переборка аморта specialized epic brain

[IUSius]

воздушную камеру нельзя опустить, чтоб добраться ключом вот так

кстати на фоксовском brain fade такой проблемы нет - банка в другую сторону снимается, аморт развёрнут

[Наливаич]

это же и есть blowoff шимстак, платформа закрытого брейна, собственно её жёсткость и нужно увеличить

шайбы стоят без натяга, поэтому я думаю, что это тупо обратный клапан. Ну может он конечно что-то придерживает, чтоб вел совсем уже не проваливался при открытом brassmass

[IUSius]

над подумать


допустим
внутренний ряд отверстий - контур оттока, внешний ряд отверстий - контур высокоскоросной компрессии



контур оттока здесь ведёт к прорезям, а компрессионный контур плотно закрыт шимстаком

т.е. получается на полностью закрытой крутилке брейна первый удар пробивает поршенёк брейна, а потом уже на открытом брассмасе масло хлещет через компрессионный шимстак. так? (ибо уже не только внутри по штоку, но и снаружи, минуя брасмасс)

на открытой крутилке поршенёк не создаёт серьезного препятствия маслу, и имеет место плюш


тогда да, дело именно в поршеньке


ещё хочется знать, полый болт сверху, он полый до самого поршенька? поршенёк сильно плотно сидит в канале? у поршенька сбоку есть отверстие или мне показалось?

[IUSius]

блин, я сначала понаписал, а потом прочитал это:

перепрочти мой пост выше, это обратный клапан.
если закрыт брейн, через него ничего не течет в принципе.
Жижа течет по каналу отскока, у упирается в пружинный клапан. Если его открывает, то течет дальше по каналам отскока внутреннее кольцо дырочек.
А через тот клапан внешнее кольцо дырочек, течет жижа только при открытом brassmass.

короче разобрался, всё ок

[Наливаич]

тогда да, дело именно в поршеньке

да ты все правильно представил.

ещё хочется знать

полый болт заканчивается клапаном отскока.
Но центральная дырка его это клапан платформы. Она заткнута поршеньком подпружиненным. Крутилка все это пронизывает на сковозь. Но поршенек имеет оринг на крутилку ( о на не вся шестигранная, а имеет в этом месте круглое утолщение) и снаружи внизу на корпус. т.е. жижа внутрь к пружинке не течет. а течет в дырочки отскока.

у поршенька сбоку есть отверстие или мне показалось?

есть, смысл пока не ясен, типа как дрилинг у брассмасса

[IUSius]

есть, смысл пока не ясен, типа как дрилинг у брассмасса

видать дренаж, чтобы сег был (конечно к дриллингу брассмасса эта теория не подходит)


владельцы брейна mini, скажите у вас есть сег после отскока на закрученном на firm брейне?

(вот у меня на триаде например сега нет на lock)

[Наливаич]

видать дренаж, чтобы сег был

ээээ, туда вроде не доходит давление. Клапан то закрыт.

Но для сэга и через брассмасс просочится должно, разве не?
да и пружинный клапан ни намека на герметичность не имеет. Грубая обработка, не очень конусная посадка. почти плоская.

[IUSius]

ээээ, туда вроде не доходит давление. Клапан то закрыт.

Но для сэга и через брассмасс просочится должно, разве не?
да и пружинный клапан ни намека на герметичность не имеет. Грубая обработка, не очень конусная посадка. почти плоская.

если боковое отверстие в поршне расположено до о-ринга иглы (по ходу масла), то как-раз получается постоянно открытый lsc, ведущий в полость к 9-ти открытым отверстиям без компрессии.

про грубую обработку не знаю, вроде вполне себе нормальная полусферическая поверхность на клапане оттока:


Надо подуть в основание штока заткнув пальцем отверстие поршня, и сравнить сопротивление с открытым боковым отверстием, и с заткнутым. Думаю этого отверстия хватает для быстрого возвращения в сег по сравнению с травлением через неплотности клапанов

[Наливаич]

если боковое отверстие в поршне расположено до о-ринга иглы (по ходу масла), то как-раз получается постоянно открытый lsc,

логично, но кажись кольцо выше. Посмотрю сегодня вечерком.

А если так , как ты говоришь. Может для ужесточения тюна заглушить одну из дыр?

[IUSius]

А если так , как ты говоришь. Может для ужесточения тюна заглушить одну из дыр?

да, только чем? главное чтобы давлением заглушку не выбило