Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[senchuss]

fNordique, у меня тока такая взрыв-схема

[fNordique]

fNordique, у меня тока такая взрыв-схема

я ее помню, но не помню историю. Погнутая ось защелки или хватило смазать? Приходилось ли вынимать/регулировать саму ось кронштейна?

2all: предлагаю для категории постов "систематизация данных по теме "____" чтобы каждый. кто писал или рассказывал о чем-то ранее, приводил ссылки с описанием о чем она. Каждый ведь помнит, что нарыл, с чем столкнулся, как решил проблему, со стороны перерыть все, что уже понаписано другими и проверить достоверность - нереально. Еще я заметил, что невозможно исправить свое сообщение, если тема закрыта, а появились более точные данные и исправление важно, чтобы не вводить в заблуждение тех, кто пользуется поиском.
Вообще было бы классно превратить чат в справочник)

[senchuss]

fNordique, для этого существуют wiki. На веломании к сожалению wiki нет. А средствами форума, к сожалению, фик чего систематизируешь.

[fNordique]

я думал попробовать это в разделе "статьи" или "дневники" кабинета, потом что-то с этим делать.
Вообще говоря жизнь была и до вики)) не хочется олдфажить, но даже во времена ббэсок и минителя люди вполне себе.. справлялись

ТС каждой темы мог бы периодически заносить ссылки и делать дайджест содержимого темы в первом посте, как это делается на ресурсах, которым стоит подражать.

[senchuss]

Я в теме дисковых тормозов так и делаю
Переодически обновляю первый пост и использую это как справочник.

[Dimonvelo]

senchuss : Переодически обновляю первый пост и использую это как справочник.

Это правильно, я в своих так и сделаю, напишу на первой, что делал и что в теме есть. Постараюсь и странички указать, чтобы человек быстрее информацию находил, а не тратил время на пустое перелистывание и чтение ненужных постов.

[СТАРПЁР]

fNordique, на Энигмах узел сложения рамы регулируется, как и на Дахонах, верчением шестигранной муфты, при этом увеличение длинны тяги муфтой приводит к уплотнению соединеия рамы. На рулевом переломе в подвижной серьге запорного рычага двумя винтами под шестигранник регилируется плотность прижатия данного узла.

[senchuss]

Извиняюсь за баян. А кто в курсе... когда начнет работать новое положение о том что будет новый таможенный порог который существенно ниже 1000евро (не помню сколько точно там по новому).

[OlgaLIS]

Извиняюсь за баян. А кто в курсе... когда начнет работать новое положение о том что будет новый таможенный порог который существенно ниже 1000евро (не помню сколько точно там по новому).

Вот тема
http://forum.velomania.ru/showthread...06006&page=109

[fNordique]

fNordique, на Энигмах узел сложения рамы регулируется, как и на Дахонах, верчением шестигранной муфты, при этом увеличение длины тяги муфтой приводит к уплотнению соединеия рамы. На рулевом переломе в подвижной серьге запорного рычага двумя винтами под шестигранник регулируется плотность прижатия данного узла.

в рулевом узле моей витессы не совсем так - винты регулируют только люфт этой пепяки, которую мы вдвигаем в паз рычагом. А натяжение я пока смог отрегулировать только гайкой на штоке, что у пластмасски. Если просто затянуть винты, пепяка просто не будет двигаться, еще можно нактутить гайкой так, что пепяка не даст защелкнуться узлу. Интересно, это в цифрах есть где-либо?
а еще, блин, еcть картинки, где названия этих деталей нормально подписаны? можно eng.