Triton Bikes. Титановые рамы из Москвы

[Совковельщик]

и как это влияет на прочностные характеристики рамы, момент скручивания трубы?

сто лет люди катаются с приводом тормоза на нижнее перо (только не дискового, а ножного, но принцип тот же и сила такая же)
чсх если на том же веле тормоз закрепить за верхнее перо, то верхнее может не выдержать
потому что нижние перья делаются мощнее верхних
типа так лучше получается соотношение торсионной и вертикальной жёсткости

[gazza]

Поизучал фотки, из относительных толщин выходит что диагональная труба 32 мм? Даже не 35 и не традиционные 38.
Не маловато ли? Особенно с учетом XL ростовки и дырок под проводку...

Завидую наличию такого количества свободного времени!

Нижняя труба 38. Верхняя и подседелка 35мм.
Абсолютно адекватный набор труб для данного типа байка.
Я вообще на нём прокайфовал Жаль, завтра отдаем клиенту

---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:40 ----------

Добрый день! У меня вопрос технического плана! Сейчас встречаются рамы с креплением дискового тормоза к нижнему перу треугольника. На сколько это надежно, и как это влияет на прочностные характеристики рамы, момент скручивания трубы?

Приветствую!

В отличие от схемы когда крепление крепится на перо и нет связи с дропаутом, нижнее расположение предполагает единый узел дропаут-крепление.
Поломок и трещин пока что не было.

Триальные рамы с классическим верхним расположением трескались несколько лет назад.

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:44 ----------

но по удобству, если вел не под багажник, такое расположение, мягко говоря, спорно. а внутренняя проводка -- отличный водосборник.

Так обычно с нижним креплением заказывают как раз когда нужно без проблем разместить багажник.
Тут есть крепления для багажника, и возможно клиент его установит.

Про внутреннюю проводку - это городской велосипед, оснащенный крыльями. Я не знаю, как его надо эксплуатировать, чтобы там оказалась вода, которая на что-то повлияет (на подшипник каретки, больше не на что).
Если кто-то совсем парится, то использует герметик.

Я в тысячный раз не понимаю, зачем обсуждать в чужом _кастомном_, не серийном велосипеде опции, выбранные клиентом? Если он выбрал - ему именно так хочется.
Вы будете если когда-нибудь заказывать - продемонстрируете свои запросы.

[e1dorado]

Я вообще на нём прокайфовал Жаль, завтра отдаем клиенту

ну и как альфина по сравнению с ролоффом?

[dom1n1k]

Нижняя труба 38.

Блин, странно. По картинке у меня 38 никак не получается.
Даже округляя заведомо вверх все погрешности измерений, у меня выходит 35-36 мм.
Фотки качественные, измерения по ним должны быть достаточно точны (не в первый раз).

[gazza]

Блин, странно. По картинке у меня 38 никак не получается.
Даже округляя заведомо вверх все погрешности измерений, у меня выходит 35-36 мм.
Фотки качественные, измерения по ним должны быть достаточно точны (не в первый раз).

Православные 1,5 дюйма

[dom1n1k]

gazza
Да я верю, конечно. Я не могу понять, где у меня ошибка.

[schizo]

Я в тысячный раз не понимаю, зачем обсуждать в чужом _кастомном_, не серийном велосипеде опции, выбранные клиентом?

дык. я не про этот велосипед, а про ставшие модными внутреннюю проводку и калипер между перьями. на китайкарбоне этого сейчас много идёт, например.

[gazza]

дык. я не про этот велосипед, а про ставшие модными внутреннюю проводку и калипер между перьями. на китайкарбоне этого сейчас много идёт, например.

Эти вопросы можно задать производителям данных рам

[andreytr]

Я тоже не про этот байк, я про физику и механику в целом, почему верхнее крепление так распространено в мире?, отличие нижнего крепления от верхнего не заключается только в удобстве крепления багажника.. я думаю все-таки есть какие-подводные камни.
Есть одно предположение, что при классическом расположении крепления снижается вес, из-за малой конструкции дропаута, а при расположении крепления дискового тормоза с внутренней стороны рамы, ведет к увеличению конструктивной особенности дропаута , из-за чего он становится более массивным, так как вся нагрузка должна переходить на сам дропаут, а он то все-таки не полый, а через него равномерно на трубы перьев..
или я ошибаюсь, поправьте если что!)))
но думаю есть и еще что-то....

Ваши модели это ручная сборка, а от сюда выходит, что каждый байк это эксклюзив.. и оценку может давать только заказчик, и если байк полностью удовлетворяет его потребности, значит команда по сборке и конструктивным особенностям отработала на 100%.

[Armand]

Я в тысячный раз не понимаю, зачем обсуждать в чужом _кастомном_, не серийном велосипеде опции, выбранные клиентом? Если он выбрал - ему именно так хочется.

выкладывание фото предполагает их\велосипедов на них обсуждение, иначе зачем выкладывать?