Triton Bikes. Титановые рамы из Москвы

[Data_Link]

Несколько комплектов уже на пути в Россию, для клиентов. Соберем колеса, поглядим. Туристы хвалят

я бы себе хотел колесики на ободах Deep-V и фиксерских втулках фил вуд (вроде есть у них модели).... Мечты...

[FiggyFox]

Кстати, бренд то австралийский.

Deep-V

Шикарные колесики - заказал их для своего китайского крокодила. Красивые - жуть!

А бренд и вправду Австралийский - на моих колесах кенгуру нарисован. (з.ы. Брал в бенсайклс США)

qBC6Nx1iHtc.jpg

l_nVed28rK8.jpg

[gazza]

В общем, я свяжусь с Velocity и спрошу, как они смотрят на продажу компонентов не клиентам Тритон (ибо у нас изначально с ними OEM).
Они указывали, что сейчас появился дилер в России, но еще ничего не заказывал на себя

[Data_Link]

FiggyFox, B43 еще крутые обода, буду собирать себе под диски на 700С что то-однозначно их поставлю.

---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:54 ----------

gazza, а может займетесь продажей вилсетов в сборе?

[gazza]

gazza, а может займетесь продажей вилсетов в сборе?

Полностью Velocity? Или Velocity + Phil Wood?
Да я могу (в принципе).
Мы клиентам так сейчас и собираем.
Вопрос, каким уроном это отразится на функционировании Тритона как рамостроительного гаража
Обработка и ведение заказов, отправка человека к сборщику колес на фоне жуткого трафика в Москве, подборка спиц, ниппелей, и тд. Все это время и соотственно зарплаты людей. А не лучше ли сделать на 5 рам больше в месяц?

[Сергей]

Fenix, конечный потребитель (потенциальный) разве не может получить информацию о том, что делает компания, производящая "элитные рамы", для обеспечения необходимого уровня качества своей продукции? Бла-бла "на бироте, и даже на забугорном мтбре" ни капли не говорят о качестве продукции. Есть законодательство. При производстве любой продукции необходимо соблюдать законодательство, выполнять требования технического регламента.

Вопросы были адресованы to gazza.

Представитель Triton что-то сможет рассказать о контроле качества?

ты ещё это потребуй http://gortest.su/mcc_questions/proi...o-velosipedov/ ГОСТы на производство велосипедов

[samcherny]

Дим, в свое время я работал на один крупный дом моды - делал для них кожгалантерею. Они предоставляли мне только кожу и молнии, иногда нитки, все остальное я сам. Продукция шла под их лейблом и продавалась за страшные деньги. Нужно только найти толкового человека, но ведь ты можешь.

---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:40 ----------

Сергей, уже вроде проехали

[gazza]

Как организовано обучение и периодическая аттестация персонала?

В продолжение той темы.
Я разослал всем работникам ваши вопросы. И реакция конечно была разная

На вопрос об аттестации ответил Николай Иванович, который выполняет токарные работы (все рулевые и кареточные стаканы, вставки, точит он), фрезерует, фактически ежедневно занят созданием нового инструмента для наших нужд. От кондукторов под сварку, до теплосъемников. Спец металлообработки.
Николай:

Осмелюсь сам дать прояснение. Скажи, специалист по металлообработке проходил подготовку и аттестацию в авиационном конструкторском бюро и имеет стаж работы на всех металлообрабатывающих станках, включая ЧПУ, с 1969 года, что подтверждается его послужным списком, то бишь трудовой книжкой и имеет десятки свидетельств на изобретения.

[Сергей]

[/COLOR]Сергей, уже вроде проехали

за новый год на флудили. не всё сразу прочитал

[schizo]

Встречались, встречались)) И я не первый.

я имел в виду в ёбурге. были мысли заказать себе P35 на перед, но Sun Ringle Inferno 31 лежал ближе и был дешевле.