Просто INTENSE.

[Buba2]

Спасибо.
Угу,в поисках,если увидишь чего-свисти плиз
Как уже сказали выше,увеличение угла происходит за счёт смешения отверстия в рулевой на 1 1/8 установленной в стакане 1,5. И морда ,кстати опускается, что даёт возможность воткнуть более высокую вилку не опасаясь за высоту каретки

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:57 ----------



Ну жалко было велик :cool: Он на такие темы просто не расчитан :D

Аха, ясно

У нас бывают иногда 200*57 в барахолке. Буду иметь тебя в виду.

[Macho]

Аха, ясно

У нас бывают иногда 200*57 в барахолке. Буду иметь тебя в виду.

Ок,пасиба

---------- Добавлено 19.03.2010 в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение 18.03.2010 было в 19:49 ----------

Как и обещал,провёл летные испытания на жестких испанских горных трейлах.Немнога букв
Первые впечатления-полный восторг.
Скажу по секрету,когда собрал байк то ужаснулся какой он высокий (На сайте говорилось что М-ка для 170-180см а я как раз 170) Даже обдумывал план обмена на S-ку но перепроверив разницу в размерах понял что разительные отличия у меньшей растовки только в длине подсидельной трубы 16 инчей супротив 19 и в весе(на 100гр меньше) а всё остальное по сантимеру .По этому решил не торопиться а обстоятельно протестить аппарат.Гравити Дроппер встал как влитой до упора выдав мне нужную высоту седла (видимо у меня довольно длинные ноги ) Подвинув седло вперёд получил требуемую посадку ну и вперёд-в горы
Подъёмы-интенс определённо проворнее скотта даже при большем весе (3 с небольшим кило),2-степ помогает в крутой подъём и байк не козлит,вообщем взобрался везде где взбирался на скотте.
Спуски-отдельная история.На скотте я впринципе мог спустится во многих местах но была одна проблемка -центр тяжести у него смещён немного вперёд и при сильном уклоне это чувствовалось,даже сиденье на заднем колесе задницей не всегда спасало :cool: интенс же получился более сбалансированным в этом плане в некоторых местах позволил спустится на 115 спереди.Про плохую торсионку ничего не выдало ,просто не почувствовал отличия.
Ну теперь малёха фоток.



В движении :cool:



Цветёт миндаль

[d1mkoff]

блиннн.
как же у вас круто

у нас сегодня снег мел((


байк отличный , 6,6 мне нравиться.

[Macho]

блиннн.
как же у вас круто

у нас сегодня снег мел((


байк отличный , 6,6 мне нравиться.

Спасибо.
А снег и у нас есть...выше 2000метров :D

[schmidt]

клёво!)
хорошо у вас в испании.....

а пошто с камешка не спрыгнул, а "облизал" его?

[Zagremel]

У нас сёдня тож отлично! Второй день на работу на треш-байке! Замечательно! не надо грязи!

Поздравляю с байком! Такой компактненький вышел. Со съезжалками наверное ваще всё круто теперь!

Одно но! Испания конечно хорошо, но нужна альпийская обкатка!

[d1mkoff]

Кстати, кареточный узел торцевал?

[Buba2]

ЗачОтно

Особенно поразило, что в горку эта штука едет лучше, чем Скотт. Скотт - быстрый велик с меньшим ходом, как так?

[Alpo]

как так?

эйфория

[Justice]

VPP vs эфэсэровщина:D Выбор очевиден:cool: