+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
А что скажут специалисты, если туда поставить о-ринг 1 мм. сечения? Канавку, в принципе, можно чуть расширить, место там есть.
Цель - грязезащита, так как там, пожалуй, самое грязное место в системе тормоза.
Даже при выдувании поршней давлением воздуха очевидно, что поршни выдвигаются по-разному - один больше, другой меньше. И разница эта весьма заметна - для выдвижения второго, первый надо придерживать достаточно сильно.
Не будет ли о-ринг подклинивать отведение поршней?
Что скажете?
И ещё вопрос. Поюзав половинку калипера - вынув резиновое кольцо и погоняв туда-сюда поршень в калипере, обратил внимание на то, что когда он выдвигается наружу чуть выше внутреннего края паза под резиновое уплотнительное кольцо (примерно это когда поршень выдвинут наполовину от своего размера), то ему очень легко войти в состояние перекоса и он подклинивает.
Вопрос - может ли происходить такое и с уплотнением? Грязь попала под один край поршенька и привет ...
Последний раз редактировалось dgorodilin; 10.03.2017 в 12:23.
даже капролон, полиамид по-моему сгодятся
---------- Добавлено в 02:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:09 ----------
даже полиуритановые можно, с интегрированными в тело поршня манжетами, но токарю придётся не просто
а насчёт корпусов МЦ, по хорошему они с твёрдым анодированием должны быть.. или хотя бы иметь впрессованный стальной никелированный цилиндр, чтобы по нему ходила манжета.
псто №5555 )
---------- Добавлено в 04:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:35 ----------
если я правильно понял мысль, то автоподвода не будет? они будут сидеть в канавках корпуса и только упруго смещаться.
и, имхо, будут слишком сжимаемыми, т. е. ход ручки будет расходоваться на их деформацию.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
schizo, весь автоподвод в калипере, с чего бы ему пропасть при ковырянии в ручке?
в качестве бреда: мостик холода? упрочнение кромки накаткой?
Может не совсем по теме, научите, как вы вынимаете поршни? Откручиваем болт Т30, разводим половинки калипера, доливая масло в ручку, выдавливаем поршни до возможности вынуть руками?
все проще , надо чем нибудь сильно дунуть
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)