Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[alexandrone]

У вас сейчас 650мм подседел?

Да, 650. До 800 тянуть это уже перебор, по земле шоркать начнет ))) Я попробовал 27,2 вставить, так он там болтается.

С рулем пока еще рано прыгать, я ж на нем еще и не катался толком-то ) И вообще, я подумываю о таком руле

HB1112.jpg

[nakeis]

И вообще, я подумываю о таком руле

Вложение 349933

Тогда вынос придется делать еще длиннее,наверное )

[alexandrone]

nakeis, может и не так сильно гнутый )) Это просто посетила меня такая идея, на прямом руле руки все же не совсем правильно и удобно лежат

[PhotoAndrey]

Если это по ровняку, то проверь,всё ли ты правильно выставил в своем велокомпе (диаметр и ширину покрых), - это нереальная скорость. Хотя знаю товарища, который 50-60 иде, но у него колеса 28, шоссерные, с узенькой резиной, с трансмиссией ХТ и ХТР, со втулочками, как все наши велосипедлы стОят вместе взятые, с легчайшими колесами, ну и так далее.
Моя Сима развивала скорость почти 60, но в крутой спуск, к тому же затяжной. Кстати, ничего не вихляло, не дергалось, и так далее из вышеописанных ужастиков.

Не, с компами я уже наигрался, на компе все 70 будет =)) пользуюсь GPS теперь, всё точно, разве что на коротких отрезках может занижать. Но конечно это под уклон, плюс я шины качаю дубовые, на ровняке больше 35-40 не идёт, даже при удачном ветре, сопротивление воздуха на прямосидящем складнике уже слишком большое. В теории конечно можно наверно раскачаться развить дыхалку, чтоб хотяб пару минут так проехать)) По ровным набержным для меня комфортное вкручивание 27 получается, на 20", могу так бесконечно ехать.

Я думаю при подходящей хорошей горке можно и больше развить, но там уже крутить и вихлять не надо =) вообще в плане вихляния, это вопрос техники, и привычки к такому рулю на вытянутых руках, чтоб когда крутишь, руки не передавали ничего на руль, и чтоб при нажиме телом сильно не толкать в бок, но если пытаться продавить максимальную скорость, для меня это анрил при прямой посадке, только на МТБ получается стабильно.

[MobyDick]

Я попробовал 27,2 вставить, так он там болтается.

1. пропилы (см 3-4)
2. прокладка (я её сделал из 1.5см, отрезанных от алюминиевой подседельной гильзы (потом поставил ABS-пластик, так что могу отпилить еще)
3. хомут на 34 зажимает такую сборку в лучшем виде
оно сейчас подо мною - 33,9+27,2 аморт.

[Shpuntik]

..... И вообще, я подумываю о таком руле

Вложение 349933

Surly, это конечно ИМЯ, но рули подобного типа давно ставят на дорожные Стелсы и стоят они копейки. Аналогичные рули ставились на старые дорожные велосипеды, но у тех рулей рукоятки короче – рули были «чистые», без дополнительного оборудования. Вес не так уж и велик, хотя сделаны из стали. Если для проверки, то лучше не придумаешь – если что, выкинуть не жалко. Такой руль я ставил для пробы. Усталость на нем наступает значительно позже, чем на «палке» и позже, чем на руле с углом рукояток около 20 градусов. Их минусов – мало хватов, особенно на руле «туринга», занятого дополнительной навеской. Приходится ставить рога.
А вообще, подбор руля, как и подбор седла, делается сугубо индивидуально. Можно только привести в качестве примера основные положения эргономики.

[alexandrone]

MobyDick, мне как-то не внушает доверия такая разница в диаметрах труб, лучше уж втулкой удлинить как Сергей Н. делал, только трубу потоньше взять ) И мне если и удлинять, то не больше 10см.
Глубина, на которой сейчас у меня подсидел, нормальная же, не обязательно ниже загонять?

[alexandrone]

Shpuntik, это я просто думы думаю, скорее что-то типа такого или просто слегка назад загнутый, чисто для удобства кистей, а то на прямом как-то не очень естественное положение рук
1876868170.jpg

[MobyDick]

Глубина, на которой сейчас у меня подсидел, нормальная же, не обязательно ниже загонять?

Все у вас в норме. А практика покажет, что крепче - подседельный штырь или рамный стакан))). Я один штырь так просто согнул у зажима...
А заморочился такой конструкцией для оперативности складывания при заходе в метро/ОТ.
Тяжелому мне приходится зажимать подседел насмерть, чтоб не уходил вниз при длительных катушках. Потому не очень получается быстро (как показывают на видео типа NiceWeels) и часто (минима 4-6 раз в день) тягать подседел вверх-вниз. А 10 см воздушки Kind Shocks 860 позволяют, не трогая хомута, убрать седло ниже руля и сложить вел пополам. На старте клавишу под носком седла нажал - и оно прыгнуло в "боевое" положение.
Для вас это неактуально - у вас седло гораздо ВЫШЕ руля и тоже не должно мешать быстрому сложению "пополам".

[Marko Polo]

Толя, я тебя понимаю. тоже не люблю тягать подседел, из-за этого и зажимы ослабляются, да и со временем подседел начинает туговато ходить. для этого и купил двойную подножку - офигенская вещь (раньше не понимал этого).