Спокойствие, 3 ½ "хранцузских инженера" и китайские рабочие уже вовсю стараются, ночей не спят! Крепнет международная смычка между хранцузкой интеллигенцией и китайским рабочим классом! Ростовок будет больше!![]()
Спокойствие, 3 ½ "хранцузских инженера" и китайские рабочие уже вовсю стараются, ночей не спят! Крепнет международная смычка между хранцузкой интеллигенцией и китайским рабочим классом! Ростовок будет больше!![]()
Последний раз редактировалось Zbl8; 25.03.2015 в 17:35.
К сожалению, Вы не услышали наших аргументов: сбалансированный подвес с бюджетной вилкой нужен многим (в отличие от более продвинутых моделей на Fox, так их могут и хотят позволить себе уже более продвинутые велосипедисты, питающие определённые спортивные амбиции). В разработке у нас есть более продвинутые модели подвесов, но надо посмотреть как приживётся эта модель и какие отзывы соберёт от райдеров. Это для нас тоже эксперимент, новая рама.
---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:44 ----------
Думаем, что это мало кого может смутить, так всё достаточно логично:
Представить модель в большом числе ростовок - это значительные производственные затраты.
Проект для нас новый и мы хотим сделать действительно качественные и востребованные подвесы, у нас нет желания просто "забить эту нишу абы чем".
В результате пока модель представлена в самой популярной 19" ростовке, которая подходит значительному числу райдеров.
Если у нас будет достаточно много запросов на эту модель в других ростовках, то, разумеется, линейка будет расширена.
---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:47 ----------
Обратите также внимание, что на сайте у нас указана совершенно определённая ростовка данной модели - 19".
Никаких one size \ regular size или чего-то подобного.
То есть велосипедист, который сделает выбор в пользу данной модели, сможет основывать своё решение на совершенно определённых данных.
Что-то она мне подозрительно напоминает...
На картинке, если что, прошлогодний вел.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Думаю правильнее будет применять вместо "райдеров" - "катальцев", так будет достигаться точное соответствие велосипеда и его пользователя.
Продам: Regin X
Cronus Bikes, думаю приобрести велосипед Cronus Soldier 1.0 (2014), но почитал отзывы на яндекс.маркете, в которых нелестно отзываются о складном механизме:http://market.yandex.ru/product/1075...529&track=tabs
- "Поперечная нагрузка, возникающая при раскладывании велосипеда, воздействует на штифты, которые неизбежно разбивают пазы и, затем, в этих разношенных пазах безнадёжно перекашиваются, переставая работать и не давая разложить велосипед. Лекарства против этой "болезни" нет - это конструктивный дефект."
- После 2-х месяцев эксплуатации также ощутил затруднение при раскладывании. Благодаря приведенным здесь комментариям сразу понял, что виноваты две маленькие защелки.
Хотел бы узнать: на данный момент в модели Cronus Soldier 1.0 (2014) устранены проблемы?
Рамы действительно похожи, но сразу бросаются в глаза асимметричные перья на нашей модели Fly для увеличения жёсткости рамы и надёжности заднего треугольника. По остальным вопросам сложно что-то сказать без сравнения геометрии.
---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------
В сезоне 2015 года на моделях Soldier Используется обновлённая рама с замком новой конструкции - проще и жёстче. Завтра мы планируем опубликовать в блоге на нашем сайте статью о тестировании различных версий Soldier в межсезонье.
А пока вы можете ознакомиться с линейкой Soldier 2015 в каталоге на сайте: http://www.cronusbike.ru/bikes/folding/
Ну да, за год китайцы ее несколько допилили
Еще дропауты немного другие и стакан теперь конусный.
Но называть это новой рамой я бы не стал.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Обратите внимание, что мы говорили о том, что это для нас новый проект: и для бренда Cronus это действительно новая рама для постройки двухподвеса )
Не будем скрывать, у нас сейчас есть определённая проблема с тем, что производитель предлагает старые версии своих рам соседним более мелким производителям.
Это, к сожалению, вообще не редкая практика среди многих велосипедных заводов (передача старых дизайнов целиком или частично - в первую очередь эта затронуты оказываются рамы бюджетных хардтейлов и складных велосипедов, однако и с подвесами такое случается).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)