Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
|
|
|
|
|
Современные складные велосипеды
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
Т.е. не повезло с конкретным экземпляром? У тернов тоже рама - прямая труба, да. Теперь взял FoldX Maersk, там дополнительная труба сверху как у Dahon Espresso и его предшественника Dahon Jack, ктр.теоретически должна давать доп.защиту от такого перелома.Сообщение от Dimonvelo
Я медленно ехал, наехал на заниженный бордюр, при заезде с дороги во двор.
---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:36 ----------
Мой вес 84 кило. Заехал на заниженную часть бордюра с дороги во двор. Городские бордюры добили. Прежний вел был с жесткой вилкой поэтому на бордюрах берегся, а на этом расслабился
Смело.
Этот конкретный бордюр здесь практически не при чем. Не этот, так другой. Это усталость металла и плохой провар. трещинка зародилась раньше и каждый день на каждом бордюре, камешке, немного росла. наверняка, были какие-то звоночки котры е вы не услышали. У меня именно так было. За день до поломки рамы был звоночек, рама стала плохо осбираться-разбираться. Я подумал на проворот штыря, а это было начало деформации рамы из-за трещинки. На следующий день на заниженном бордюре рама сломалась. Замена по гарантии.Т.е. не повезло с конкретным экземпляром? У тернов тоже рама - прямая труба, да. Теперь взял FoldX Maersk, там дополнительная труба сверху как у Dahon Espresso и его предшественника Dahon Jack, ктр.теоретически должна давать доп.защиту от такого перелома.
Я медленно ехал, наехал на заниженный бордюр, при заезде с дороги во двор.
---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:36 ----------
Мой вес 84 кило. Заехал на заниженную часть бордюра с дороги во двор. Городские бордюры добили. Прежний вел был с жесткой вилкой поэтому на бордюрах берегся, а на этом расслабился
Вот почитаешь реальные отзывы про складнички, про разлом рамы в районе крепежа, и как-то задумываешься - а надо ли оно, в таком виде?
Существует ли, пусть в теории, складничок, со средней ценой (30-40к), и при этом имеющий крепкую раму и крепеж, не разваливающийся со временем?
Не брать заведомый хлам. А убитых складней не так много.
Когда идешь в магазин, все такое красивое и заманчивое, и откуда простому человеку узнать, хлам это или нет?
От менеджеров ничего ждать не приходится, у них другая задача.
Поэтому думающие идут на форумы и гуглят, остальные тупо берут, что продают, а потом расстраиваются.
А что есть не хлам, в пределах моих требований?
Только Монтаг,но надо еще доплатить
Ну так-то задача стоялаТолько Монтаг,но надо еще доплатить
А если этот вел будет стоить, как подержанная машина, то еще будет тот вопрос, что возьмет покупатель
Может, собрать самому?
Вот фреймсет хромоль под дисковый тормоз
Вложение 401163
Ишим собрал на ней очень красивый вел. (к сожалению, фотки у автора не отображаются, но Яндекспомню)))
Вложение 401164
Последний раз редактировалось MobyDick; 29.08.2016 в 09:58.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Этот тяжелый вопрос преследовал меня несколько лет (страдал от трещин). Выбрал для 20-ки путь хромоля. Пока восторгов не будет - пошел всего лишь второй сезон. Есть надежда, что сталюга + нормальный бренд - это то, что значительно повышает гарантию безопасности на складниках . Но уверенно скажу - или не скажу об этом через год, два.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
