Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[POSAD]

POSAD

Что-то он лёгким не выглядит...
Не узнавали у китайцев, есть размер побольше?

18,5 максимальный размер у них, после моего Автора 22,5 мне кажется оч лёгким...

[Slaf]

Старпер,ну как,Форвард исправил косяк в замке сложения в новых сериях Трейсера? И в чем конкретно загвостка была?шоп не подсунули косячный вел...

[EvgeniyJ]

Не...все гут! И пришло за 2 недели..

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:19 ----------

конечно, не стоит ждать за такие деньги суперкачества....рама алюминиевая, лёгкая, мой вес держит, маловата мне, но поставил рога...удобнее стало
после того как во Вьетнаме ездил на вьетнамском/ нормально вобщём то ехал/...так как вьетнамские авиалинии просили 150 баксов в один конец за провоз вела ...и там платил за провоз в автобусе...решил сделать недорогой вел, который можно без страха перевозить в самолёте,автобусе, поезде..кстати вспомнил ревошифт...нормально работает!

ааа , тоже хотю ))
Раскажите подробнее как заказывали , как оплачивали

[СТАРПЁР]

Загвоздка была не в замке, а в приваривании узла сложения к раме: у БАХИ Трасер расчетвертовался на три равные половины из-за этого.

Себе выбрал Дахон Эспрессо на больших колесах.

[Slaf]

Ни че се,не находу? Баха,ждем подробностей с фото.

[RoadVulpes]

педаль откручивается при сложении и закручивается обратно для движения

Речь идет о быстросъемных педалях.
Кто-то ездил с такими? Снимал-ставил?
Я хочу попробовать. Сегодня перед поездкой поменяю складные педали на быстросъемные. Спасибо товарищу, который мне их подарил!
Мне кажется, что в маршрутках поудобней будет, - потому как вечно люди именно о выступающую педаль цепляются. И в поезде можно будет, наверное, запихать Симу вплотную к окну под столиком, а то она туда именно из-за выступающей педали, которая упиралась в полку, туда не запихивалась чуток, вплотную к стенке с окном.
Ни у кого такие педали на ходу не отваливались?

[СТАРПЁР]

Лиса, мой пост был человеку с "быстроскручивающейся" педалью.
Я пробовал сьемные - сменил на складные.

[HeyYou]

Речь идет о быстросъемных педалях.
Кто-то ездил с такими? Снимал-ставил?
Я хочу попробовать. Сегодня перед поездкой поменяю складные педали на быстросъемные. Спасибо товарищу, который мне их подарил!
Мне кажется, что в маршрутках поудобней будет, - потому как вечно люди именно о выступающую педаль цепляются. И в поезде можно будет, наверное, запихать Симу вплотную к окну под столиком, а то она туда именно из-за выступающей педали, которая упиралась в полку, туда не запихивалась чуток, вплотную к стенке с окном.
Ни у кого такие педали на ходу не отваливались?

У меня быстросъемные контакты. Пока претензии только к самовыстегивающимся шипам. Но тут вроде выяснилось, что это из-за того, что я использовал не родные шипы MKS а шимановские SPD, с которыми вот так вот обнаружена очень условная совместимость.
Сами педали имеют специальные разрезные ограничительные кольца из пластика, которые предотвращают самопроизвольное выпадание зафиксированной педали. Таким образом, при использовании этих колец ничего не должно выпадать точно, если педаль защелкнута. Ну и в случае с контактами такие кольца наверное менее нужны, чем при использовании платформ, поскольку почти полностью исключена причина выпадение педали - случайное оттягивание запирающего механизма подошвой ботинка, ибо контактная обувь его не катается.

[RoadVulpes]

пробовал сьемные - сменил на складные.

А почему? Что-то не устраивало?

[Volosaty]

...картинки почиканы...

Беру свои слова обратно. Бромолигерад сразил наповал.

Также один из аргументов против - редкая, хотя по отзывам весьма качественная дойче-планетарка Торпедо Пентаспорт

Её полный аналог - SRAM P5, достаточно распространённый на вторичном рынке. По крайней мере, в районе Польши-Германии найти их занедорого можно. Сломать можно, но нужно сильно стараться
Диапазон и раскладка передач как раз на холмистую местность, ИМХО.
Кратко по велу - я б взял. Предупреждаю - седло какашка, годится только для недлительных поездок (хотя если ездить недалеко - весьма удобное, правда, достаточно шустро разваливается, свои жалкие 50-60грн отрабатывает). И возможно заменить руль на райзер для получения более вытянутой посадке (30-50грн в магазине с ардисами, как вариант - вот, договорится об отправке новой почтой с наложенным платежом)

Насчёт ножника в горах - хз. То ли тут, то ли на Харьков-Туристе встречалось сообщение, что человек регулярно подпаливал смазку в "торпедо", спускаясь по уклону к озеру длиной окло 1км. Сам пару дней решил проверить стойкость заднего роллера BR-IM31-R. Выдержка из болтовни по скайпу:
[07.05.2014 17:22:33] Alexander Ivanov: есть в другом конце города горка - 10%, метров 130. Обычно там я не торможу - незачем.
решил попробовать прогреть и проверить чисто задний тормоз (31й)
скатившись на притормозе и пощупал охлаждающий диск. Знаешь, несмотря на ощутимый ветер, +12 С, диск прогрелся градусов до 45.
тормозного усилия было откровенно маловато (я, тряпки, полный рюкзак, несменная "кравчучка" с бороной - всего кило на 130 выходим), но достаточное для неспешной остановки
[07.05.2014 17:23:29] Андрей: ты всю горку притормаживал?
[07.05.2014 17:24:04] Alexander Ivanov: заехал сверху примерно при 15км/ч и старался не наращивать скорость
[07.05.2014 17:24:19] Андрей: это сколько по времени примерно?
[07.05.2014 17:24:21] Alexander Ivanov: и да, при постоянно нажатом заднем, передний не трогал
[07.05.2014 17:24:42] Андрей: секунд 20 ?
[07.05.2014 17:24:50] Alexander Ivanov: та десяток секунд, или около того
[07.05.2014 17:25:11] Андрей: мда
Возможно, имеет смысл дополнить зад U-brake

Хотел аналог на 28, но не нашёл.

Не делают китайсы хаммеров на 28".

Не увидел , чем он отличается от "украины\прогресса\ и т.д.".

Рама легче и жёстче - на уровне стартонов. Сразу дюймовые стандарты везде (рулевая, каретка). Сразу алюминиевые колёса (на уровне тех же стартонов). Сразу лёгкие пластиковые крылья.
Из совка конкуренты ему - стартон или минск, и то начинать надо с голой рамы. В результате сборка подобного крокодила по деньгам выйдет дороже.
Единственный недостаток этих евроашанов - резина толще 1.5" не лезет в принципе (и опять вспоминается стартон )

брать планетарку без манибэка -- не комильфо

Так он же сядет и покатается перед покупкой Пентаспорт - очень дубовая и живучая железяка. Если захочет перфекционизма - в ближайшей автолавке возьмёт банку "литола", хотя пентаспорту можно через цепочку впрыснуть внутрь кубиков 5 масла, и на месяц езды хватит.

Насчёт длинных подседелов:
рацуха