Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[viva67]

Вопрос не спорный. Удобнее не значит легче. Просто если плюсы той или иной трансмиссии превалируют над минусами, то выбор будет в пользу более выгодной в конкретных условиях. Лично мне выгоднее дерайлер. Но в любом случае КПД планетарки ниже, и это кому то может быть более критичным, чем все её плюсы, коих весьма немало.

Sram DualDrive

[Shpuntik]

Sram DualDrive

Что называется три в одном - и плюсы и минусы в одном стакане велосипеде.

[babangida]

Я весьма часто езжу с таким весом велосипеда (велосипед+рюкзак) и особых проблем не возникает даже после 100км. Понятно, что на пустом веле легче, но не настолько, чтобы это ставить во главу угла. Мой вес 85 кг

Камрад, ну ты сравнил, себя, 85-и килограммового дядьку, и ребенка 40 кг. При таких физических кондициях и так сил нет, и быть не должно, а ты ее сажаешь на тяжеленный вел, заставляешь ехать 20 км, а потом недоумеваешь - что же здесь не так?

[Shpuntik]

Камрад, ну ты сравнил, себя, 85-и килограммового дядьку, и ребенка 40 кг. При таких физических кондициях и так сил нет, и быть не должно, а ты ее сажаешь на тяжеленный вел, заставляешь ехать 20 км, а потом недоумеваешь - что же здесь не так?

Ездил я с такими, весом 50 кг - за ними не угонишься. Так что дело не в весе, а в физподготовке или в велосипеде. А качество втулок весьма сильно влияет, особенно при скоростях до 20км/час. Весьма заметно при замене стоковых втулок на дешевых велосипедах ну хотя бы на асеру- аливио. Почему и рекомендую Offroadster поменять втулки. Проверить весьма просто - от несильного толчка колесо должно крутиться ну, хотя бы секунд 30-40. На хороших втулках может крутиться несколько минут. А если крутится секунд 15 - менять без разговоров - не нужно мучить человека.

[babangida]

А качество втулок весьма сильно влияет, особенно при скоростях до 20км/час

Если человек 20 км проехать еле-еле может, замена втулок не поможет. Надо просто больше ездить, тренироваться.

[Ondatr]

Я бы начал с подкачки колес (подальше от минимума) и проверки втулок. Второй момент - седло. порой дело не в километрах, а во времени поездки. Есть седла, которые и после 40 минут вызывают дискомфорт и утомляют. Третий момент - регулировка высоты седла. Езда на полусогнутых тоже утомляет.

[joshhh]

SRAM DD дает неоспоримый плюс в следующих позициях - убираем переключатель и звезды спереди у педалей, но сохраняем диапазон этих звезд. Ну и на малых колесах дает развивать те же скорости или тягу в горку, что и с кучей звезд большого диаметра типа 58-65Т...

Минусы конечно сложность и вес всей этой штуки, но почему же тогда дахон и байкфрайди ставит DD на свои велики?

Что называется три в одном - и плюсы и минусы в одном стакане велосипеде.

[Marko Polo]

Странно, по-моему никто не упомянул самую очевидную причину -несоответствие звезд. Поменять заднюю звезду на большее количество зубьев. Втулки ,покрыхи - это все важно, но вторично. Если вел в принципе не катит, то похоже, девице просто не хватает сил вкручивать.

[Ondatr]

Странно, по-моему никто не упомянул самую очевидную причину -несоответствие звезд. Поменять заднюю звезду на большее количество зубьев. Втулки ,покрыхи - это все важно, но вторично. Если вел в принципе не катит, то похоже, девице просто не хватает сил вкручивать.

Это ж не самосбор, который неудачно собрали. На фирменных обычно звезды нормально подобраны под среднего человека.

[Alex115]

Это ж не самосбор, который неудачно собрали. На фирменных обычно звезды нормально подобраны под среднего человека.

Я искал не нашел какие передняя и задняя звезды на этом шульце.
На моем лангту они таковы, что на прямой передаче - очень легко крутить и недостаточно производительно, по прямой езжу на повышающей передаче.
По фоткам шульца похоже, что передняя звезда по крайней мере не больше по размеру, задняя вроде примерно такая же...
Так что думаю на прямой 2ой передаче там аналогичная ситуация. Если б на ней было приличное усилие, на повышающей бы вообще ездить было невозможно не только девушке а и кому угодно.
Наверное дело не в звездах.