Jango flik - складной антишоссер

[Иван Григ]

Хм, похоже не только я им "загорелся"! Поздравляю с приобретением!

Спасибо! Вот увижу его возьму напильник буду допиливать) пара косяков там похоже стоковые)

[HeyYou]

Спасибо! Вот увижу его возьму напильник буду допиливать) пара косяков там похоже стоковые)

О чем речь, если не секрет?

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:26 ----------

Кстати, последнее время активно катаю на Бромптоне. Собрать новые колеса джанге не хватает времени и сил...
Печаль, как она есть, ибо бромптон это все таки совсем не то, что я уважаю в джанго. Страшно на нем делать все то, на что перестал обращать внимание пока ездил на джанге - заезжать на бордюры, съезжать с них, пересекать рельсы и ехать вдоль плитки. На броме из-за тонких колес сносит заднюю ось - колесо попадает между плиток и норовит уронить велосипед, тонкие же покрышки очень печально въезжают на бордюр, кажется еще чуть чуть и въеду ободом.

[Vlad_spb]

Я читал ваш обзор, вполне возможно что с этим проблем нет. Просто это одна из вещей на которую лично я обратил внимание во время тест-драйва.
Стоят они в магазине, кстати, уже около 2-ух лет.
К сожалению из обычных только на Dahon Vitesse D8 покатался, надо бы и другие попробывать.

[HeyYou]

Я читал ваш обзор, вполне возможно что с этим проблем нет. Просто это одна из вещей на которую лично я обратил внимание во время тест-драйва.

Мой тестдрайв подолжается уже около 6 т.км., при этом мой вес колеблется от 94 кг до 88 кг и обратно. Плюс часто нагружаю рюкзак и еду с ним. В первые 1000 км проехал, в том числе со съездом с бордюра на моем веле друган весом 120 кг. Я не знал тогда сколько он весит и слегка струхнул узнав, но никаких последствий нет до сих пор. Сомневаюсь, что достаточная прочность велосипеда под такими нагрузками, это частный баг конкретного экземпляра.

[HeyYou]

А я вот дождавшись всего лишь аванса "разорился" на стенд для ремонта вела и станок для правки колес. Позарился на скидки чайниковские, подарки... Но щас хоть как человек буду собирать/разбирать байки, а не на коленке. Тссс... жена еще не в курсе.

[HeyYou]

Фигня какая. Забей и не парься, я эту штуку иной раз сам сломать хочу - бесит.

[Иван Григ]

Забрал! теперь я официальный джанговод!)))
вчера забрал ощущения отличные, катит как будто сам! Есть правда минусы и вопросы.
минус - седо - проехал 10 км. от вокзала до дома, до сих пор с трудом сижу, но на это дело у меня есть родной прикатаный брукс)
очень не привычный V образный руль, вынос где-то далеко в низу... но это дело привычки. ну и еще мелочи, в осоновном из-за магазинной подготовки.
ВОПРОС: HeyYoy, в разложенном состоянии если чуть приподнять за седло, то ощущается небольшой люфт, по линии складывания, это нормально?

[HeyYou]

Забрал! теперь я официальный джанговод!)))
вчера забрал ощущения отличные, катит как будто сам! Есть правда минусы и вопросы.
минус - седо - проехал 10 км. от вокзала до дома, до сих пор с трудом сижу, но на это дело у меня есть родной прикатаный брукс)
очень не привычный V образный руль, вынос где-то далеко в низу... но это дело привычки. ну и еще мелочи, в осоновном из-за магазинной подготовки.
ВОПРОС: HeyYoy, в разложенном состоянии если чуть приподнять за седло, то ощущается небольшой люфт, по линии складывания, это нормально?

Про это тут писал:
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3145333
Вариант решения придумал, но пока не реализовал - капролоновая "пробка" вместо металлического упорного конуса.
Пока что выхожу из ситуации резиновыми прокладками, нарезанными их старой покрышки.

[Иван Григ]

Про это тут писал:
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3145333
Вариант решения придумал, но пока не реализовал - капролоновая "пробка" вместо металлического упорного конуса.
Пока что выхожу из ситуации резиновыми прокладками, нарезанными их старой покрышки.

Ага, я читал, так и подумал. кстати чехол еще нужен? могу поделится, у меня 2 в комплекте было)))

[HeyYou]

Чехол нужен!
Уверен, что там 2 чехла, а не чехол и сумка?