Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[senchuss]

Кто знает про эту вилку Suntour SF12 SW D 20 Swing в описании тормоз под ви а на всех картинках диск?

Раньше были с IS , но теперь осталась только с ви, а фотки остались старые.

[koro]

OlgaLIS, http://www.stelsvelo.ru/bike13b32f10.htm
позвоните, может здесь есть.

[OlgaLIS]

позвоните, может здесь есть.

Втулочка? Спасибо, заказала в Питере, дня через 2-3 приедет уже

[senchuss]

Тьфу блин, на правую
http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopic=1501, аналогичная тема вроде и на веломании была, но сразу не нашёл.

Ну теперь мне понятно почему у меня при разжатом эксцентрике переднее колесо не вытаскивается !
У меня переднее новое с эксцентриком совсем недавно, до этого было на гайках.
Так вот на карбовилке раскрываю эксцентрик и колесо не вытаскивается, что-то ему мешает, приходится довольно долго и много конусный колпачок раскручивать и только тогда можно снять. И наоборот, уже с натягом ставлю в дропы колесо, а эксцентрик не зажимает, чтобы зажал нужно сначала довольно долго закручивать конусный колпачок, только тогда ручажок экцентрика можно с усилием зажать.
Посмотрел на дропы, а они по кольцу по краю имеют утолщение которое и мешает вытащить колесо при просто разжатом рычажке.
Вот оно зачем оказывается. Это же в процессе езды, тормозя передним диском с блокировкой можно через руль, а без блокировки можно без колеса остаться.

[Dimonvelo]

Прикольный велосипед, или почти велосипед. Здесь.

[senchuss]

Прикольный велосипед, или почти велосипед. Здесь.

На скорости нужно вскочить на бордюр... передним колесом допустим вскочили на скорости, а вот далее

[Volosaty]

всё равно , ясности не добавило.

Когда тормозишь, вилку из-за недостаточной жёсткости на кручение разворачивает против часовой стрелки (если смотреть со стороны ездока). Руль проворачивается, ручка слегка отжимается. Одновременно появляется момент, пытающийся вырвать ось из дропов - это разжовано в японской статейке.
Если уши калипера стоят на правой стороне - то при торможении вилку крутит по часовой стрелке, что меньше мешает контролировать торможение. Плюс на ось колеса создаётся усилие, запихивающего его глубже в дропы.
Почему уши дисков стали варить с левой стороны - хз, скорее всего пошли на поводу эстетики, чтоб тормоза выглядели аналогично задним.

На мотоциклах кстати для борьбы с недостаточной жёсткостью вилки на кручение применяют два тормозных диска по обеим сторонам колеса. На дропы всем естественно наплевать, ибо ось

1) Так надо планетарку настраивать или нет и где тот бубен взять с которым плясать вокруг нее ) ?

Если работает - не трогай Со временем из-за растяжения тросика настройка сбивается, берётся дока у производителя и подстраивается.

2) Для зимы надо менять масло и реально это самому или опять бубен?

Большинство современных планетарок ходят на консистентной смазке. При снижении температуры потери во втулке будут возрастать. Вариант первый, простой - забить. Вариант второй - разобрать втулку, вымыть родную смазку бензином/керосином, в ближайшем автомаге подобрать подходящую смазку (для планетарных передач - что-то с NLGI 0, на лето можно с NLGI 1, на подшипники в обоих случаях NLGI 2, смазки должны быть совместимыми). Или взять NLGI 2 и подразвести подходящим маслом.
Самое правильное с точки зрения потерь и долговечности - жидкая смазка, но с не каждой втулкой возможен такой финт. Штатно на жидком масле ходят ролоф и альфина11, поговаривают, что альфина8 легко переводится на масло.

Однако думаю и над 2 вариантом - пересобрать колесо на новой втулке под передний роллер и купить сам роллер. Насколько велика разница в весе будет?

Давай прикинем.... Диск 50 грамм, машинка ещё 100. Роллер - от 500 до 800грамм. На круг разница в полкило.

По сути, нужны надежные всепогодные тормоза

Если есть дисковые уши - брать диски, они легче, и комплектухи к ним полно везде. Но могут повизгивать Роллер тяжелее, но дубовее, и ставится на любую вилку. Есть кстати серии роллеров, садящихся на дисковые уши - 73, 81, 86, ЕМНИП.

[Geok89]

ставится на любую вилку

На люминь серий Mu с 70мм не встанет Раздвигать нельзя.

[koro]

OlgaLIS, целиком колёсико, дешевле переспицовки

[СТАРПЁР]

Кто знает про эту вилку Suntour SF12 SW D 20 Swing в описании тормоз под ви а на всех картинках диск?

Такую в Спортресорте с креплением под диски не видал, зато под диск видел такую: http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=9014 Висит у них под потолком.