а если подгадать время покупки, то можно и за 13к урвать хупсы)))Сообщение от GT-ТАМБОВ
|
|
|
|
|
а если подгадать время покупки, то можно и за 13к урвать хупсы)))
с таким весом и таким катанием нужны ФР обода.. Sun Ringle MTX 33, например.
или рискнуть и взять WTB Frequency i25. рискнуть -- потому что новый продукт. более узкие i23 такого же типа зарекомендовали себя отлично.
если в партии нет дефектов материала и брака производства, то будут рулить.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
нафиг, одноразовые под хрупкими 100кг дядечками.
Сан рингл инферно куда более вменяем.
одевание на него покрышки от той же ВТБ это какая то разновидность БСДМ
Последний раз редактировалось jonny172; 23.11.2013 в 23:53.
кто-то уже пробовал? это очень новые обода. профиль как у i23, только выше и шире, а i23 держат 100 кг.
даже i19 держат прилично больше, чем другие обода в классе 400 г.
как именно сломался обод?
какой именно инферно и почему?
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
сейчас езжу на стоковых Bontranger Ranger,за 300 км ни одной восьмерки,но был пробой камеры,наверно давление было маленьким.
а по-поводу втулок:как бы они только улучшают накат или еще плюсы какие есть?
сорри и23 не 25, перепутал, меня держали до первого черезруля, в принципе сломать можно все что угодно, но этот обод как то подозрительно легко.
Обод разошелся по шву.
инферно 25, потому что был в нашей деревне.
Последний раз редактировалось jonny172; 24.11.2013 в 09:44.
Это сильно от фтулок зависит.
Например, DT 240 понижают вес лисапеда и подымают ЧСЗ на недосягаемую высоту.
Родные покрыхи легко и непринуждённо одеваются на i23 совершенно без проблем.
хз у меня налезла после мыла, 5 атм и не с первого раза (ВТБ Бронсон)
На инферну встала без вопросов, наверное мыло на боковине осталось
У меня тоже Бронсон спереди и без мыла и большего давления с 1 раза встал на ура. Бронсон правда в TCS версии, может поэтому?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием