да такие штуки встечаются довольно часто, сомнения лишь в материале - пластик, ну и сечение она уменьшаетСообщение от Manaraga66
|
|
|
|
|
да такие штуки встечаются довольно часто, сомнения лишь в материале - пластик, ну и сечение она уменьшает
Никак не изменится.
А эффект дросселирования жижи? Может кто вникал и разъяснит суть этого хитрого девайса?
dgorodilin, что по твоему должно произойти? там не такое мелкое отверстие. чтобы тормозить заметно скорость нажатия ручки.
А почему только нажатия, я бы подумал, что для лучшего автоподвода ... но не настаиваю ... так, мысли вслух
Автоподвод весь в калипере - ручка-то здесь каким боком?..
Таким же, каким при резком отпускании ручки автоподвод осуществляется быстрее, чем при медленном ... очень даже при чём тут ручка ...
Попробуйте возвратную пружинку поставить слабенькую в ручку, сразу и почувствуете этот бок
и в чем вопрос? ну стоит у вас м5 - ищите ключ. какая разница, что в мануале написано))
Опять какая-то ненаучая фантастика...
Автоподвод срабатывает ещё ДО опускания ручки. Манжеты на поршнях или уже проскользнули, или ещё нет. Я не вижу, как скорость опускания ручки может на что-то повлиять. Есть, конечно, фаза, когда манжеты чуть закручиваются в обратную сторону, пока поршень в ручке не дойдёт до отверстия в расширительный бачок, но сомневаюсь, что это на что-то влияет.
Так пробовать будете со слабой пружинкой, научный вы наш?Опять какая-то ненаучая фантастика....
Ещё один параметр ручки для автоподвода - это возможный ход поршня после перекрытия отверстия в расш.бачок - его также можно сделать чуть больше или чуть меньше ... опять сомневаетесь, что это влияет на автоподвод?
---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:10 ----------
ну и ещё вопросик - у вас поршни в калипере только в одну сторону проскальзывают - наружу, типо храповика, обратно то им что мешает проскользнуть?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
