Triton Bikes. Титановые рамы из Москвы

[gazza]

Без лямок шорты будут спадать...проверено.

А силиконовой полоской?

У меня задница большая, не сползает вроде.

[Коляскин]

Шорты без лямок, чтобы случайно не сходить в туалет в штаны, пока пытаешься выбраться из одежды))

Без лямок шорты будут спадать...проверено.
И трубы у них не баттированые а сделаны методом волочения-разные абсолютно способы .

[gazza]

Продолжаю публиковать фотографии процесса нашей работы.

Наш токарь Николай начал делать трубогиб для 19мм перьев, который будет гнуть верхние перья для фэтбайков, и других рам, где большие покрышки и мало места.






Приехали черные болтики под шестигранник, по совету одного из форумчан.
Заказал еще из нержавейки без анодировки.



Приехали еще Парагоновские дропауты под стандарт DT Swiss 142x12. Пока мы были в Италии, наш токарь точил имитатор оси для стапеля под этот новый стандарт.





Happy customer! A bass guitari player from a Moscow based rock group got himself a large Triton fixed gear frame
Сделали фикс для Михаила, бас-гитариста из Москвы
Размер у рамы большой, поэтому вес вышел 1517 граммов.



Почти закончена 29" рама Triton Valit
Примерно так будут выглядеть рамы, которые мы собираемся выпускать небольшой серией.
Данная рама сейчас в продаже.

Параметры:
- Post Mount. Ура, мы освоили это крепление на наших рамах!
- Вес рамы в 18" ростовке 1524 грамма
- Резина до 2.1" включительно (на следующих моделях будем увеличивать максимальную ширину покрышки)
- Рулевая 1 1/8" и резьбовой кареточный узел 73мм
- Рама спроектирована под вилку с ходом 100мм

Геометрия ниже

















Геометрия





Приехал тормозной мостик для шоссейной рамы (Paragon).





Выставляем центры на фрезерном станке



Торцевание трубы





На связи!

Дмитрий

[A_Artem]

gazza, можно поинтересоваться, вот на этой фотке горизонтальные дропауты собственного производства из титанового листа/пластины?

[mikov]

Дима, искренне балдею от вашего дизайнерского подхода. Швы - песня! Игра с полировкой...

Согласен с Колясом и по поводу лямок, и по части волочения.

По части гео найнера - почему такие длинные перья? Предел ширины покрышек - из-за текущих возможностей трубогиба?

Давно хотел спросить на сей счёт.

Ваше мнение, для укорочения той самой длины, оптимизации центровки... удобнее, технологичнее:

375728_496896720337178_545978041_n.jpg

Подглядел решение у Ari Cycles,

227713_31908_tif_raw_1.jpg

Или, всё же, уже привычная для найнера гнутая подседельная труба?


http://fotki.yandex.ru/users/mikov-af/view/684084/

Понятно, что для коротышки-толстяка компактность рамы - жизненная необходимость. А уж широкая резина...

[Chainpower ltd]

Respect from Chainpower ltd!!! :-)

[dom1n1k]

Баттинг 0.8-0.5-0.8мм.

Это про титан речь или все же про сталь? А то как-то тонковато для титана наверное... Хотя рама оч лайтовая вышла бы, если титан

[gazza]

Дима, искренне балдею от вашего дизайнерского подхода. Швы - песня! Игра с полировкой...

Согласен с Колясом и по поводу лямок, и по части волочения.

По части гео найнера - почему такие длинные перья? Предел ширины покрышек - из-за текущих возможностей трубогиба?

Давно хотел спросить на сей счёт.

Ваше мнение, для укорочения той самой длины, оптимизации центровки... удобнее, технологичнее:

Вложение 135008

Подглядел решение у Ari Cycles,

Вложение 135009

Или, всё же, уже привычная для найнера гнутая подседельная труба?


http://fotki.yandex.ru/users/mikov-af/view/684084/

Понятно, что для коротышки-толстяка компактность рамы - жизненная необходимость. А уж широкая резина...

Приветствую!

Серийные рамы обычно редко имеют радикально короткие перья.
Сейчас делаем трубогиб для 32 и 35мм труб. Так что сможем слегка подгибать подседел.
Основная проблема - перья. Но и это мы решим.
Наварка пластины - давно известное решение.

Для вас мы решим эту проблему

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:25 ----------

Это про титан речь или все же про сталь? А то как-то тонковато для титана наверное... Хотя рама оч лайтовая вышла бы, если титан

Сталь.

Титан обычно 0.9-0.7-0.9

[dom1n1k]

Ну 0.9-0.7-0.9 тоже недурно, вполне. У вас будет?
И если да, то как это повлияет на цену (не обязательно точно, можно просто порядок цифр)?

[mikov]

Приветствую!

Серийные рамы обычно редко имеют радикально короткие перья.
Сейчас делаем трубогиб для 32 и 35мм труб. Так что сможем слегка подгибать подседел.
Основная проблема - перья. Но и это мы решим.
Наварка пластины - давно известное решение.

Для вас мы решим эту проблему

Спасибо!

С баблом слегка разберусь (у меня зимой - самый сенокос), геометрию обкатаю...

На картинке, ИМХО, главная фишка была не в пластине, а в приходе подседельной трубы НЕ в каретку, а в нижнюю трубу.


http://fotki.yandex.ru/users/mikov-af/view/666022/

А если принять за основу гнутьё подседельной, при её высоте 40 - туда KS можно будет вкрячить?