Fixed Gear Bike

[Malkin-ilija]

http://www.fixedgears.neostrada.pl/start.html
а у поляков уже своя FGG, с блэк джеком и шлюхами.
забавно по-польски называется - остро коло.

[prezent99]

<div class='quotetop'>Цитата(Malkin-ilija @ 08.12.2008 23:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

http://www.fixedgears.neostrada.pl/start.html
а у поляков уже своя FGG, с блэк джеком и шлюхами.
забавно по-польски называется - остро коло.[/b]

у них тоже дифицит-трековых рам совсем мало.

[spa2ghett]

гайс, :alco: :alco: :alco: не катайтесь с тяжёлого похмелья :hardalko:
в воскресенье имел опыт)))

[Vova]

<div class='quotetop'>Цитата(spa2ghett @ 10.12.2008 16:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

гайс, :alco: :alco: :alco: не катайтесь с тяжёлого похмелья :hardalko:
в воскресенье имел опыт)))[/b]

Я ездил в пьяном виде ночью с пятницы на субботу в темных очках и громком плеере по маршруту пр. Мира - Садовое - Волгоградский пр.
Так офигенно я никогда не ездил.

[zzk]

Напомни, а вилку ты в каком виде погнул ? =)

[Vova]

<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 12.12.2008 20:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Напомни, а вилку ты в каком виде погнул ? =)[/b]

Первую вилку я погнул поздно вечером, врезавшись в бордюр, когда по тротуару Ленинского проспекта возвращались в центр с БМХером. Мы оба спрыгнули, он запрыгнул, а я нет. Вилка вошла внутрь так, что между рамой и колесом осталось 3 мм. Велосипед приобрел офигительную устойчивость и маневренность. Мне так понравилось, что я хотел оставить эту вилку, усилив ее сваркой, но меня отсоветовали, сославшись на небезопасность данной поделки. Пришлось покупать "новую". Был уже трезв.


Вторую вилку я погнул рано утром, врезавшись в разворачивающийся китайский микро-грузовик, на совершенно пустынной Садовнической улице в районе дома 13 в свой день рождения 9 мая. Это был подарок. Самое обидное, после столкновения потерял резиночку левого наушника. Проехал улицу (на уже погнутой вилке и разбитой в хлам рулевой) раза 3, но резинки не нашел, сильно расстроился. К 4 дня я успел купить новую вилку, новую рулевую (сначала в сокольниках не ту, вернуть ее обратно, а затем уже в Крыле подходящую). Все это выбить-запрессовать, поставить-настроить и приехать на Садовое на гонку "5 колец" посмотреть. Был еще трезв.

Обратите внимание. Переднему колесу два раза было совершенно пофигу. Обод только в одном месте подмялся незаметно. Колесо вообще не заяйцило и не завосьмерило. Спицовка - две ведущих, две ведомых. Так же можно сравнить как было ДО (нижняя фотография) и ПОСЛЕ (верхняя фотография).

[prezent99]

<div class='quotetop'>Цитата(Vova @ 12.12.2008 22:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

Обратите внимание. Переднему колесу два раза было совершенно пофигу. Обод только в одном месте подмялся незаметно. Колесо вообще не заяйцило и не завосьмерило. Спицовка - две ведущих, две ведомых. Так же можно сравнить как было ДО (нижняя фотография) и ПОСЛЕ (верхняя фотография).[/b]

я бы предпочел чтоб колесо завосмерило, а вилка б целая была.
как тогда спицквать нужно?

[Vova]

Спицевать нужно качественно.

С колесом возни больше. А вилку переставить проблем нет.

Хромолевые вилки рулят. Они гнутся, но не ломаются.

[Malkin-ilija]

<div class='quotetop'>Цитата(Vova @ 13.12.2008 00:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Спицевать нужно качественно.

С колесом возни больше. А вилку переставить проблем нет.

Хромолевые вилки рулят. Они гнутся, но не ломаются.[/b]

карбон. только карбон.

[Vova]

<div class='quotetop'>Цитата(Malkin-ilija @ 13.12.2008 11:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

карбон. только карбон.[/b]

Не люблю карбон. Какой-то он на вид не надежный. Да и как ломается видел.
Я когда раму FORT брал, к ней вилка карбоновая прилагалась. Я ее даже не задумываясь сразу там же поменял на старенькую кольнаговскую хромольку. Карбон сразу ломается, можно хорошо убраться. Что бы было, если бы от удара вилка сломалась? Я бы мордой вниз полетел, под машину. А хромоль загнулся и все. Я просто воткнулся.

Вообще меня пугают своей внешней хрупкостью и ненадежностью в современном трековом велосипеде три вещи: Карбоновые рамы, еще больше карбоновые вилки и радиальная спицовка переднего колеса.