Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[Slavchic]

-обычный же насос не подходит

Обычным будет тяжело добиться высокого давления. Но есть двухрежимные, сверхкомпактные насосы типа Blackburn Airstick 2
В режиме high можно без особых усилий добиться очень высокого давления, как в покрышке, так и в подобных вилках.
минус/особенность, то что конкретно эта модель подходит только для французов. Вилки я накачивал через редкий переходник француз-машинный.

[OlgaLIS]

Ну и стоимость, конечно, какая? Я не поняла.
Этот вопрос, увы, мне тоже не по барабану.

Около 200 баксов.

[RoadVulpes]

,геометрия изменица и

Кстати, да, верно!

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:55 ----------

200 баксов.

Ну, это норм! даже с учетом подорожавших баксиков.

[OlgaLIS]

Обычным будет тяжело добиться высокого давления. Но есть двухрежимные, сверхкомпактные насосы типа Blackburn Airstick 2
В режиме high можно без особых усилий добиться очень высокого давления, как в покрышке, так и в подобных вилках.
минус/особенность, то что конкретно эта модель подходит только для французов. Вилки я накачивал через редкий переходник француз-машинный.

А вот нашла-в случае чего и с собой возить можно. А то у меня только большие авто-ножной(дома) и от аккумулятора (в машине)

http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=4248

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:56 ----------

Ну, это норм! даже с учетом подорожавших баксиков.

Вот адрес вилочки, и у этого продавца много покупала, считаю надежным
http://item.taobao.com/item.htm?spm=...d=15916950978&
Если неторопясь с покупкой через посредника (Мистер Тао или Йобай) разобраться, все получится. У них нет сезонного ажиотажа, вилки всегда в наличии, разные, на наш век всего хватит
¥ 996.00-это на 6 умножим=5976 рублей. +надо пересылку подсчитать

[Dimonvelo]

RoadVulpes : Интересно все-таки, - кто в курсе? - на симах вилки какой вес имеют? Какая разница в весе между этой воздушкой и стальной жесткой стоковой?

Ну вот смотри, что выходит :

алюминиевая от Дахона весит 580 грамм без стоек под тормоза и чуть за 600 грамм со стойками.
стальная от бмх, которую я себе поставил, весит 800 грамм.
значит стальная, как у меня на Витессе (думаю абсолютный аналог твоей на Симе), будет не более 700 грамм.

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:22 ----------

Вовремя я прикупил себе по старой цене и Mu Uno и Mu P8.
Халява закончилась, друзья.

Вот новые ценушки : дорого как.

[RoadVulpes]

700 грамм.

На моей Симе стальная, - значит 700-800 гр, - а воздушка вдвое больше... Да уж.... если учесть, что я и с таким весом Симу едва от земли подниму в сложенном виде.
Да, стоимость становится.... Думаю, что лафа, когда я меняла цепи-кассеты едва они чуток изнашивались, закончилась! Моя зарплата, как ни удивительно, при всё при том опустилась ниже плинтуса, до минималки! и обещают еще лучшее будущее с 1 апреля.
Так что, думаю, что лично мне повезло больше всех - мне просто не понадобятся скоро велосипеды! - ни на работу мне ездить не придется, ни куда-то в путешествия с Симочкой.
Так что вилка, и правда, мне ни к чему.

[Marko Polo]

По насосам, если нужно высокое давление.
Для своей PCP-винтовки я использую Borner. До 300 атм.
http://www.hobbydreams.ru/collection/nasosy-k-pcp
автомобильные качалки не дают более 10-12

[joshhh]

Цель апгрейда в общем то одна - сделать нормальный складник-турист, аналог того, что у меня в Москве на 28 дюймах и дисках остался...

Все компоненты буду брать у китайцев, ибо алиэкспресс в Таиланд доставляет за неделю-две, да и дешевле тут однако=)

На счет системы тройки еще подумаю, но вот что то с передним переключателем надо делать точно, слишком велико усилие переключения, не знаю почему так, на аналогичном велосипеде жены все значительно мягче... если все же оставить 53-39 спереди, то надо бы поставить нормальный переклюк и может быть и нормальную двух скоростную манетку, вместо того, что сейчас стоит от МТБ тройки...

В плане дисковых тормозов всецело поддерживаю! Остальное на складнике излишне, как мне кажется. Тройка по крайней мере точно, хватило бы двойки с передней 50-52 заглаза. Ну и пока есть возможность ездить на квадрате - я бы ездил на квадрате. В моем случае даже решился поставить натяжитель, чтоб не менять копеешный вечный картридж на внешние подшипники эксцентриковой каретки.
Я собственно не пытаюсь отговорить, но уверен, что освободившимся от ненужного апгрейда деньгам найдется лучшее применение - те же тормоза начальную гидравлику лучше не брать, но с высвободившихся денег можно уже присмотреться к Shimano XT M785 или Shimano Zee Disc Brake M640

Согласен. Неясны цели такого апгрейда. Для городского катания явно лишнее, только тяжести прибавит. Если равнинная местность, то и двойка на мой взгляд не нужна. Разве что холмистый загород... тогда пожалуй.
Вот диски вери гуд, сам мечтаю. Достала возня с вибряками. Но пока отложил все кардинальные идеи подальше. А так в принципе думаю о хороших механических дисках. Гидравлику точно не хочу, ни к чему она на складничке, на мой взгляд

[HeyYou]

joshhh
Не понял фразы

с передним переключателем надо делать точно, слишком велико усилие переключения, не знаю почему так, на аналогичном велосипеде жены все значительно мягче

Где усилие это проиходит???
Может задача проще - поменять переклюк задний на большего уровня для четкости переключения и тросик (+рубашку) с манеткой?
Вообще не представляю ситуации, при которой не хватило бы одной передней звезды в 46-50 и кассеты 11-28 на 20" колесах.

[senchuss]

Но есть двухрежимные, сверхкомпактные насосы типа Blackburn Airstick 2
В режиме high можно без особых усилий добиться очень высокого давления, как в покрышке, так и в подобных вилках.

У меня есть Blackburn AirStick LongNeck 2 stage , он может качать как Шреддер так и Престу (там внутри штуцер достаем и переворачиваем его верх ногами как надо).
Только вот для вилок имхо наверное специальные насосы нужны - помощнее.

OlgaLIS, а я уже запутался в этих амо-вилках У тебя их вон уже сколько Я пока не понимаю какие маслянные, а какие нет.
Вот Сантуровская она пружинно-эластомерная (там пружина, а в дне резинка) - это я уже понял что кака.
Со Спиннерами пока не понял. Вот Spinner Air - там воздух значит, это я из названия "air" понял, а масло значит там тоже есть? То есть это воздушно-маслянная?