А почему бы не предположить, что скрипят сами пружины от сжатия-разжатия?
|
|
|
|
|
А почему бы не предположить, что скрипят сами пружины от сжатия-разжатия?
Потому, что это нереально.Сообщение от Varx
А где оффтоп-то? В том то и фишка, что на Бруксе хочется сесть покомфортнее, попрямее, вот тут на помощь и приходит регулируемый вынос.
Говорили про облезшую краску на шильде. В моём тоже немного отошла. Очистил остальное, купил тонкий спиртовой водостойкий чёрный маркер и закрасил. Если два седла рядом поставить, разницу можно увидеть, но если не знаешь и не присматриваешься, то как родная, глаз не режет.
Это как потершиеся джинсы чернилами закрашивать, кмк )
Почему нет? Это же упругая деформация. Металл может издавать скрежет при деформации.
Нее не пружины , сначала только пружины смазал - не помогло . В носу стыки .
Шильдик ровно , на салазках краска осыпалась , но это не суть , магических свойств не убавляет
Последний раз редактировалось marmus; 10.06.2015 в 11:21.
Я вот в своём Флаере менял пружины на более мягкие. Когда менял, то снимал нижнюю рамку и болт выкручивал. И во избежании скрипучести я смазал консистентом всё, что можно было промазать. Поскольку пружины мягче в два раза, то работали они как настоящий диван. И всё равно, как собрал и сел катать - так скрип присутствует постоянно. Кроме как сами деформирующиеся пружины, у меня предположений нет.
Где взять эти пружины, я тоже хочу
Пружины имеют точки фиксации (другого пока не придумали). Вот в этих точках и происходит трение металл об металл.
Смазка практически бессильна, потому, что в точке контакта нагрузка такая, что смазки там не может быть никак. Да, и пятно контакта = 0,00000001 мм2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
