Это в мою сторону замечание
Моторс.. а как с елозеньем этой констуркции по стенкам аморта.. думаешь в воздушных вилках такая же система?
|
|
|
|
|
Это в мою сторону замечание
Моторс.. а как с елозеньем этой констуркции по стенкам аморта.. думаешь в воздушных вилках такая же система?
paxar а почему нипель не утопил в крышку? Красивее было бы, и меньше вероятность снести.
+1Сообщение от realAlex
А можно пойти дальше и сделать из Dart3Air - Dart3DualAir??
Ниппель утопить в теории возможно, но диаметр ноги мал, поэтому реконовский вариант отпадает. Да и токарь нужен покруче....
DualAir делать сложно и бессмысленно. Купить ребу и катать, тем более иногда проскакивают ребы вплоть до 200 баксов, травят, масло подтекает. Народ от них хочет избавится. А всего лишь надо подобрать кольца резиновые и поменять...
Прямые руки рулят !
... а какое там елозьнье? капролоновый поршень с резиновыми манжетами двигается по металлическому цилиндру,да еще и с маслом....но ничто не вечно.....Это в мою сторону замечание
Моторс.. а как с елозеньем этой констуркции по стенкам аморта.. думаешь в воздушных вилках такая же система?
Последний раз редактировалось smotors; 04.12.2009 в 09:41.
paxar, можешь отписывать как себя вилка Dart3Air ведёт? Думаю дарт 2 так проапгрейдить.
Легко!
Вытаскиваем из вилки ROCK SHOX JUDY SL пружину и ставим вместо нее
поршень от http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=23009 и крышку с нипелем от ROCK SHOX DUKE.
177 Кб
В итоге получаем вилку DualAir с ходом 120мм и весом 1980гр.
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Вот ещё люди по моей схеме переделали, но 2 ноги воздух
http://bikeforum.petroglif.ru/viewto...r=asc&start=45
А есть у кого-то параметры наружной резьбы на крышке воздушной камеры?
Резьба такая: шаг 1 mm, внешний диаметр 26 mm. Очень похожа на M27, но не она!!! Берешь пластиковую фигняцию и заказываешь изготовление резьбы резцом по образцу. Если немного ошибутся, то алюминий в стальную ногу можно завернуть.
Пошел по пути переделки... но чуть дальше
Фото 1 - воздушный клапан.
Что бы добиться работы вилки зимой сделал следующее:
Убрал густую смазку, залил вилочное масло Motul Fork Oil 2.5W, изготовил и вставил (отсутствующие поролоновые) кольца (Фото 2 и 3).
Кольца сделал из..... ШНУРКОВ!!!!
Самый прикол в том, что в эти кольца впитывается до 5ml масла в каждое.
Теперь ноги в смазке со всех сторон и во всех местах.
Есть задумка сделать вместо воздуха: воздух + мягкая пружина, но это позже…
Последний раз редактировалось Faddey; 21.02.2010 в 14:41.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
