- Безоговорочно.Сообщение от WildFire
|
|
|
|
|
- Безоговорочно.
это ж какие надо иметь убогие дрожащие огрызки вместо крыльев, чтобы с колеса летело на низ седла? тогда надо на спину заодно резиновый коврик до самой головы))
- Я тоже за полно-размерные крылья максимальной ширины (65-67 мм).
Неправильная у вас ширина.
Где бы мне найти крылья 110-120 мм ширины....
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
- А у полно-размерных более, чем 65 мм у SKS и 67 мм у Author просто не бывает. Да и не пройдут бОльшие по ширине через недра задние: http://www.bike-discount.de/shop/a63...ferer=pdbasket Я про такой конструкции говорил. Кроссовые - не моя тема, но чем дальше крыло от колеса расположено, тем шире оно должно быть для аналогичной с классическими по КПД защите. И если ты любишь именно такой тип покатушек, как "гряземес", то я тебя понимаю: "лежащие" на колёсах крылья для такой езды тут не поставишь, так как они тут же забьются напрочь вплоть до блокировки колёс. Может от какого-нибудь мотоциклика кроссового приспособить получится: что-то подрезать, что-то урезать, подточить, подпилить, где-то просверлить? Не думал?Неправильная у вас ширина.
Где бы мне найти крылья 110-120 мм ширины....
вырезать из гофрированной пластиковой трубы подходящего диаметра. типа как на слив в толчок втыкают))) под перья сделать вырезы и запихивать под углом, а потом поворачивать, должно встать. изогнуть как надо, покрасить/обклеить сверху - при большом радиусе кривизны рук может выйти вполне няшно.
еще на сайте Шурли в ФАКе была ссылка на какую-то контору, что делает на заказ деревянные. но контора где-то в солнечном пиндостане, и цены наверняка не очень бюджетные. а вот если запастись терпением, фанерой, шпоном, лобзиком, клеем, etc - можно сделать не хуже. из фанера нарезать широких дуг нужного радиуса и одну большую. скрепить по типу корабельного каркаса и на это дело слоями клеить шпон, долго и упорно, по слою в день. в итоге должна выйти "фанера" нужной формы. скругляем углы, ровняем края, делаем вырезы под перья, мажем лаком в два-три слоя - и вуаля, вот он шедевр!
- Здесь бы ещё фотографий побольше, да поподробнее...
Туточки. Cruiser Fender - больше 80мм, а если их слегка разогнуть - можно ещё на пару сантиметров увеличить ширину. Легко ножницами по металлу вырезаются пазы под верхние перья и готово!
Велосипедист с 1985-го. Итого: 35 лет эксплуатации меня велосипедами...
- Красотища-а! Но...у меня колёса на 29".
вот есть 80мм
http://classic-cycle.de/en/Fender-Mu...ls-chrome.html
усы 385мм - это как покрышка 28x3.0 (у Шурли Кнард 772 внешний диаметр).
неее, я таким не занимаюсь. руки недостаточно прямо растут))
это способ для тех, кто может ровно вырезать, ровно приклеить, ровно просверлить... мне же если потребуется - гофротруба, лист жестянки и прочее говно в помощь.
кстати! еще же можно распилить крыло пополам вдоль, а между половинок присобачить (на винтах/заклепках/etc) металлическую полоску нужной ширины, тупо согнув ее по форме))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
