покатушечно-туристический Тi-Танчик 29

[gerik_s]

Часто я вижу велотуристов, ходящих пешком там, где можно просто ехать, спокойно так.
И там, где я не сунусь на рамном полноприводе, на велосипеде я проеду =)

Все так и есть, но с легким заплечником это одно, а с велоштанами совсем другое, проходимость существенно снижается и иногда приходится спешиваться.

[gerik_s]

Ну что, можно обновить темку, и в принципе, есть чем.
Могу сказать с уверенностью, что тем, что получилось в конечном итоге я доволен более чем полностью! Даже апгрейдить нечего, точнее хочется что-нибудь обновить, но когда начинаешь задумываться над целесообразностью возникает вопрос: "а зачем, если все работает как часики?". Общий пробег где-то 13 тыс, пока ничего не менял из элементов трансмиссии, как минимум этот сезон еще докатаю.
Все же, уговорил себя на новый переклюк ХО (в Триале было хорошее предложение). Смысла особого не имело, но средняя лапа для моей трансмиссии просилась уже давно, да и конструктивно он мне очень понравился: титановые оси, стопорные шайбочки, подшипники в роликах из нержухи...



Решил, также, попробовать жесткую титановую вилку. Изначально предполагалось использовать ее для зимы и асфальтовых маршрутов, но попробовав на грунте понял, это то, что мне давно было нужно для грунтово-грязевых походов, Ребу обычно приходилось частенько перебирать после таких выездов. Вес вилки в 650 г значительно облегчил вел в целом до 10,2 кг. Это, конечно, не главная цель, но тоже приятно.



Покатал на ней по нашим грунтам - отлично, вибрация ощущается, конечно, но не столь значительно, как я ожидал! Я был невероятно удивлен результатом, и принял решение ехать с ней в поход по Юго_Восточному Казахстану, как более надежной по сравнению с аммо и ни разу не пожалел об этом!
Да, жесткая вилка требует большего внимания на горно-грунтовых спусках, она не прощает ошибок, НО, зная это, ты более внимателен и собран, отрабатываешь рельеф и руками и ногами - хард же!
Товарищи по походу соврать не дадут - на горных спусках жесткая вилка меня практически не ограничивала в скорости (с учетом ограничений груза на багажнике, конечно).
Вывод сделал для себя такой: для груженного туризма, харда с жесткой вилкой - за глаза! Если хочется особого фана на спусках тогда подвес, но это совсем другая тема.

Вот небольшой ролик похода по Казахстану. Камера была установлена на крышке рулевой.
https://youtu.be/U0eP_CMeVPU
Бескамерная резина очень плотно зашла в мою туристическую жизнь и уходить оттуда не планирует! Для полноты удовольствия надо использовать, конечно, честную бескамерку, но таковая для найнера весит неприлично много, поэтому пользую пока 2Bliss (TLR) от Спеша - это отлично сбалансированная по весу и толщине резина, беспроблемно ставится ручным/ножным насосом. В походе по Казахстану были опробованы способы ремонта:
1. жгутиком;
2. специальной латкой для бескамерных покрышек.
Жгутик быстро затыкает дыру, не надо бортироваться, НО, TLR резина слишком тонкая, надежно эта затычка не держится. Может быть и держалась бы, если качественно отчистить от герметика место прокола, что в походных условиях весьма затруднительно. Главное - затычка позволит доехать до лагеря и там спокойно поставить латку!

Главным приятным сюрпризом было то, что поставить покрышку на обод после ремонта я смог обычным компактным насосом! Правда я разбортировал только одну сторону для установки латки.

[BorisOver]

Красивый аппарат!
Не пойму, спереди по прежнему тройник (как на первой странице) или уже двойник?

[gerik_s]

Впереди двойник. Укатал трувативовскую звезду 36т и поставил родную 32 чтоб добить трансмиссию, и менять уже все в комплексе.

[TrueZurg]

Как седло поживает за эти годы? Задница его очень полюбила?
Кожаная версия или простая?

А велосипед, бесспорно, красивый.

[gerik_s]

Это простая версия с кожезамом. Седло для меня удобное, взял такое же для шоссера только в версии knife на титановых рамках.
Это пока живое, но "носик" немного обтрепался. Лежит новое чёрное в коже, но цвет не нравится, коричневый теплее

[Gearbox]

Эх жаль, что пришлось отказаться от серебристых ободьев! С ними велик был гармоничнее, легче что ли!
Спасибо за видос, красивые места!

[dom1n1k]

С качественными серебристыми ободами сейчас большая беда.
Примерно такая же как с классическими бежевыми клавиатурами (всё черное).

[TrueZurg]

С качественными серебристыми ободами сейчас большая беда.

отпескоструить и перекрасить?

[Riven]

Очень и очень красивый байк! Сам уже думал в сторону рапида, и как раз на 29-ых колесах! После Вашей темы я окончательно определился со своими предпочтениями на будущее! Очень все гармонично смотрится! обязательно с Вами спишусь, когда наконец-таки соберусь разорить семью на 29-ый титановый найнер! А пока слежу за Вашей темой, делитесь свежими фотографиями с Ваших путешествий! А по поводу вилки я тоже думал в сторону жесткой титановой.