, можете забыть про это - родное и только родное. В наклонном же положении вставляем и узел "крутилки", вертикально вилку ставим лишь после того как шток перепускного клапана перекроет отверстие между камерами, в этом положении и закручиваем узел с усилием 10 Нм, это усилие отвертки с Т-образной ручкой, не более. Ставим на место крышку "крутилки" в том же положении простым нажатием на неё.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
