вообще да, согласен
такой от очков/часов пойдёт, только конус сделать останется, и по длине доработать
![]()
IUSius,
Наливаич, Вы с какой планеты?![]()
да так и есть, оринг внутренний стоит почти в самом верху поршенька, а дырки внизу.
А вот зачем внешний оринг ему? может "башинг"?
Короче, версия дрилинга подтверждается
Ну или дренаж какой-то чтоб масло в пружинке и гайке не застаивалось.
А еще у него перегородка IFP с дыркой по центру, которая закручена болтиком на клею![]()
Последний раз редактировалось Наливаич; 12.03.2013 в 13:56.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
внешний либо для перекрывания отверстия на открытом поршеньке, либо для центровки поршенька на полусферической поверхности клапана , т.е. да, башинг (ну, может быть и то, и другое)
хах, версия буствальва незаметно вкралась в сознание, но была накрыта здравым смыслом капитана очевидность
для стравливания воздуха из-под поршня при погружении ifp при сборке вне масляной ванны, или для прокачки промышленным способом гидравлическими станциями прокачки(в dhx, например, такие-же)
фантазий можно придумать бесконечно много: для взятий пробы масла ( кстати слили жутко мутное), для... для...
но как клею приклеиться в смазанной маслом железке в масле?
---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:31 ----------
Песочница, в детстве не наигрались...
Привозите, присылайте нам ваши аморты, вилочки . После наших игр они ведут себя по другому.![]()
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
ну, типа того.... белого цвета
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Вот у вас тут базар технический...
А, капитундель вапще в этой теме появлется?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)