счас выяснится что сталь весит меньше карбона![]()
счас выяснится что сталь весит меньше карбона![]()
Соизмеримо. Хороший стальной велик 8-8.5кг.
А моя сталь (турингоцк) с бруксом и фуллкрыльями, фонарями и подседельной сумкой 11.2. Если снять это барахло все - соизмеримо с норкой.
А если поменять вилсет и китайские палки - будет меньше весить.
А начальные карборамы - весят как алю и сталь. Те комплит на них 9.5-10кг.
Спрашивается, что два "адепта" делают в теме про Норку?Ребяты, давно уже никто ну сумневается, что с карбовилкой комфортнее, чем с люмишкой. Не надо показывать свои фееричнейшие результаты на первенстве местных водокачек и доказывать, что и на люмине вам ничего никуда не бъёт и вам так удобно. Я регулярно вижу в районе станции Кунцевская товарища на уницикле. Уверен-ему удобно и по кайфу. Понимаете к чему клоню?
---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:44 ----------
Можно ссылку на такой с указанием цены?
Опять же можно бюджет этого велосипеда узнать?
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
каборама меньше 1 кг - это обычное дело
стальной или титановой похожей - не слышал
аналогично с рулями (алю vs карбон) - карбон всегда сильно легче, но сильно (раз в 15) дороже
ноунейм карбокитай дешевле, но запросто может весить как стальи стоить так же. в таком действительно не очевиден смысл
Рамы из 953 рейнольдса или Columbus XCR от 1500EUR, ну и еще навеса столько же, не считая колес)
Да я его рекламировал уже кучу раз. Eastway ST 1.0 из Reynolds 520. По цене норки когда вы покупали, даже дешевле, стоил он 42р со скидкой 50% на вигле(в оригинале 999 фунтов) еще и на Sram Apex а не на Тиагре. У велика велокроссовый BB-drop, жесткий агрессивный передний треугольник, но длинные перья аля туринг.
В стоке отличные ребрендированные суперкрепкие AlexRims. Те он получается модный ща gravel. Вместо них сейчас wiggle предлагает Verenti Substance Sora/Tiagra, но сталь уже не та(noname 4130), зато есть дисковые тормоза.
В стоке он весит 12кг, я поменял только покрышки сток(1 Kenda KwikRoller со стальным кордом нескладная, весит как 2 панарейсера 28мм + легкие камеры), камеры и вынос. Ну и брукс прилепил(он на 200гр тяжелее стокового Velo, но брукс сейчас я снял - неудобно).
Если поменять СУПЕРГ__НО палки и руль(китайский нонейм с логотипом eastway) и чуть разорится на колеса(даже хотя бы на втулки) то он легко выйдет из 10кг.
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Я то тут причем?
1. Доступность манеток на Сраме выше во всех хватах, особенно для людей не с огромными руками.
2. По мне так ЗП на Апексе работает лучше.
3. 32 зуба из коробки на кассете.
4. Чуть легче 105.
5. Дешевле.
6. Даблтап удобнее дуалов шиманы.
7. Удивительно но собрать, разобрать, просунуть тросики на Сраме - удобнее.
Но я не знаю зачем я это написал, сейчас Вы мне ответите что это сферические моменты.
НетПросто по моему скромному мнению, на шимане удобнее и логичнее сам принцип переключения-не надо додавливать.
То, что легче 105 это факт. В целом же я не вижу какой-то принципиальной разницы между работой Тиагры и Апекса.
Так вернёмся к теме обсуждения-у Вас есть данные конкретно о вилке, устанавливаемой на сабжевую Норку?
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)