В очередной раз всех приветствую!
На днях впервые выехал на новом
Fuji touring disk LTD, поставив на него новое седло brooks.
Сравнивать буду с алюминиевым Stark Holyday с нештатной жесткой хромолевой вилкой и 26-ми колесами, на V-брэйках.
Прозади первые 80 км, итак, начнём:
- Рама. Ростовка подобрана точно под мой рост и сидеть мне удобно, но есть нюансы. Рама спроектирована так, что на неё очень сложно повесить что-либо лишнее, например, подножку. Как бы я ни пытался, в сложенном виде она обязательно будет мешать крутить педали. Для меня это существенный минус - в городе без подножки крайне неудобно. Если кто знает что придумать - предлагайте. Замок U-lock тоже пристроить некуда, кроме как в треугольник рамы, но у меня там бутылки с водой. Ещё минус - это оверлап (цепляние ботинком переднего колеса при повороте). Он есть и в городе это бесит (пока не привык). Возможно, если снять крыло, то этот эффект можно свести к минимуму, но крыло мне всё ж нужно, поэтому буду привыкать в повороте не крутить педали. Сама рама сделана очень круто и качественно, претензий нет. Чуствуется огромный запас прочности.
- Посадка и руль-баран. Замечу, что сразу после покупки штатный 100 мм вынос был заменён на 80 мм, дабы сделать посадку более вертикальной, как привык.
В итоге, посадка удобная в любом хвате за руль, даже в нижнем. Сам руль-баран отторжения не вызвал, да и сложностей каких-то тоже не возникло, хотя до этого с такими рулями не сталкивался (тест-драйв Шульца - не в счёт).Но, на мой взгляд, форма руля сильно переоценена. Да, хватов много, но полноценные "рога" вкупе с эргономичными грипсами на прямом руле хватов дадут не меньше, поэтому единственное преимущество барана - нижний хват, т.е. возможность крутить против ветра. При этом управляемость с бараном сильно хуже, чем с палкой, а если на руле сумка (езжу с такой на работу), то вел вообще едет как трамвай...
- Трансмиссия. При выборе этого вела я опасался, что мне не хватит более мелкой звезды спереди (самая маленькая - на 30 зубьев), так вот, я не учитывал, что это далеко не не МТБ и не гибрид. В подъём, где я раньше переключался на соотношение 22-32, 22-30 (спереди - самая малая, сзади - 2,3), на этом веле я закатываю на 39-34!(спереди средняя, сзади самая малая) Также до покупки я не понимал, нафига на нём "сковорода" аж на 50 зубьев. Так вот, за пару дней езды на работу я ей уже раза 4 пользовался. Почему - расскажу дальше. Сама система Sora работает идеально (после моей настройки), тут претензий нет, даже передний переключатель идеален. И я нисколько не жалею, что не выбрал вариант с бар-эндами. В городе - только "пистолеты", по крайней мере, для меня - так.
-Тормоза. Пока вел стоял дома, я был уверен что дисковые тормоза - это полная хрень. Когда я на него впервые сел на улице, моя уверенность в этом урепилась. НО после 50 км я порезче зажал задний тормоз и колесо мгновенно и неожиданно пошло в юз на сухом асфальте. Передний тормоз тоже стал хватать значительно лучше. Колодки притёрлись. Так что моя уверенность сильно пошатнулась. И теперь если тормозить двумя тормозами сразу, то вел останавливается довольно быстро. Так что тормоза меня устраивают и по этому поводу мои опасения оказались напрасны - их хватает вполне (но я всё равно бы хотел v-брэйки
- меньше проблем).
-Штатный свет. Это удобно и он реально работает. Мало того, передняя фара реально неплохо светит (но аккумуляторная китайская фара светит всё равно сильно лучше!). Большой плюс - это возможность повесить на руль сумку и при этом всегда иметь свет (с сумкой фонарь на руль уже не встанет). При остановке, кстати, и передняя фара, и задняя продолжают какое-то время гореть (правда, совсем не ярко), обозначая габариты велосипеда. Динамо-втулка вроде как реально не сильно влияет на педалирование.
Но фара не позволяет поставить вперёд классический багажник, поэтому вперёд ставится low-rider, и проблема решена.
- Ходовые качества. Тут, как говорится, всё не так однозначно. Разгон на 28 колёсах (по сравнению с 26-ми) ЗНАЧИТЕЛЬНО тяжелее, я даже не думал, что такая разница будет, но если разогнался, то поддерживать набранную скорость, какая бы она ни была, ЗНАЧИТЕЛЬНО легче - тут и понадобится передняя звезда на 50 зубьев. И это благодаря хорошему накату и сликовой стоковой резине. Вообще на этом веле комфортная скорость 25-27 км/ч. Её можно на плоскости поддерживать довольно долго. А вот разогнать его у меня получилось только до 42 км/ч, и то с горочки. Я не могу пока понять почему так..это же очень мало. На предыдущем веле я максимум разгонял до 60 км/ч!(с горки и с попутным ветром, понятное дело
) А уж до 50 разогнать мог спокойно. Тут же что-то совсем непонятное. При этом в горки заезжать, как я уже говорил, стало значительно проще...
На счёт магии хромоля - она существует. Реально. На гравийном покрытии с мелкими камушками ехать комфортнее, чем на алюминии. Рама действительно гасит вибрации.
- Седло. На штатном не катал ни дня. Но за Брукс (Империал-с вырезом) скажу. Реально ли он так чудесен, как про него говорят? На удивление, ДА. Однозначно. Проехал 40 км в один присест на НЕПРИКАТАННОМ седле - и у меня ничего не болит. Да, пока едешь, чувствуешь, что тебе жёстко (и неудивительно - седло наощупь как деревянное, даже постучать можно - звук такой же
, но только и всего. В процессе езды даже забываешь об этом. Полагаю, что через 200 км я буду реально ездить как в своём уютном кресле
.
Резюме: этот велосипед полностью оправдывает своё название. Это именно ТУРИНГ! На него надо навешать сумок побольше и крутить по прямой целыми днями, уезжая подальше и получая от этого удовольствие. В городе тоже можно использовать, если умеете ездить по проезжей части, тем более, при моём расстоянии до работы (от 20 до 50 км в один конец, для некоторых - это ПВД
. Но если ваши пробеги в день - 10-15 км по городу, этот вел не для вас - слишком со многим придётся мириться. СтОит ли он денег, которые за него сейчас просят? Думаю, нет. Не потому что он плох, а потому что сейчас за всё просят слишком много денег. Купил бы я его ещё раз? Думаю, да, поскольку альтернативы для себя по-прежнему не вижу. К тому же, по прямому назначению (дальние походы) тоже планирую использовать.
Если у кого есть вопросы - задавайте, отвечу
.
Вложение 688598
Сообщение от volchara 64
Ответить с цитированием
