вот фото по дюймам и давлениям для 717
http://www.mavic.com/sites/default/f...oom/323323.jpg
вот фото по дюймам и давлениям для 717
http://www.mavic.com/sites/default/f...oom/323323.jpg
я кстати тут щас минимально нарыл информацию о том, что, оказывается, если используется покрышка с камерой, то в обода ZTR можно качать и большее давление, чем указано на них. а на них указан предел для бескамерной установки.
мне вот для моего городского вилсета (такой же, как и основной -- hope pro 2/ztr flow) было бы , наверное, интересно набить давление побольше, пусть даже и с камерой. написал им на борду вопрос, посмотрим, чего ответят.
Попался на глаза вилсет на WTB Speed Disc, относительно не дорого.
http://www.on-one.co.uk/i/q/WBWTBSDD...lt-is-wheelset
Профиль обода как бы немекает на то что проблем с прочностью быть не должно. Вилсет не самый легкий, но для АМ должен быть в самый раз.
не самый легкий ибо комплектуха УГ, в АМ лучше не юзать, на таком же вилсете у брата ниппель лопнул, меняли с другого колеса, хотя ничего криминального он на нем не делал.
Ну корявый нипель был производства DT Swiss причем тут втулка Shimano и обода WTB?
Продукция DT Swiss давно привратилась в дорогое УГ, не понимаю что за любовь у сборщиков колес к спицам DT в первую очеред.
Для AM они не подойдут так как обода Спид Диск ХС для кросс-кантри, да и к тому же обода ВТБ известный пластилин.
Очень энергичный оллмаунтин, вплоть до осторожного даунхилла
ответ от нотубес:
то есть если использовать камеры, то никаких особенных ограничений обода ZTR не добавляют, можно руководствоваться лимитом, указанным на покрышке.Сообщение от NoTubesBob
я раньше даже и не подозревал
p.s. но все равно при первой накачке я бы поставил колесо за дверью, просунул бы шланг в щель и качал так. на всякий случай, гг.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)