Norco Threshold A2 - кто что про него знает ? /теперь я знаю

[plastic mirror]

каборама меньше 1 кг - это обычное дело
стальной или титановой похожей - не слышал
аналогично с рулями (алю vs карбон) - карбон всегда сильно легче, но сильно (раз в 15) дороже

ноунейм карбокитай дешевле, но запросто может весить как сталь и стоить так же. в таком действительно не очевиден смысл

[catpoison]

Элементрано и сбрасивается и забрасывается одновременно с торможением, гораздо удобнее чем на сраме, вы вообще хоть раз пользовались 105 или очередной товарищ с комлексом потребителя, отчаянно защищающий свою покупку.

[failman]

А пальцы не ломаются?

Тут начиная с 40-й секунды описываются проблемы, с 50-й - про торможение и переключение.


И на 1:10 сюрприз.

[failman]

А ты сам головой своей не можешь понять, что алюминиевая вилка на низком давлении покрышек в принципе ничего не сможет передать твоим рукам?

Моё второе имя - Объективность.

Тебе говоришь одно, подтверждённое опытом - "кококо, неееет, давай другое мне скажи, кококо".
Ты, бл*, серьёзно?

[Matrosskin]

Ты, бл*, серьёзно?

А ты заканчивай материться, а то не вырастешь

[invader2]

Надо, наверное, поискать (среди нас ведь есть физики...) характеристики распространения упругих колебаний и величины продольной деформации в разных материалах (карбонтий, люминтий, сталюга). Априори принять отсутствие изгибающих деформаций в вилках. Т.е. рассмотреть чисто матерьял (например, полая трубка). Где и на сколько несчастная эта "мелкая вибрация" затухает быстрее, и насколько это значимо в абсолюте у стакана рамы (сколько там длина ног вилки?). Подозреваю, что после получения сравнительных результатов, обсуждение уйдет в сторону влияния степени кривизны ног вилок. Потому что деформации на изгиб в кривой трубе или стержне на несколько порядков выше, чем унутреннее сжатие.
По мне дак на трясучку влияют (по мере убывания) посадка и навыки лисапедиста, давление в покрышках, состав резины и протектор покрышки, материал (здесь - да) и протяжка спиц в колесе. Пожалуй, еще руль. А если говорить о рамах и вилках - форма и изогнутость труб.

Вот.

[Mishka]

среди нас ведь есть физики...

Вот failman такой...

[plastic mirror]

мне кажется, или часть народу забывает тот факт, что карбоний - это композитный материал? и в зависимости от направленности волокон готовое изделие может иметь гибкость в одних плоскостях и жесткость в других

п.с. что можно сделать карбовилку из рук вон плохо - нафигачить столько воколон, что жесткое будет во всех направлениях и по весу/ощущениям не будет отличаться от люминьки - никто не отрицает. отсюда и некое недоверие китайкарбону, кстати.

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:25 ----------

Моё второе имя - Объективность.

угу, прям до слез

сумбур из впечатлений с утверждениями "Никакой отдачи в руки нет." без какой либо точки отсчета - это теперь объективность

писал бы "у меня люминька, и мне обидно, когда говорят что она отстой, ничо в руки не бьет!!11" - это честнее было б

карбон, если чо, тоже в руки отдает нормально. и тоже надо амортизировать руками. даже на 35 шинах на 50пси.
просто есть мнение, что карбон дает чуть больше комфорта. и чуть меньше веса. с каким из этих утверждений не согласен?

[invader2]

мне кажется, или часть народу забывает тот факт, что карбоний - это композитный материал? и в зависимости от направленности волокон готовое изделие может иметь гибкость в одних плоскостях и жесткость в других

Здесь мое предположение, что волокнистая тряпка играет лишь роль каркаса, а жесткость обеспечивает смола (или че там). Могут ли в затвердевшей смоле вообще тянуться волокна, тем более, разнонаправленно?
Кстати, вы указываете именно на гибкость и жесткость в разных плоскостях, что говорит о большем влиянии формы изделия, чем его материале.

Это все мысли вслух, прошу не ругать и не "материть".

[failman]

п.с. на алю-вилке не ездил, но не раз встречал упоминания о дикой отдаче в руки на алю. а сталюга просто тяжелая. живу с верой, что карбон - это хорошо.

сумбур из впечатлений с утверждениями "Никакой отдачи в руки нет." без какой либо точки отсчета - это теперь объективность

просто есть мнение, что карбон дает чуть больше комфорта. и чуть меньше веса. с каким из этих утверждений не согласен?

А сумбур из х*н*и - это теперь что?


В отличии от некоторых я ездил на стали, алю-сплаве и карбоне, и как бы могу что-то с чем-то сравнивать.
А ты пытаешься затралить меня даже не своим мнением. Глупо.