Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[viva67]

viva67, а колёса у него какие? Что за модель вообще?

Модель Curve D3, сейчас уже вроде не выпускается. Колеса 16", 3-х ск. планетарка. Я ее себе на день рождения подарил 2 года назад. Как обычно, брал мало б/у на Авито. Описание есть на Маркете.

[Ondatr]

Подскажите, как правильно выбрать седло? В Бруксе смотрю на туристическую линейку. С вырезом брать или без? Из мягкой кожи? А может с пружинами? Спасибо.

Если у вас хватает терпения, то возьмите Брукс из обычной кожи. Он поначалу деревянный, но за пару месяцев катания даже по часу вполне себе разомнется. А ежели катать поболее, то быстрее.
У меня пружинный Брукс Флайер, зело комфортен. Без всяких проблем для пятой точки катаю по три-четыре часа практически не слезая. Иногдя только ноги размять. (вес у меня 85-87 кг). Недавно покатал на Бруксе Б67, тоже очень хорош. Б67 пошире Флайера и у него рифленый верх. Обратил внимание, что на Б67 мне не хотелось ехать быстро, а просто медленно и вальяжно педалировать. Комфортный диванчик. На Флайере я как-то более резвый темп давал. Пружины, на мой взгляд, для такого класса велосипедов штука полезная, на плитке, кривом асфальте это чувствуется. Нормальныей съезды с тротуара (до 4 см) преодолеваю на 18" колесах не вставая.
web-300940.jpgweb-300931.jpgRGof7UAadC0.jpg

[SuperSanya]

viva67, ясно, это про него статья была:
http://velopiter.spb.ru/articles/foldbikes.htm

[viva67]

это про него статья была:

Вот после этой статьи, я и начал его искать. Но цена нового была для меня велика, после пары месяцев "рыбалки" я его и поймал по сходной цене. Вел практически новый, но после нескольких переездов со старым хозяином, были небольшие коцки. Это дало повод немного поторговаться
Самое интересное, что на нем стоят яблоки от Швальбе без белых светоотражающих полос. Купил себе яблоки про запас( с полосами), но эти пока новые, покатаюсь на них.

[HeyYou]

А вообще, мне то седло очень понравилось, которое Юра мне отдал, - узкое, легкое, удобное, изящное.

Стоковое от джанги. Для моего веса слишком мягкое.

[mrbios]

Стоковое от джанги.

Поролон?

[HeyYou]

Поролон?

что-то потверже в наполнителе, но мягкий там пластик основания седла - подо мной прогибается сильно. В остальном - действительно очень комфортное седло. Поскольку раньше ездил на WTB LASER, могу сказать, что по ощущением практически идентичны.

[Dimonvelo]

Дахон продают только рамы и

и всё. У меня так вышло в ходе апгрейда.

[AlexeymyS]

Если у вас хватает терпения, то возьмите Брукс из обычной кожи. Он поначалу деревянный, но за пару месяцев катания даже по часу вполне себе разомнется. А ежели катать поболее, то быстрее.
У меня пружинный Брукс Флайер, зело комфортен. Без всяких проблем для пятой точки катаю по три-четыре часа практически не слезая. Иногдя только ноги размять. (вес у меня 85-87 кг). Недавно покатал на Бруксе Б67, тоже очень хорош. Б67 пошире Флайера и у него рифленый верх. Обратил внимание, что на Б67 мне не хотелось ехать быстро, а просто медленно и вальяжно педалировать. Комфортный диванчик. На Флайере я как-то более резвый темп давал. Пружины, на мой взгляд, для такого класса велосипедов штука полезная, на плитке, кривом асфальте это чувствуется. Нормальныей съезды с тротуара (до 4 см) преодолеваю на 18" колесах не вставая.
Вложение 172885Вложение 172886Вложение 172887

Спасибо!

[HeyYou]

и всё. У меня так вышло в ходе апгрейда.

У джанги тож самое, но + еще вилка, система (пока устраивает), рулевая крискинг, рулевой телескоп и подседел с зажимом. Ну и родные (правда покупаемые отдельно) крылья - отличные!